Јапански СУВ-: преглед, рејтинг, спецификације и мишљења

Јапанесе-маде аутомобила су веома популарни у земљи и широм света. И мада су обично скромне европских колега на опреми, главна предност од њих узме у обзир поузданост, перформансе, функционалност. Даље, сматрамо неким јапанским СУВ-класични дизајн.

компактни

Најпознатији у овој класи Сузуки Јимни. Било је мало већи јапански офф-роад: од 1997 до 2001 производе ИСУЗУ Вехицросс, од 1993. до 2002. године - Даихатсу Руггер, од 1989. до 2004. године - ИСУЗУ Пон (Амиго), од 2006. до 2014. године - Тоиота ФЈ крстарица.

suzuki Јимни

Модел се појавила у 1968. Током тог периода, ауто је прошао кроз две генерације. Јимни офф-роад поседује класичну структуру, тј оквир присутан, који повезује предњи мост, степена преноса. Свифт је опремљена бензинским моторима 1.3 литара. То је довољно за мали СУВ тежине само преко тону. Унутрашњост је веома скроман, то је прихватљиво за модел економичан. У Јапану, његова цена је $ 18,000, у Русији Свифт је у просеку 1.200.000 рубаља.

средње величине

Јапански СУВ возила у овој класи је много чешће, поготово што је то било до недавно. Они су представљени модели као што су Митсубисхи Пајеро и Цхалленгер (Пајеро / Монтеро), Сузуки Верде (Гранд Витара), Ниссан Патхфиндер и Террано, Тоиота Ланд Цруисер, 4Руннер / Хилук Сурф, Лекус ГКС, Исузу Акиом и МУ-Кс.

Међутим, садашњи трендови наставити подршку тело затим и јапански аутомобили. Пајеро СУВ возила и Патхфиндер изгубио оквир, а Верде отпуштени пре две године, Ниссан Террано - 2006 (тренутно под тим именом нека друга кола), Исузу Акиом - 2004. Тако је класичан дизајн сада води само такви модели јапанске СУВ као Цхалленгер, Ланд Цруисер Прадо и 4Руннер, МУ-Кс.

mitsubishi Цхалленгер

Овај модел је произведен од 1996 Цхалленгер се заснива на Л200 пицкуп. Ова шема подразумева класичан оквир структуре зависно задње вешање и точкове. Сада је трећа генерација се производи, представљен крајем прошле године. Он је изгубио Цхалленгер титулу и позвао Пајеро / Монтеро. Главни мотори за модел: 2.4 и 2.5 литарски дизел мотори. У неким тржиштима понудити 3 литарски бензински В6.

У различитим тржиштима, постоје четири варијанте преноса: 5-степени мануелни и аутоматски 6-степени мануелни, 8-степени аутоматски. У моделима треће генерације произведено је трансформацију ка удобности. Значајно побољшала унутрашњим елементима и проширио списак предложених опреме. На домаћем тржишту Пајеро понуди само са В6 и 8 мењачем по цени од 2,75 милиона рубаља.

Тоиота Ланд Цруисер

Овај модел је произведен у 1987. на тржишту данас је четврта генерација, уведен 2009. године и претрпео модернизацију у 2013. години, Ланд Цруисер има оквирну структуру и трајно погоном на четири точка. Доступан је у телесним варијантама 3 и 5 врата. мотори возило опремљено са три 3 Л дизела и бензина 2,7 и 4 литара. Доступан за кориснике 5- и 6-степени и 5-степени аутоматски мењач. Трошкови локалног тржишта почиње у 1.94 милиона. Рубаља.

lexus ГКС

Ова побољшана верзија Ланд Цруисер Прадо. Његов најновији ГКС460, произведен од 2009. године, опремљен са снажнијим дизел 4.6 литарски В8 мотор и 6-степеним аутоматским мењачем. Поред тога, она се разликује у дизајну, уређење ентеријера и опреме. Цена почиње од 3,9 милиона. Рубаља.

toyota 4Руннер

Овај аутомобил произведен од 1984. Сада је представљен у пете генерације, који се појавио на тржишту у 2009. и 2014. претрпео рестилинг. И десна погон верзија (Хилук) је прекинута у 2009. години

4Руннер се заснива на Хилук, тако да за концепт сличан Митсубисхи Цхалленгер. Такође има оквирну структуру, зависи реар суспенсион. Модел опремљен бензинским В6 мотором од 4 литра и аутоматским мењачем 5 брзина. Али постоје две опције-погон: утикач и трајно.

Као и код Цхалленгер, унутрашњост текуће генерације 4Руннер знатно побољшана, што га чини удобан и проширење опреме. У локалном тржишту званично не продаје су јапански СУВ. Цене се крећу од УС $ 31.5 хиљада.

Исузу ГЈ-к

Такође је изграђен на врху пицкуп (Д-Мак). Произведена у 2013 и наследник на сличном моделу МУ-7. Има 7 седишта тело на раму. За МУ-Кс расположивог три дизел мотора снаге од 1,9, 2,5 и 3 литра и четири варијанте преносу: 5- и 6-степеним мануелним и аутоматским. У неким тржиштима, доступан у верзијама моноприводном. Заступљени у Аустралији, Тајланд, на Филипинима и Кини. Трошкови у Аустралији почиње на око $ 37,000.

Фулл сизе

Највише познати јапански велики СУВ презентовани Тоиота Ланд Цруисер и Ниссан Патрол и побољшане верзије. Постоје и модели за тржиште Северне Америке: Тоиота Секуоиа и Ниссан Армада. Од 1995. до 2002. године. нека већина велики модел Тоиота мега Цруисер.

Ланд Цруисер

Аутомобил производи од 1951. Сада на тржишту представљени 9 генерацију. Авенсис има оквирну структуру са зависног задњим вешањем и сва четири точка. Итс опремљен 8-цилиндричном дизел мотором од 4,5 Л и 4,7 Л, и 5,7 литре бензина. Компоненте 5- и 6-степени аутоматски мењач. Трошкови аутомобила почиње на 3,25 милиона. Рубаља.

lexus ЛКС

То је побољшана верзија Ланд Цруисер, који је уведен 1996. Од 2007. године, тржиште треће генерације, модернизована у 2015., два В8 мотора на Ланд Цруисер распону су доступни за ЛКС570: 4,5 литарски дизел и 5,7 литарски бензински. Порекло опремити 5-, други - 6-степени аутоматски мењач. Разликује од Ланд Цруисер побољшана унутрашњост, напредне опреме и редизајниран. Трошкови почиње у 5,88 милиона рубаља.

nissan Патрол

Овај модел долази са исте године као главни конкурент Ланд Цруисер. Шеста генерација, која је сада у производњи, је такође представљен у 2010. У 2014., направили смо модернизацију. Дизајн патрола бит савршеније него Тоиота колега. Оба независна суспензија, и најмоћнији мотор у класи 5.6 Л В8. Трошкови у Русији почиње у 3,97 милиона. Рубаља.

infiniti ККС

Патрола 2010 такође има побољшану аналогни. Међутим, овај модел се појавио само у 2010. години кк4, произведени од 1997. до 2003. године, био је заснован на платформи Ниссан Патхфиндер је стога средње величине СУВ-. ККС56 2004-2010 ГГ. То је аналогни Ниссан Армада. Садашња генерација, преименована 2013. у ККС80, идентична је патроли и различите опреме и дизајн. Цена почиње од 4,19 милиона. Рубаља.

toyota Секуоиа

Овај модел је направљен 2001. године за тржиште Северне Америке на основу пицкуп Тундра. Тренутно, то је највећи СУВ- произвођач. У том случају, трошкови се одвија између Ланд Цруисер и 4Руннер. Од 2008. године, у продукцији друге генерације. Возило има оквир и точкове. Његова опремљен 4.7 и 5.7 литарски В8 мотор , а 5- и 6-степеним аутоматским мењачем. САД цене се крећу од око $ 45,000.

nissan Армада

На спецификацијама концепта и техничких првобитно је била слична Секуоиа. Он је такође направљен за тржиште Северне Америке на основу титан камионет у 2004. Међутим, почетком ове године увела нови јапански СУВ. Основ за то је патрола. У ствари, то је исти ауто са мало модификованом дизајна. Једина техничка разлика - присуство верзије на задње точкове. Тако, аутомобил је постао савршен аналогни Тојота. Стога, почетна цена од тога у САД-у $ 4.1 хиљада. Одозго.

тржишну нишу

Популарност јапанског теренца се може мерити продаје. Сузуки Свифт узима класе Б + 8тх, Тоиота Ланд Цруисер и Ланд Цруисер - лидера у класе Е + и Ф +, односно, Лекус ЛКС у Ф + 4 место, Ниссан Патрол - 6, Инфинити ККС 80 - до 7. И ово је без узимања у обзир модел са Моноцокуе тело, које заузимају већи тржишни удео.