"Бридгестоне Потенза 7000": коментара. Гуме Бридгестоне Ице Цруисер 7000 цене

Јапан је познат по последњој деценији, високог квалитета производа, без обзира на коју врсту поља припада. Дакле, електроника произведене у земљи, већ је постао готово светски стандард поузданости. Али можемо рећи исто о стварима као што су ауто гума? То ће захтевати неко истраживање. Финд званичне информације о одређеном гуме није тако тешко, али да би га проверили, можете користити драјвере на критике одређеног модела и произвођача. Овај чланак се фокусира на гумама "Бридгестоне Ице Цруисер 7000". Феедбацк оставили они који су већ успели да их доживе у акцији, помоћи да види целу слику и процене колико тачне информације дане од произвођача.

Кратак опис модела

Као што је већ очигледно из имена, модел "Бридгестоне Ице Цруисер 7000" је дизајниран да се креће у зимској сезони. То је пуштен на тржиште не тако давно, и самим тим поседује напредне карактеристике, а на њену производњу применити иновативне технике.

Према развојном тиму, то је земље ЗНД су узети у обзир приликом пројектовања и тестирања главног мета апликације региону са својом огромном различитим хладном времену. Зато је инсталација држачи је препозната као обавезујући подразумевани. Овај пут посветила посебну пажњу, јер, с обзиром на навике многих локалних возача да користе агресивну стил вожње шиљцима требало да добије највише издржљив.

Како успешно је ова одлука, то ће бити могуће да се види из возачких прегледа. Сада анализирамо све функције зимског низ нових предмета.

Различитим величинама

Произвођач се потрудио да скоро сваки возач има прилику да успостави модел гуме на вашем аутомобилу. С обзиром да је Дунлоп Потенза 7000 усмерена првенствено на аутомобилима, величина унутрашњег пречника почиње од 13 инча. Максимални пречник диска у овом случају је 20 центиметара, што указује на могућност уградње гума и за неке врсте возила, као и скретнице и теренских возила.

За све пречника Сматра се више од 80 величине од ширине гума и висине профила. Стога, одаберите опцију чије димензије одговарају захтевима свог произвођача аутомобила, није тешко.

иновативни развој

Овај модел гуме је следећи у постави, има неке од карактеристика. Као што је већ поменуто, на првом месту је била фокусирана на ЗНД, где су зиме може бити, и много сњежних падавина, остављајући за собом велики број лабаве снега на путу, и отапања, што је довело до појаве танких клизав леда коре. Није искључено и ситуације у којима озбиљне мразевима када је асфалт потпуно чист, и треба узети у обзир такве карактеристике времена да би гума заиста универзална.

Током тестирања, стручњаци који су радили на развоју Бридгестоне Ице Цруисер 7000 гуме, покушала да максимално свој учинак. Као програмери управљачког тима направио у нацрту измена су дизајниране да побољша спојницу када маневрисања на глаткој ледом или снегом прекривеном путу.

Још један проблем који мора да озбиљно бори, постао је снага гуме Бридгестоне Потенза 7000 Р16. С једне стране, то мора бити мека. Али у исто мекоћу може смањити своју снагу у мери у којој се штета може добити од оштрих комада леда. Да би се избегли овакви проблеми, то је прилично разбио главу на промене у саставу гумене једињења и јачање бочних зидова пнеуматика.

Посебан дизајн шиљака

Ако се процени шиљцима споља фотографију "Бридгестоне Ице Цруисер 7000", мало је вероватно ћете видети да су знатно разликује од својих колега у гумама такмичења. Чињеница да је велика промена је сакривен у самој гуми. Произвођач је у основи обраде, свака седиште и облик унутрашњег дела стуба да побољшају причвршћивање снагу. Као резултат тога, пријављено резултате бројних испитивања "Бридгестоне Потенза 7000", успели да скоро потпуно превазиђе проблем губитка важних металних елемената.

Централна газећег слоја блок

У центру гуме је бенд који га окружује без прекида преко целе површине. То се показало као веома мудра одлука, јер је захваљујући њему да гума је примио велики број важних функција.

Дакле, овај бенд омогућава да задржи стабилност правца у правој вођењу чистог асфалта или леда. То је систем малих Вишесмерне ламела, који су изрези у облику јелке. Захваљујући њима, пораст карактеристике веслање која омогућава гуму да се боље остварује при вожњи по снегу лоосе, а током отапања - од бљузгавице натопљена водом или прљавштине на путевима без поклопца.

Поред тога, таква група може равномерно расподелити терет преко површине Бридгестоне Ице Цруисер 7000 аутобуса, чиме се смањује њен абразивног хабања. Међутим, како би га омогућило да обавља свој квалитет задатка, потребно је да сруши / прст.

раме

Рибља кост образац, што је видљиво на централном појасу, а простире се на стране профила. Он их дели у засебне великих блокова, који су у стању да задржи стабилност возила приликом маневрисања. Ово се не односи само окреће на падинама, али и ван стазе за претицање, и се у њу врати.

Такви маневри у зимском периоду је посебно опасно, јер је машина једноставно може ићи у проклизавања са стране. Али се то не деси, ако узмемо у обзир да је дизајн газећег слоја Бридгестоне Ице Цруисер 7000 постављен коректно. Помоћ и налази готово на ивици трња. Иако су мало, али са оваквим маневрима играју кључну улогу, омогућавајући гума не клизи на ледене површине.

Паметан систем летвице

Да бисте направили дизајн произвођача газећег користи савремене методе, укључујући анализу компјутерске симулације понашања гуме под одређеним ситуацијама. Као резултат тога, можемо видети уравнотежен структуру која осигурава безбедност.

Ламела играју важну улогу у томе. То је због њиховог присуства на појединим блоковима од гуме "Бридгестоне Потенза 7000" ивице су формирани, обезбеђујући боље пријањање са површином пута и омогућава поуздану одвезао чак у лабаве снегу или леду.

Између одмрзавања они у потпуности отпадне воде са аспекта контакта са стазе док возите кроз баре или густе масе. Ако погледате у аутобусу, можете видети да су сви повезани са заједничком веб, крајеви који се налазе у бочним деловима гуме. Као резултат тога, сва вода је једноставно бачен у страну, без ометања кретања.

Ако морамо да идемо на свежем снегу, која има лабаву структуру, ламела гума "Бридгестоне Потенза 7000" може да игра улогу краткорочно складиштење за њега. Након што је гума напусти радну површину, захваљујући еластичности баца снег Држећи се удубљења, а циклус се може бесконачно понављати.

Проширена гума снага

иновативне формуле за гумене композиције су коришћени за развој састава силике. Патентиране технологије омогућавају заиста мекан, али је отпоран на хабање гума која је у стању да се носи са спољним негативним утицајима.

Тако, употреба силицијумска киселина и другим хемијским компонентама су смањен ниво абразије на радном површини газећег слоја. Надлежни локација кабл гума "Бридгестоне Потенза 7000" ојача опште конструкције и повећану отпорност на пробој или рез.

Јачање бочних делова је дозвољено да не брине о томе када изађете железничку пругу је поцепана на оштре ивице леда, или слична ситуација дешава приликом паркирања против ивичњака.

Позитивна повратна информација о гумама

Да би се уверен у исправност или, обрнуто, погрешна одлука о куповини овог модела гума, било би право на жалбу мишљењу оних који су већ успели да клизати на њему неко време.

Тако је, према критике у "Бридгестоне Ице Цруисер 7000", ова гума има следеће позитивне аспекте:

1. Висока чврстоћа гума цомпоситион. Тако, произвођач је да се уверите да је гума је постала отпорна на оштећења, која извора много на зимским путевима. Возачи не морају да користе гаранцију, извршени у куповини и гаранција случајеви су веома мало.
2. Јак бочни део. Поред јачања радну површину, а произвођач је сређено да је возач под каквим околностима не може сломити бочном зиду. Могуће је да се значајно повећа век трајања гуме.
3. Висока отпорност на хабање. Снага композиције гуменог резултирала отпорности на абразију и хабање површине пута.
4. Нема проблема децонфинемент шиљцима. Под условом да је нова гума је прошао одговарајућу серију-у током првих сто километара, не могу да мислим о томе да ће велики број класова бити изгубљено за сезону. Можда, након његовог завршетка и да ће имати доустановит пар пао ставки на крај Тиру, али медији, ова потреба неће бити тачан.
5. Разумну цену. Ове гуме имају цену незнатно већи него у већини опција буџета. Због тога, купити их јер ће ваш аутомобил бити у стању да готово сваког возача.
6. Предвидиво понашање на путу. Већ после неколико километара Доне, можете да се навикнете на то како ће се понашати гуме у датој ситуацији.
7. Добро приањање на снегом прекривеном путу. Одличне карактеристике за веслање остварени због великог броја ивица о појединачним блоковима омогућавају гума да се одржи замах, тако да се ауто подигне брзину без пробуксовок да је посебно апелујем на љубитеље високе брзине вожње у било које доба године.

Као што се види из овог списка, скоро сви су обећања производе. Међутим, постоји неколико недостатака на које није неопходно да затворе очи.

Негативна страна је с обзиром на гуму

Главни недостатак који се осетио у било ком Шипи гуме, корисници у својим мишљења о "Бридгестоне Ице Цруисер 7000" из високом нивоу буке, који се посматрају посебно када возите по чистом асфалту или леда. Она је изазвана трењем површинских шиљцима. Нажалост, то избегли, одржавајући исти ефикасност металних зуба, једноставно нереалне.

Високе чврстоће и отпорности на хабање да утиче на укупну мекоћу. Овај проблем се нарочито током хладног времена, јер се гумени почиње једноставно дубет, а његове особине су изузетно погоршала. У таквом тренутку, ако имате инсталиран у аутобусу података возила, треба бити посебно опрезан приликом вожње.

закључак

Као што се може видети из про и контра наведених, модел "Бридгестоне Ице Цруисер 7000" су углавном веома успешни. Његова бука не може сматрати усамљен мана, јер је својствена свим варијантама гума шиљцима особље. За безбедност у друмском нешто што треба да плати. У том случају, валута постаје удобност.

Ако ваши локални хард мразеви су чести, такође вреди размишљати о томе како ће бити згодно да раде у таквим условима тешке гуме. Што се тиче осталог, у складу са прегледа у "Бридгестоне Ице Цруисер 7000" модел је савршен за оне који вреднују безбедност кретања на аутомобилу, он не воли да мења гуме превише и жели да уштеди новац на то куповине.