Шта добро Браке Пад? Произвођачи кочионих плочица: ранкинг

Једна од главних компоненти сигурност аутомобила је његова кочиони систем. Стога, питање шта добре кочнице за аутомобиле, према ономе што су одабрани критеријуми и како произвођачи могу веровати, који су заинтересовани многи. У овом чланку ћете наћи одговоре на њих.

Шта је ципела

Кочионе плочице - то је део у контакту са кочнице диск, због чега је аутомобил постепено успорава и на крају зауставља. Они су инсталирани на сва четири точка.

Блок заснован на основи челика, преко које се наноси трења. Од шта би требало да се састоји од материјала - не постоји консензус међу стручњацима на овај дан. Због тога је тешко побројати најбољи од најбољих. Међутим, постоји низ критеријума, што чини успешну селекцију ових компоненти.

класификација

Конвенционално су кочнице за аутомобиле су подељени у три групе:

• испоручује транспортеру;
• стављати на тржиште резервних делова;
• извози у земље у развоју.

Разлика у цени и квалитету

На Фабрика аутомобила блокови су добили, у потпуности у складу са захтевима купаца. Дакле, резервни делови на аутомобилу су се на исти начин као на покретној траци. Разлике се могу односити само на присуство лепе и стилски паковању. Неки од њих су печат произвођач лого аутомобил за које намењен. Други иду за фабрику ознаке. Најпопуларније су оне јастучићи, који су доступни под именом компаније, која их производи.

следеће категорије трошкова је од 30 до 70 одсто трошкова претходних. Такви делови су такође називају афтермаркет. Јасно је да је квалитет њихових потеза у циљу испод. Ипак, они су такође сматрају веома добро. У овом случају, дешава се да иста фирма има неколико брендова кочних плочица, које се разликују од другог цене и квалитета. Пример за то је Пагид и Феродо - они су различити брендови који чини једну групу. Међутим, први сет "Порсцхе" и "Ауди" премија, а други иду као делова за аутомобиле у продавницама.

Ова друга група укључује кочионе плочице, које су намењене за земље у развоју. Они су сви јефтинији. По правилу, трошкови мањи од пет пута у односу на прву групу. Они су направљени од врло једноставног и јефтиног материјала.

Како да направите прави избор

Ако узмемо у обзир најскупљу опцију, ови комплети ће бити другачије паковање одличног квалитета. Подстицање је знак усклађености ЕЦЕ Р90, што само по себи представља гаранцију високог нивоа европских стандарда. Гледајући око кочионих плочица, потребно је обратити пажњу на чињеницу да не постоји и најмања пукотина, чак ни милиметар. Подршка треба да буде слободан од соја и трењем премаза наслањати чврсто на метал.

Као што је горе наведено, пад структура је комбинација метала и трења. Међутим, постоје произвођачи који поред овим додатним слојевима другог материјала, на пример, од термопоглосцхаиусцхего састава за спречавање преноса топлоте на кочионе течности и кљешта.

Тампона може бити направљен од веома различитих материјала. Због тога, препоручујемо вам да инсталирате нови сет од најмање хиљаду километара возом, користећи само глатку кочење, јер, у зависности од састава, са наглог кочења, чак могу да надуван.

Да ли нам треба патике за град?

Поред наведених критеријума, потребно је обратити пажњу на факторе као радне температуре и коефицијента трења таквих. Стил вожње, која је обично својствен возача генерише одређену температуру. Да би мирно проћи кроз град, сасвим 350 степени. За спортске ципеле погонског потребне радне температуре која превазилази уобичајене три пута. Исто важи и са трењем. У нормалним се вози практично покаже стандардне плочице.

Кочионе плочице за спортске аутомобиле

Такви детаљи су се веома добро познате произвођаче кочионих плочица, рејтингу од којих је тржиште остаје веома висок. То ФЕРОДО, ЕБЦ, Брембо.

Почнимо са Феродо. С обзиром на то да је произвођач почео да производи схоес више економски класу, његов ниво је пао мало на тржишту. Ипак, компанија има низ под називом ДС Перформансе, који је предвиђен специјално за активно вожњу. Отпорност температура компоненти је 700 степени Целзијуса, а коефицијент трења - 0.5 јединица. Ево неких добрих кочнице су идеално за љубитеље динамичне и агресивне вожње. Али за спортске класе има више озбиљну серију производа под називом Трке. За аматерске трке препоручује виљускара Феродо Рацинг ДС2000 и 2500.

Марк ЕБЦ има сличну класификацију. Падс премиум лоцирана право Ултимак, они дозвољена температура достигне 450 степени, а коефицијент трења - 0,46 јединица. Спорт серије, погодна за уличне трке су Редстуфф керамике и зелениш, а наредне две серије - Иелловстуфф и Блуестуфф - већ је за супераутомобила и ојачан челичним влакнима. Они су били у стању да постигне максималну температуру од 900 степени Целзијуса.

Посебна захваљујући Брембо. Ова компанија снабдева такве легенде као "Масерати" и "Ферари". Конвенционални падс компаније у основи не признају. Линија садржи само спортску линију и онај који је дизајниран за такву мега-супераутомобила као "Веирон" и "Бугати".

Неопходно је да се разуме шта је то добра кочионе плочице за спортске вожње, и што - за миран живот. У нормалним вожње спорту ципеле нису добро доћи, јер загрејан за много дуже.

Јастучићи за поједине брендове аутомобила

ови предмети су одабрани на основу онога што је број кочионих плочица на располагању. Даље, поред општих критеријума и препорукама произвођача аутомобила, возачи су често вођени мишљењима других људи који су већ испробали различите опције.

Понекад се може користити на различите марке аутомобила истом блоку. Али, у исто време власник треба да знате о каквим је дозвољено да раде са кочионим системом својих машина.

Према опште препоруке, и мишљења моториста "Лада-Калина", "Нива" или "донације" добар избор би био Феродо плочице у вредности од 1500 рубаља.

Украјински "Дафми" - ово је одлична кочнице Ваз. Цена је у просеку око 900 рубаља. Они имају висок коефицијент трења, савршен за ВАЗ-2114 и 2112.

"Цхевролет Цруз", "Рено Логан" се може инсталирати кочионе плочице за аутомобиле и Сангсин Ремса, цену од 900 рубаља. То је такође добар избор овде ће служити као АТЕ, који, узгред, такође ће радити на аутомобили Ваз.

За "Аццент" и "Соларис" може се купити и Пирелли Касхииама кошта 1100 рубаља.

Како проверити

Проверите хабање својих ципела може бити свој. Да бисте то урадили, уклонили точак и процену преосталих трења материјала на све акције. Аутомобил је у реду, дебљина облога у трења слоја мора бити најмање два до три милиметра. Ако постоји велика брисање, хитна потреба да се замени плочице. Нормална снага за њих је 30 хиљада километара. Уколико су плочице носи са много мањим километраже, требало би да размислите о куповини друге марке.

Ако замена није извршена на време, возач ће ускоро почети да се чује шкрипа непријатан. Наравно, то се не може толерисати, па је неопходно да промените јастучићи. Али, у пракси се често дешава да чак иу таквим случајевима, неки возачи и даље возе са старим деловима, не схватајући да је пропуст да се укину ову малу неуспех ће довести до озбиљнијих проблема, а онда морамо да променимо диск кочнице и остале детаље.

тестирање

Будући да су произвођачи Браке Пад много, али о детаљима цене су сасвим другачији, прави избор је понекад веома тешко. У том смислу, велики број специјалистичких студија су спроведене. У том случају, кочнице су тестиране различите марке и да су изабрани најбољи произвођачи кочионих плочица. Оцена је на основу комплексних лабораторијских тестова.

Тестови су изведени са хладним, топло, охладјена и кочења рударство циклуса. Према резултатима свих даље носи су израчунате као проценат. Студије тестирана индикатори коефицијент трења, радна температура, могућност појаве искри, дима и мириса.

Следећи блокови су одабрани за тестирање:

• Ватија, ЕЗАТИ, СТС, "Полихедрон" ТИИР (Русија).
• АТЕ Босцх, Најбоље (Немачка).
• Дафми Транс мастер (Украјина).
• Луцас, ФЕРОДО, АП Локид, Брза помоћ (Велика Британија).
• : Роулундс (Данска).
• Рона (Мађарска).
• Самко (Италија).

Према резултатима истраживања су се показали најбоље јастучићи кочнице Брза помоћ и АТЕ. А цена и квалитет њиховог потпуно оправдана. У овом случају, КХ је најбоље да користите матерњи диск и АТЕ ће бити оптималан вазовскаиа.

На другом месту је кочница јастучићи Ролундус, СТС, најбоље, Рона и Транс Мастер.

Треће место додељује детаља ЕЗАТИ, вати и натегнуто Дафми и Луцас.

Остатак није се оправда, па чак и разочаравајући.

Дакле, шта добре кочнице, могу да се идентификују по разним критеријумима, посебно у класи произвођача, мишљење других возача, као и резултати независних експеримената.