Тренутни произвођачи би браника, који обезбеђују додатни ниво сигурности за оба возила и пешака. Материјали од којих је производња тих делова, да их дају повећана снага.
До данас, фабрике аутомобила, који се додатно произведени резервних делова и компоненти, у процесу производње користе различите савремене компјутерске технологије. Посебни програми омогућавају вам да креирате и побољшање многе делове, укључујући браника, који су пре почетка процеса производње који су укључени у виртуелном црасх тест. При пројектовању узети у обзир могућност судара са пешацима, тако да је задњи и предњи браник су развијени са узимајући у обзир да је у саобраћајној ситуацији хитног да се смањи ниво од повреде лица.
На екрану рачунара се врши израду калуп, који је неопходан за обликовање браник. Тренутно се користи неколико ливење технологија којом данас предњи браник (као и позади). Најчешћи од њих и економски погодан - Поступак ливења помоћу гаса (азот). Ова техника пружа равномерна расподела азота из растопа да пружи глатке и чврсту површину производа.
Основна функција поверена на браник да обезбеди додатну заштиту каросерију возила од механичких оштећења. На територији Европске уније да примени стандарде који регулишу квалитет браника. У Сједињеним Америчким Државама и Канади примењивана Тоугхенед стандарде које пружају за пролаз додатних тестова, у којима су предњи и задњи браници у брзом режиму у контакту са баријеру.
Модерн браници, поред заштитне функције, треба да имају довољно лепе погледе и потпуно уклапа у дизајн аутомобила. Ово је могуће захваљујући употреби у процесу производње на производњу разних синтетичких материјала. Постоје случајеви када су сами браници потребна заштита. Често је могуће посматрати слику у којој су браници инсталиран на додатним уређајима да их заштите током судара са препреком. Фронт заштита браник подразумева сасвим озбиљне материјалне трошкове, тако да актуелни модели возила инсталиран систем за аутоматско паркирање. Они имају за циљ обуку возача за производњу бесконтактног паркинг машине.
У овом тренутку, неке од Лада аутомобила има предњи браник (Приора), глатко тече у деловима тела. У неким случајевима, она је укључена у састав, у којем је она са лажним маске хладњака. Ауто дизајнери су развили модул који ће ускоро у потпуности заменити предњи браник. Намењена је апсорпцију удара, чиме обухвата опрему за осветљење, различите делове система за хлађење и елементе за контролу климе. Ови модули су способни да замени десетине делова. Оне се испоручују од стране произвођача у потпуно склопљеном стању. Њихова инсталација је веома једноставна и не узима много времена.