2114, Генератор: преглед, грешке савети о прилагођавању

Аутомобилом ВАЗ 2114 генератор - трофазном електричном машином која се бави производњом наизменичне струје. Унутра, има исправљач јединицу која може претворити струја (трофазна) у ДЦ. Да бисте ручно поправили, потребно је да знате уређај генератор и главни штету која може задесити. Због тога је неопходно узети у обзир све у реду.

Општи изградња агрегата

• Поклопци направљени од легура алуминијума. Они су посебни утичнице, који су подигли у лежајевима. Задњи поклопац је веза са терминала батерије и конектор ( "тата") за прикључење на побуду намотаја. Такође, на задњем поклопцу фиксне кондензатор. С тим потискује сметње. Склоп четкица се монтира у једном кућишту са ВАЗ Волтаге Регулатор 2114. Генератор покреће чињеницом да су намотаји статора индукована електромоторне силе произведен помоћу обртног магнетног поља ротора.
• Статора је склопљен са плоча од посебног челика трансформатора. Она има посебне утора, који се налазе у намотајима снаге. Свака има терминал за повезивање са исправљача. Статор болтед поклопац. Побуда намотаја ротора. повезивања са прстеновима од месинга. Они се налазе на вратилу. Предња уградња котур на ротор испод њега тамо Кеиваи.
• Причвршћивање диода јединица произведена у задњем поклопцу. Састоји се од девет полупроводника - шест главних и три додатна. Да осигурају квалитет полупроводника користе плоче од легуре алуминијума хлађења. А на предњој страни далеко од Дриве пуллеи је ротор.

техничке карактеристике

Кратак опис техничких карактеристика генератора:

• Повер намотај ротора (вожња) напон се добија чија је вредност у опсегу од 13,2 - 14,7 волти.
• Под оптерећењем од 10 кг вишка у појасу (на дуге део) не прелази 0,8 цм.
• Генератор 2114 (његова цена у продавницама широм 4000 - 4500 рубаља) може дати у текућој мрежи до 80 А.

Налази се на левој страни машине, покреће помоћу појаса В-ребрасти из котура на радилице возила мотора.

Пропусти у машинска и електро

Манифестују такве неуспех у повећању нивоа буке коју емитује агрегата. Разлог - уништавање једног од лежајева. Као по правилу, онај који је испред поклопца - да утиче веома велико оптерећење, посебно када је 2114 алтернатора појас је прејако. Из тог разлога, увек треба имати на оку напетости на алтернатора појаса.

Што се тиче електричних кварова могу манифестовати као одсуство пуњења напон батерије или ниским (понекад превелика) вредности. Да бисте проверили опслуживања евентуално уклоњен из алтернатора возила. Да бисте то урадили, користите мултиметар. Извршити мерења напона на терминалима на батерије ВАЗ 2114. генератора у току рада треба да дају око 14 волти. Ако је 12 волти и испод, генератор не производи жељени напон и треба да се поправи. У неким случајевима, грешка лежи на регулатор напона или носили четке.

Алати за уклањање генератор

За блока мотора је фиксна носач (око пола). Кућиште генератор је причвршћен на носач на блоку са посебним траком. Захваљујући њој, могуће је подесити напетост ремена. Да бисте уклонили генератор, потребно је да такав алат:

• Кључеви (пожељно прстен и рогач) у величинама "10", "13", "17", "19".
• На неким возилима, можда ћете морати да се суоче главу на "15".
• Мала носач или кратка дужина цеви.

Уклањање генератор возила

Ако је потребно да замените генератор лежаја 2114, треба да се у потпуности уклонити јединицу. Прво, извуците батерију. Без тога је немогуће да се почетак градње - кратки спој може изазвати пожар жицу. Затим, користећи тастер на "17", отпустити напетост ремена. За ову матице растави горњег дела и повуче кућиште интерном блоку мотора сагоревање. Мало рада са струјом - растави од вијка матице (излаз "31") и прекид жице на побуду намотаја.

Испод генератор моунт направљен са дугом завртањ и матице. На крају ту је пластични држач тему. На врху каиш је причвршћен за статор орах, као и мотор са унутрашњим сагоревањем на блок два завртња. Сви прикључци сцрев да одврните за уклањање генератор. Ако нит постао везан, користите продире лубрикант - то ће се ослободити од прљавштине и рђе. Уклоњена генератор до - тако је лакше. Али можете уклонити заштиту мотора и повуците га: Ауто 2114 генератор може се уклонити на два начина.

generator демонтажу

алат:

• Тастери на "10" и "19".
• Филипс шрафцигер.

Пре него што почнете, уверите се да сви делови купио за генераторе. Редослед радова на демонтажи генератора:

• Вринг резу и скините пластични поклопац кућишта.
• Марко положај поклопаца и статора у односу на једни другима - то ће олакшати касније скупштину.
• Користите Пхиллипс одвијач да уклоните два вијка који причвршћују регулатор напона са скупштине четком.
• Искључите регулатор.
• Уклоните завртањ који учвршћује јединичних Диодес. Искључите терминале намотаја статора и уклоните склоп. Имајте на уму да са њим је демонтирана и кондензатор. Уз помоћ генератора напона 2114 је "очишћен" од наизменичне компоненте.
• Увијање четири шрафа, а затим уклоните задњи поклопац.
• Спојница ротор у шаци и одврните матицу из котур.
• Уклоните предњу маску.
• Визуелно процењују услов јединице. Ако свуда постоји велика хабање, неопходно је извршити поправке.

Како одредити проблем?

Знаци оштећења на генератора:

• Инструмент табла светли (повремено или стално) лампу која указује да се не наплаћује - црвени батерије.
• Постоји недовољна или прекомерна сила батерије.
• Фарови схине слабо или трепће приметно њихови стакла постане нестабилна, брзина стално мењају.
• Проври електролит у батерији, светла сијати, понекад упалио лампу.
• Посматрано Генератор буке.

Ово је кратак опис проблема, али треба узети у обзир детаљније у циљу санације генератора ВАЗ 2114. Цена укупна реновирање не би било више од 1200 рубаља.

Лом механизма четком

Поделити грешка може бити две врсте: четке или неуспех регулатора напона. Замена четке и регулатора врши без демонтаже генератора. Дијагноза се може извршити и значи при руци - пар АА батерије, пуњиве батерије, лампе и тестери. Трошкови четкица скупштина је прилично низак, тако да не могу да проверим, и одмах ставити нови и забораве проблеме. Али, ако погодите на идеји, онда је дијагноза гласи:

• Повежите напајање на регулатор напона.
• Сијалице са ужареним влакном су повезани са четке.
• Када је напон од 12-14 в светли.
• Са порастом до 15-16 волтс то искључује.

Ово је нормалан рад регулатора. Ако је дијагноза светлости понаша другачије, можемо говорити о контроли неуспех релеја. Такође, вреди напоменути о знаковима трошења четкица:

• Уграђени напон напајања пад јавља.
• Пуњење батерије не долази у.
• Постоје снаге удари.

Након уклањања четкицу за визуелно процене њиховог стања - ако је дужина мања од полусантиметра, онда се може безбедно одбачен. Такође обратите пажњу како се креће четка 2114 генератора у жлебовима - ако постоји џем, најбоље је да се инсталира нови или капље мало чисту уља. Будите сигурни да процени стање контактних прстенова на ротор, а понекад треба да се бруси. Након инсталирања нове четкице потрајати неколико минута, па су почели да раде нормално.

diode

Два излаз знак доле диоде мост :

• Не наплаћују на батерије.
• Пуњење је много већи од нормалног.

Ово оштећење може довести до последица веома негативним. Ако сумњате своје способности, да је боље да се повери поправку генератора на лицу који је специјализован у њој. Најчешће не два диоде, али их замењује је проблематична, јер појединачно не продају делова за генераторе. Било би много лакше да купи нови и да га инсталирате. Замена се врши у следећем редоследу:

• У састављању контакт блок се обавља помоћу завртња и матице рукава, направио снимак.
• Исправите и заменити све контакте са намотаја статора, НУТС из везе.
• Замените завртње који носач рецтифиер јединица произведено. Затегните их.
• Пут Релаи-регулатор и затегните завртње свог причвршћивање.
• Поставите поклопац пластичну и осигурати браве.
• Подесите генератор на возилу, повуците појас и проверите рад.

Оно што може да замени генератор 2114?

2114 - ово је аутомобил који је често предмет фино подешавање (тунинг). Прво и пре свега, наравно, стави високог квалитета и моћне музику. Неки брига о комфору, чини уградњу Ксенон, Еура, климатизација. Из овога оптерећење генератора постаје већа, "дом" није у стању да се носи са тим. Најчешће, замена особље тражи усред ВАЗ нових модела - "Нива", "Калина". Он је замењен генератор 2114 једноставно. То може да поднесе сваки возач ако зна како да се носи са кључем. Поред новог генератора, потребно је:

• Вренцх и синдикат у "10" и "13".
• Опен-крај кључ на "17" и "19".
• Сцревдриверс.
• Мали моунт.
• Другим речима, сви они алати који су неопходни за уклањање инсталације.

Поступак за замену генератор

Без обзира на врсту генератора си ставио 2114 ( "приоритет" или "Калина"), процес замене ће бити исти. За замену, пратите следеће кораке:

• Искључите негативни кабел акумулатора.
• Уклоните заштиту мотора са унутрашњим сагоревањем.
• Када кључне помоћи "10" одврните матицу из вијка генератора (излаз "31").
• Искључите жица за четке.
• Одврните све матице и завртње који монтирање је направљен од оквира генератора до затезања бара и унутрашњег блока мотора са унутрашњим сагоревањем.
• Уклањање генератор.
• Инсталирајте нову обрнутим редоследом.

Будите сигурни да правилно затезање каиша, у супротном лежајеви брзо пропасти. У овом послу се ради: Након што је добро направљене поправке генератора не може гледати најмање три године (или 50 хиљада километара).