Најбоље за вучу за СУВ: преглед модела, функција и критике

Уз свецице кључа, сет алата и резервни точак у пртљажнику мора бити уже за вучу. СУВ је потпуно неопходна ствар. Али проблем је у томе што традиционалне линије, које сваког дана су у пртљажнику аутомобила за тешке офф-роад возила нису погодни. Просечна СУВ је лако поцепати продавници каблове, дизајниране за две тоне. Научимо како да буде за вучу за офф-роад и како га изабрали.

Вучу каиш за СУВ возила: треба да знате?

Ови каблови се разликују од линија за путничка возила. Приликом избора није потребно прати класичну шему и стекну уређај који надмашује тежина возила 1,5 или 2 пута. Чак и производи који се продају у продавницама и намењени су 2-3 тона, биће лако поцепана из једне незгодне покрета. Када вучете узбрдо или у малом офф-роад, где су вагони треба да превазиђу чак и мање препреке такав кабл неће бити ефикасни. Он ће разбити негде у средини између возила. И то је најбоља ствар која се може догодити. У најгорем случају, с обзиром на лоше прошивени петљи куку је причвршћен на крају линије, одлети испред или прозор задње аутомобила. Можда то неће изазвати несрећу, али пресекли куку за ремен није више везују. Морамо да чворове за подешавање разних металних чвора да је непоуздан фиксација је много пута повећава ризик.

Буквално сваки конопац из продавнице и до 3-4 тона, за вучу тешки СУВ не одговара. Да, понекад тржиште може наћи заиста поуздан опцију. Али ово је веома редак случај. Дакле, уже за вучу мора се купити за СУВ, тако да је сигурносна маргина била већа од око 2,5-3 пута. За ауто, тежина која је од 1,5 до 2,5 тона, најбоље је да купи решења, дизајнирана за најмање 5 тона. Међутим, у овом случају, непознато порекло ремен, који се продаје у продавници аутомобила, често банално не одговара спецификацијама наведене на амбалажи.

Тако, на пример, стандардне 5 тона производа ће се сломити ако се сила примењује на њега до 3 тоне. Ретко су каиш може да издржи оптерећење од 4 тона. Само неколико производа из познатих брендова тако да могу да издрже оптерећење, које је произвођач наведено у спецификацијама. Погодан за вучу за СУВ - рачуна се до 8 тона и горе. Што се тиче цена, кабл произведен под поуздан и високо-квалитетних домаћих брендова, могу се купити по цени од хиљаду рубаља.

Ове траке не могу само повући тешких возила, али чак и покушали да се извуку заглављени у мочвари монстер камиона. Ово би требало да се уради пажљиво је могуће, или у напетости. Тако да сачувате структуру линија. Уз добро доказана кабл ове врсте може да се извуче од пет тона машина прљавштине. Својства на носиљки не брините. Ако се не ради доле, може да издржи чак и утицај неправилне вожње, а затим спуртс и свим другим проблемима.

На избору кабла за СУВ возила

Као што можете видети, треба вам посебна опрема за коришћење офф-роад. У наставку погледајте како да изаберете уже за вучу за СУВ. На крају крајева, постоји много ствари које треба напоменути.

Дужина има вредност

Што дуже линије, боље ефекат. Такав кабл омогућава да обавља маневре. Постоје опције за улазак у џем машину. Међутим, за лако вуче дуг за вучу за СУВ за било шта. Ако је дужина линије од 6-7 метара, што ће створити одређене потешкоће приликом вожње у граду. И у офф-роад услови на овом дужине ће бити тешко да уђу у скретања.

Оптимална дужина -. 4-6 је потпуно довољно да реши већину проблема који се могу догодити са јееп путовања или трофејног-рације. Слинги 6 метара би било довољно ни да се зауставим ауто из мочваре. Ово је идеално за вучу на шумским областима и на путевима за аутомобиле.

metod моунтинг

Различити производи имају различите начине фиксирања. Избор за вучу Офф-Роад - то не само дужина него и фиксација. Данас нуди неколико врста монтажних решења. Сваки од њих ће се сматрати одвојено.

Лооп-петља

Овде је све више од тога. На сваком од два краја линија има петљу, која је везан за очи или осигуран са клемом. Такође је могуће повезати преко куке. Дневни рад таквих линија не треба се превише удобна и практична, али у недостатку путева је најбоље решење.

Ако је доступно, постоје поуздани високим носач, процес фиксирања кабл и вуче неће изазвати проблеме. Да инсталирате такву вуче каблова, без алата потребна. Све лако урадити ручно.

лооп Кука

То није превише популарна опција, али, упркос распрострањености слаб - врло повољно. Ако је возило опремљено са широким ока (и бољу хардвера да спроведе кроз зид), затим као средство за вучу може да се користи са малим оком са малим пречником. У таквим очима носач није постављен, а класични кука ће ићи у потпуности. Неопходно је напоменути један упозорење - боље да купи само скупе и квалитетне производе. Често су куке нису ништа мање квалитетан од стварног ремен. Ако купите кабл са куком на тржишту или у продавници, производ не носи оптерећење и разогнетсиа. Али, као што ће зависити од куке материјала. У сваком случају, и даље бити веома тешко да вуче.

kuka kuka

Све је једноставно и овде. Рецензије кажу да је најраспрострањенији решење. Треба схватити да ће кука ићи далеко у свим очима. Дакле, на офф-роад возила генерал ока. Кука са малим курса "језику" не може да уђе. Лако се уклапа у држач.

Међутим, није неопходно да се компликује ситуацију - то је губитак поузданости. Лакше је купити скупљи, али подсећа конопац. За возила са стандардним ушицама такав производ је савршен избор.

Брацкет-петља

Овде, на једном крају петље, а други је исто петља, али опремљен високо-квалитетног носача. Такав облик се могу купити. Међутим смисла у томе, како кажу коментаре.

Сортирано-клип

Ово је вероватно најбоља опција за све. Она долази са две сигурне петље који садрже исти пристојан снимак. Често такви производи у продавницама нису испуњени. Доступан у трзају и вучу конопа намештање специјализоване фирме или биљке.

Овај метод уградње је посебно добра за офф-роад аутомобила, јер се може користити не само да повуче заглављени машину и нема проблема са прикључењем / искључења, али и поуздано вуче кола.

материјалне линије

Размислите материјала из којих се за вучу је произведен за офф-роад возила. Врсте сорте - од метала до пластике. Рецензије кажу да су металне траке нису превише удобно као вучу. Као уграбити кабла и метала се не користи. Метал не протежу, и самим тим, сва енергија се преноси до кола да извукао. Енергија се преноси на велике, својим апликацијама - инстант. Често извукао очи, прекид и расејања у различитим правцима спајалице су извукли браника и других делова тела. Шлеп је могуће, али пробој ће бити много озбиљније.

Ако је кабл руптура, то може довести до оштећења не само за возила, међу којима је основна, али су возила на суседним бендова и људи који су у близини. Боље је да се не излажу непотребним ризицима, и купити само тканине или синтетичку верзију.

Шта је уже за вучу је боље?

Да резимирамо. Сада видимо да је оптималан избор - повезу од синтетичких материјала, дизајниран за оптерећење од 5 тона и више. Рецензије кажу да је најуспешнији варијанти причвршћивање - клип цлип.