Ваз 21014 - девети талас: реинкарнација

Да би се произвела низ предње точкова аутомобила "Самарскаа" Волги аутомобил почела пре много година - много пре века. Ове машине превазилазе уобичајене све ВАЗ "класика", за време су били модеран, динамичан и чак помало агресиван. Много година је прошло, и достојан замена за наставак овог тренда је једноставно нема. Све ово довело је до тога да дизајнери АВТОВАЗ није одлучио да измисли пети точак, и да дубоко рестилинг на једном популарни модели. Није најоригиналније решење, али то није било тако лоше - да запали ВАЗ 21014 и друге модификације три и пет врата компакт.

Серијска производња "сателит" нове генерације почела је 2003. године, као што ће трајати, према плановима аутомобила до краја 2013. објављује нови компакт је приказан две године раније, а рестилед верзија изазвала велико интересовање. Инструмент табла, направљен у "европској" стилу, подесив стуб волана, електрични прозори, грејање нови дизајн и модернији дизајн - све то "подешавање" Ваз 21014 повољно разликовати нови модел из својих предака. Промене су направљене и мотор. Сада Ваз 21014 поставља нове восмиклапанни 1.5 литарски мотор са директним убризгавањем. Ако говоримо о спољашњости, у целини подсећа карактеристике старих "девет" велике промене задесиле спојлер, како браник и светлосна опрема. Да би се побољшала безбедност аутомобила у техничкој опреми су додате у АБС и безбедности застакљивање.

Од 2007. године, нова ера почиње восмиклапанного мотор (1,6 литара), који је инсталиран на ВАЗ 21014. Тунинг такав позитиван утицај на начин аутомобила - прво, мотор испуњава Еуро-3 еколошке стандарде, и друго, катализатор се сада налази близу мотора, а не под дну, алуминијум пријемник замењен са пластиком. Унутра, промене су направљене торпеда - направљена је од више чврстог материјала, додао је једноставан Путни рачунар.

У 2008. години, на вратима ВАЗ 21014 је замењен широке лајсне на уском, чак и годину дана касније, је инсталиран мотора, која је опремљена са аутомобилима и до данас - 16-вентила за убризгавање мотора (1.6 литарски, 89 кс). Схватају промене и неке друге чворове, а посебно је инсталиран нови пренос 5-брзина, вентилацијом предњи дискови и нови побољшани грип. Као последица тога, могуће је говорити о вишим динамике убрзања, мању потрошњу горива, као и благо смањена клиренс, који омогућава да се поуздано ући у ред. Модификација Ваз 21014 је завршена 14-инчни точкови, са искључен задње седиште постаје могуће за превоз дугих терета.

У принципу, ова верзија "Самара" - савршено прихватљива опција за рад сваки дан. суспензија квалитет и добар мотор даје добар замах и поверење када претицање. Унутрашњост аутомобила је тешко модеран, али унутрашњост је сасвим удобно, то се односи и да прелазе велике раздаљине.