AutomobiliАутомобили

Тоиота к: спецификације, фотографије и рецензије

У 2012. години јапански концерн "Тојота" је ширење информација, као и слике потпуно новог седана, који је већ познат у свету у 2009. години, као Тоиота Марк Кс. Тек сада је требало да се појави у ажурирана верзија. Па, морамо признати да је ова машина заиста веома популаран, не само код куће, али иу другим земљама. Она активно куповине у Тајвану, Кини и на Далеком истоку Руске Федерације. Па, требало би да кажете нешто више о овом моделу.

Укратко о историји

Дакле, као кратким уводом желим да кажем неколико речи о историји самог модела. Важно је напоменути да је у Русији, са изузетком Сакхалин, Хабаровск и Владивосток, то нема аутомобила. Стриктно говорећи, они су само онолико мало колико Тоиота Марк Кс са леве кормилу.

Прва генерација овог модела појавила пре више од десет година - у 2004. години. Друга је објављен пет година касније - 2009. године. И за три године да лиши продуценти одлучили да изврше рестилинг. Дакле, било је Тојота Марк ИИ 2012. И на то је сада потребно рећи више занимљив.

О димензијама

Па, требало би да почне са екстеријером. Или боље речено - до величине. Треба разјаснити да је Тоиота Марк ИИ је европска "е" класа, тако да правимо аутомобиле на задње точкове платформи. Она је, узгред, користи се у популарној аутомобилу - наиме, у Лекус ГС. Што се тиче димензије: дужина машине је 4730 мм, што је прилично импресивно подешавање. Ширина - 1795 мм, и висине - 1445. Клиренс (клиренс) једнака 140 мм. Овај ауто сет гума ниског профила на легосплавних покреће следећи параметри: 215 / 60Р16 - 235 / 45Р18.

Овај модел је прилично велика. Такође, ту је и спортска верзија седан, а она се зове Марк Кс Г'Спортс. Овај модел потценили два центиметра суспензију и других точкова - 245 / 40Р19. Дакле, приђе ову верзију, која изгледа као добар спортски ауто, а свакако привлачи пажњу на путевима за љубитеље спортских аутомобила.

Етницитет спортска верзија

Тоиота Кс у 2004. изгледао добро. Али, још боље - нова верзија, у 2012. години. Нарочито спорт. О свом дизајну, желео бих да нам више рећи. Прва ствар око ухвати агресивну браник са великим доводом ваздуха и моћним аеродинамичног праг врата. Такође скреће пажњу спојлер који се налази на поклопац пртљажника, и даље спектакуларно задњи браник са великим дифузором и специјално направљен у браник бочних отвора за вентилацију. Треба напоменути пажњу и спортски издувни систем са издувним цевима, који се налазе дуж бочне стране.

Екстеријер "цивил" верзија

Драго ми је да се у Тоиота Марк Кс подешавања. Или боље речено - његова спортска слика. Оно што је изашао нормално "цивилну" верзију? То не изгледа као енергичан и агресиван. Али ово није минус. Јер је дизајн овог модела је невероватно - леп, модеран, гламурозан, елегантан. Предњи део програмера обавља веома оригиналан - опремљен са својим изузетним светлима (комбиновање Дуал ЛЕД ударце са кенон) и дизајнер лажно маска хладњака са логотипом "Кс" у одређивању модела. Поред тога, они су одлучили да хромирани умеци интегрисана у оквир светла за маглу, дај предњи браник спојлер и усис ваздуха - трапеза.

Занимљиво је да је фигура која формира решетку и ниже канал, који је заједно са такозваним вретена машина Лекус. Само "Туа", за разлику од ових кола изгледа врло језгровито. Лепа хауба ако доминира предњим браницима, а ивице благо повезани са точкова, попуњавање ову предивну слику.

унутрашњост

О томе, шта је овај аутомобил изнутра, такође треба да разговарамо. Унутрашњост овог модела је велика и пространа, а ентеријер је уређен у класичном стилу. Предња седишта су направљени од посебном технологијом - имају спортски профил и имају удобне Бочни држачи. Седиште возача може се подешавати у осам праваца, а путник - у 4 (али су људи седе у кабини, а више није потребно). Ако уклоните наслоне за главу на предњим седиштима и наслона преклопе задња, добијате два сасвим пуноправно простор намењен здравог сна.

Управљач је веома једноставан, узгред, као Прадо. Па урамљена и судско веће. На централној конзоли, можете видети екран у боји од 8 инча. Ово је - мултимедијални систем, у комбинацији са навигацијом и контролом климе (и, прецизније, контрола значи све ово).

Такође треба напоменути да је у основном "Тоиота Марк Кс 2013" нуди сеат мебл штоф, али у "богате" - дораду висококвалитетног коже и прилично чврсте опреме. То је велики Соунд Систем (12 звучника у кабини!), Елецтриц волана и предње огледала, волан систем за грејање и седишта, као и пријатна за око, металне и дрвене уметке.

Тоиота к - техничке карактеристике новог аутомобила

два мотора су развијени за седан. Порекло - В6 2.5 литара запремине, генерисање снага 203 коњских снага. А други - 3.5-литарски ГР-ФСЕ. То је - моћнији верзија, која производи око 318 коњских снага Рада ове јединице под контролом секвенцијалног 6-корака "аутоматски". За верзију која долази са 2,5-литарски јединицом, на четири точка погон може бити обезбеђена. Шта о обустави - то је потпуно независна. У принципу, комплетан сет модела није лош. Аутомобил има све што је потребно - ВСЦ, АБС, ЕБД, темпомат, Пре-Црасх и многе друге системе који позитивно утиче на способност контроле аутомобила и уопште о својим карактеристикама.

Говорећи о контроли. Људи који поседују ово возило, обратите пажњу на нијансу посебну пажњу. Каже се да је потпуно нова лимузина из "Тоиота" у овом контексту не досади да задовољи. На предлог возача реагује брзо и пажљиво, са скретања носи са неправилностима - такође, одмах их равнање. Чак и ако возач вози на лошем путу, ауто није то осетити. Наравно, то није СУВ, тако да планине и калдрма на њеном вожње неће бити могуће, али са руским "стаза" лако носити.

troškovi

И на крају, још једна ствар о овом аутомобилу, као Тојота Марк Кс. цена - то је такође важно. од вредности аутомобила у Јапану почиње у 2.44 милиона јена. То је - око 32 хиљада долара (износ наведен уз обавезног пореза). Ова цена је фиксна сада погоном на предње точкове аутомобила са 2,5-литарски мотор који може да произведе 203 коњских снага (што је поменути). Опције база - то је, нема луксуз не треба очекивати, као што Кожа, и додатним опцијама. Али скупљи чврста модификација може коштати више од 50 хиљада долара (као порез). Али је цена за 318-јаке верзије 3.5-литарски, као и богат опрема, ће оправдати куповину. Дакле, ако имате способност и жељу да купи овај ауто, не треба изгубити шансу.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sr.delachieve.com. Theme powered by WordPress.