Трење материјал: избор захтеви

Напредне производне опреме има релативно комплексну структуру. Трењем механизми преносе кретање кроз трења. То може бити квачила, стеге, кочнице и унцленцхинг.

То је опрема издржљив, ради без застоја, његови материјали изнео посебне захтеве. Они су стално расте. Након свих машина и опреме се стално унапређују. Повећати њихову снагу, радну брзину и оптерећење. Због тога, различити материјали трењем користе у процесу њиховог рада. Њихов квалитет зависи од поузданости и трајности опреме. У неким случајевима, ови елементи система зависи од безбедности и живи људи.

Опште карактеристике

Трењу - су саставни елементи склопова и механизама који имају способност да апсорбује механичку енергију и нестану га околини. Тако сви елементи дизајна не би требало да носе напоље брзо. За ову сврху, представљени материјали имају одређене особине.

Коефицијент трења на фрикционог материјала мора бити стабилан и висок. Индекс трајност такође мора да задовољи захтеве за перформансама. Ови материјали имају добру отпорност на топлоту и није подложна механичком стресу.

Супстанца обавља функцију трења, не да зграбите радне површине, је обдарен довољно адхезивне особине. Укупност ових особина обезбеђује нормалан рад опреме и система.

својства материјала

Трење материјали имају специфичан скуп особина. Главни су изнад наведени. Овај квалитет услуга. Они дефинишу оперативне карактеристике сваке супстанце.

Али све карактеристике услуга су због низа физичких, механичких и теплостатицхеских показатеља. Ови параметри варирају током операције материјала. Али њихов крајњи вредност се узима у обзир у процесу одабира трења материјала.

Постоји подела имовине у статичких, динамичких и искусних личности. Прва група параметара односи граничну чврстоћу на притисак, савијање и истезање. Она такође укључује топлоте, термичке проводљивости и линеарног ширења материјала.

Показатељи дефинисано у динамичким условима, рангу отпорност на топлоту, отпорност на топлоту. У експерименталним условима постављеним коефицијент трења, отпорност на хабање и стабилност.

врсте материјала

Фрикционих материјала и квачила систем често настаје на бакру или гвожђа фабрике. Друга група супстанци се користи у високим условима оптерећења, посебно за суву трења. Бакра материјали се користе за средње и лаке оптерећења. Поред тога, оне су погодне како за суву трења и са подмазивање течности.

У савременим условима репроматеријала се широко користе у гуме и смоле базиран. Такође, различите пуниоци могу се користити металних и неметалних компонената.

сфера примене

Постоји класификација трења материјала, у зависности од њихове примене. У прву групу спадају веће уређаје за пренос. Овај медијум и преоптерећен механизме који функционишу без подмазивања.

Даље издвојила фрикциони материјал кочиони системи за средње и тешке машинерије. маст се примењује на тим чворовима.

Трећа група обухвата супстанце које се користе у преплитање на средње и тешких машина. У њима је уље присутно.

Такође изолован одвојена браке банд материјали у којима је течност лубрикант је присутан. Главни параметри механизама одређују избор фрикционих материјала.

Оптерећење квачила делује на елементе система за око 1 и кочнице - до 30 секунди. Ова цифра дефинише карактеристике чворова материјала.

метални материјали

Као што је већ горе поменуто, главни трење квачило металне материјале кочница је гвожђе и бакар. Данас је веома популаран челика и ливеног гвожђа.

Они се примењују у различитим аранжманима. На пример, фрикционе материјале да је БРАКЕ ПАД, која се састоји гвожђе, често се користе у железничким системима. То не искриви, али оштро губи змајем квалитете на температури од 400 ° Ц.

Неметалних материјала

Трења квачила или кочнице материјали су такође од неметалних материја. Оне настају заснована првенствено на азбеста (смоли, гумена регистратора делују).

Коефицијент трења остаје довољно високу температуру до 220 ° Ц. Ако је везиво смола материјал одликује висока отпорност на хабање. Али њихов нешто нижи коефицијент трења у односу на друге сличне материјале. А популар слике пластике на основу тих аката Ретинак. У свом саставу има фенол-формалдехид смоле, азбест, барит и друге компоненте. Ова супстанца је корисно за кочнице скупштине и са тешким условима рада. Она задржава потребна својства чак и када загрева до 1000 ° Ц. Зато Ретинак примењује иу авиона кочионих система.

Азбест материјал се производи стварањем истоименог ткива. Он је импрегниран са асфалтним, каучук или бакелит, и компримован на високим температурама. Кратки азбестна влакна такође могу формирати неиспредених подлогу. Они додао Сварф. Понекад, за додатну снагу у њиховом месингане жице је уведен.

фритс

Постоји још једна врста приказаних компоненти система. Ово Синтерована трењу кочиони систем. Да ова врста биће јаснији од начина њихове израде. Они су често су на бази челика. Током заваривања, друга синтеровани са њим, део компоненти. Пре-сабијене преобликовати састављен од прашкастих смеша је подвргнут високој температури грејања.

Такви материјали се често користе само велика оптерећења квачила и кочионих система. Њихов високих перформанси у функцији су одређени две групе компоненти које су део. Први материјали обезбеђују добру коефицијент трења и хабање, а други - довољан ниво стабилности и адхезије.

Материјали на бази челика за суву трења

Избор материјала за различите системе заснива се на економској и техничкој изводљивости производње и пословања. А пре неколико деценија таквих материјала су тражени на гвожђа основу, као ФМЦ-8, МКВ-50А и КМС. Трење материјал за кочионих плочица које су радиле у тешким система су касније направљен од ПМА-11.

АВИ-50А је нови развој. Користи се у производњи облога за диск кочнице. Она има предност над групом МЦФ Коефицијенти стабилности, отпорност на хабање.

У данашњем производњи је распрострањена КМС типа материјала. Они повећан садржај мангана. Такође, се састоји од карбида и бор нитрида, молибден дисулфида и карбид кремниа.

Материјали на бази сувог трења бронзе

Системи преноса и кочнице за различите намене су доказани материјали на бази калаја бронзе. Они су много мање хабања делова парење направљени од ливеног гвожђа или челика, од трења материјала на бази гвожђа.

Под условом мноштво материјала се користе, чак иу ваздухопловној индустрији. За посебне услове рада лимени може да замени такве материјале као титанијум, силицијум, ванадијума, арсен. Ово спречава формирање међукристална корозије.

Материјали на бази калаја бронзе се широко користи у аутомобилској индустрији, као иу производњи пољопривредних машина. Они могу да издрже велика оптерећења. Укључено у 5-10% калај легуре са обезбеђује повећану јачину. Олово и графит делује као чврста супстанца мазива и силицијум диоксид или силицијума повећао коефицијент трења.

Радни услови у течном мазивом

Материјали који се користе у сувим системима, имају значајан недостатак. Они су предмет брзог хабања. Када погођена мазива из суседних чворова се драстично смањује њихову ефикасност. Због тога, у последњих неколико година постали уобичајени материјали намењени за употребу у уљу.

Таква опрема се укључи глатко, одликује висока отпорност на хабање. То је лако охладити и лако запечаћена.

У страној пракси у последње време расте производња таквог производа као лима трења за кочнице, квачила и других механизама на основу азбеста. Он је импрегнирана смолом. Структура обухвата обликованим елементи са високим садржајем металних пунила.

Најчешће, медијум се користи за подмазивање синтероване тела произведене од бакра. Да би се побољшала фрикционих карактеристика, неметални талог уводе у композицију.

побољшање особина

Први Побољшање захтева отпорност на хабање,, које имају фрикционих материјала. На то зависи од економске и оперативну изводљивост компоненте. У том случају, технологија се развија начине за отклањање превелику топлоту на трења површине. Да би побољшали ову особину трења материјала, изградња уређаја, а такође регулишу услове рада.

Уколико се користе материјали у условима сувог трења, фокусирајући се на њихове високе температуре чврстоће и отпорност на оксидацију. Такви материјали су мање осетљиви на абразивне типа хабања. Али за системе са отпором лубрикант топлоте не смета све то много. Због тога, више пажње се посвећује своје снаге.

Као технологија, а побољшање квалитета трења материјала обратити пажњу на њихову степена оксидације. Мањи је, у више трајних механизама компоненти. Други тренд је да се смањи порозност материјала.

Модерна производња би требало да побољшају примењене додатне материјале у производњи различитих уређаја креће, трансфер. Ово ће задовољити растуће потрошње и оперативне захтеве трења материјала.