"Форд Есцорт": поуздан аутомобил породице класа

У 1982, тржиште аутомобила, нова класа породичних аутомобила "Форд Сиерра". Модел замењује ауто "Форд Таунус", који је произведен од 1948. до 1982. у различитим верзијама, великим и малим серијама. Је "Форд Есцорт" захтевао значајне инвестиције од 1,2 милијарде долара, али је резултат дизајна сектору тимског рада корпорације "Форда" је превазишао сва очекивања.

популарност

"Форд Есцорт", коментари који су само позитивна, одмах је на првом месту у категорији средње величине породице аутомобил Д класе. Године 1983., машина скоро није постао "најбољи ауто у Европи", дајући само неколико тачака "Ауди 100 Ц3" на такмичењу. Погодан и релативно јефтин модел није касно салонима, купци постројени. Током првих 11 година производње, "Форд Есцорт" продала 2,72 милиона примерака. Аутомобил је продат широм света, а главни дилери у Немачкој.

Године 1985., на основу "Форд Сиерра" настала је аутомобил бизнис класе "Форд Сцорпио", прилично велики модел са одличним перформансама. Основна препознатљива одлика "Шкорпиони" је присуство стандардног АБС система, који од почетка ослобађања је одређен за све производне возила марки "Форд Сцорпио". Карактеристично модел је добио титулу "Европе најбољи ауто" 1986. године.

Компакт или лимузина

У почетку је "Сијера" је понуђен у верзији компакт, али је убрзо постало јасно да је маса купац преферира лимузина. Након неколико покушаја да се замени "Сиерра" и друге моделе на основу њега 1987. године, ауто је почео да масовно производити углавном у седан. Произведена у малим серијама "Форд Сиерра" свестраног и хатцхбацк са троје врата. Друштво је обавило светлости рестилинг на спољашњости, са резултатом да изглед аутомобила променила на боље. Традиционално затворен континуирано панел са грбом Форд простор између лампи је заменио првог решетку са попречним шипкама, а онда мрежасте структуре.

мотори

Електрана "Форд Есцорт" је мултивариант диск инсталиран бензински мотори различитих конфигурација, као и дизел мотори. Било је четири бензински мотор: 1.3 литра капацитета 60 литара. ц., 1.6-лит запремине од 75 литара. ц., 1.8 литар капацитета 90 литара. . и запремину од 2,0 литара капацитета 100 литара. . Четири дизел мотори опремљени бризгаљке и развио моћ од 115 до 124 литара. с., а остатак бензинских мотора категоријама су ињектора, њихова дебљина варира у распону од 120-140 литара. . У "Форд Есцорт" Дизел се не разликује много енергије, али он је био поуздан и чврст.

Турбо "РС500", четири цилиндра, доубле убризгавањем млазнице, замена конвенционалне редовног четири млазницама развио капацитет од 200 литара. с., а дизел усисана запремине 2,3 литара је слабији потиска да је само 75 литара. ., али је век трајања мотора је практично неограничене. Брзина возила није директно зависи од снаге мотора, фактор утицао на брзину преноса, који, као што су мотори били неколико извођења, са различитим скуп преносних односа. Максимална брзина возила је оптимално уклопљен са мотором и мењач је 234 км / ч, та породица класе аутомобила је претерана. Ипак, "Форд Есцорт" мотор који има значајан потенцијал, што је стално проширује асортиман производа се заснива на повећању параметара брзине. А пошто је стопа раста има за циљ да повећа мере безбедности, дизајн канцеларије раде у том правцу.

opcije

Године 1988, за "Форд Сиерра" смањен број мотора и четири бензина и један дизел атмосферског. На свим моторима који се користе пренос појас тајминг, што није увек Устани и стави ресурса да се замени често. Нови тајминг каишева тешко, и да омогући приступ ременице где се налазе, треба да уклоните поклопац вентила. И како би се уклонили поклопац, потребно је уклонити карбуратор. Препоручује се да се помоћ стручњака приликом замене тајминг појас и подешавање вентила.

Пренос "Форд Есцорт" у најчешћи облик - четири-приручник са подним смене. Љубитељи аутоматских мењача је у понуди "аутоматски" три корака. Овај избор за купца постојала све до 1986. године, а онда је механички мењач са пет брзина и четири "аутоматски". Нови мотор се појавио 1986. године, био је бензински мотор "КСР8", осам цилиндара, у облику слова В распоред цилиндара, 5 литара и капацитет од 200 литара. . Модел "Форд Есцорт КСР8" произведено у малим серијама, за само две године, од 1986. до 1988. године, 250 аутомобила су произведени.

кочиони систем

"Форд Есцорт" је опремљена са ефикасним двокрушног кочионог система, предње диск кочнице, задње добош. Године 1985., предње кочнице су вентилацијом да ураде. Шасија за сва времена производње ауто не подигне никаквих проблема, предње вешање везу робустан, куглични лежајеви и блокове тишине не захтевају замену до аута проћи ће 60.000 километара.

opšta подешавања

Спецификације основни модел "Форд Есцорт":

• Обим бензински мотор - 2,0 литара.
• Снага - 115 кс
• Максимална брзина - 190 км / ч.
• Потрошња горива - 8,4 литара на 100 км.
• Резервоар за гориво - 60 л.
• Укупне димензије: дужина - 4390 мм, ширина - 1670 мм, висина - 1360 мм.
• Међуосовинско растојање - 2610 мм,.
• Клиренс (клиренс) - 130 мм,.