"Лекус СЦ300" - мишљења власника, спецификације, фотографије

Аутомобили "лексус" - стандард за многе. На рекламне компаније оставља довољно средстава и популарност се не гаси. Али не увек оправдано да чекају возаче. За оне који су заинтересовани за ГС300, овај чланак ће бити охрабрење, а можда чак и разочарење. Упркос свему, било би корисно за све. Карактеристике и мишљења оних који су лично састао са квалитетом аутомобила - информације за сваки возачу.

О колима од "Лекус" компаније

"Лекус СЦ300" има мотор В6 24 вентила. 3-литарски мотор има запремину од 2995 ^{цм3, и} има пренос 6 брзина, која је дала ауто не само удобан, али и моћан, спортски и економичан. Творци модела "Лекус ГС300" постигли тај резултат од примене иновативне технологије убризгавања горива. Захваљујући овом систему, компресија однос мотора открива потенцијал на 100%.

лако убризгавање

Нев добила јединствене прорезима млазнице прскалице, чиме гориво улази у комору за сагоревање најтање токове. Као резултат тога, смеса ваздух-гориво постаје боље, омогућавајући да мотор да покаже све најбоље особине.

Минимизирање Харм рециклирани гориво

Комора за сагоревање се стиче асиметрије, који има позитиван ефекат на излазном снагом. Побољшан одзив мотора и обртног момента захваљујући систему Дуал ВВТ-и. Регулише дистрибуцију гаса вентиле, смањује садржај у обрађеним горива штетних материја, смањује садржај азотних оксида и угљоводоника.

Комфортстуфе

Удобност није укинута у аутомобилу "Лекус ГС300". Мотор иако и преселио на нови ниво власти, на нивоу буке у негативном не утиче. У развоју побољшану "Лекус" радилица, која је у овом моделу је фалсификоване и тешко, то је највише уравнотежен. Могуће је да се смањи вибрације и буку током вожње.

У циљу смањења тежине возила, мотор је олакшан алуминијума. Јер укључује цилиндра блока, који је произведен под притиском. Издувна грана , такође, постао је лакше - полимер материјал изабран за њега.

"Лекус СЦ300". техничке карактеристике

Мотор ажуриран "Лекус" на 6200 рпм освојила власт у 249 л. . Његова момент на 3500 рпм достигла тачку 310 Нм. Сада убрзање до 100 км / х може се само 7.2 секунди и способан је да су многи достигао брзину на путевима - 240 км / х.

Дизајн диск - и без ње?

Сређено програмера и дизајн нових 17-инчним точковима за модел "Лекус ГС300". Фотографије приказују потпуно нови шик дизајн.

Нова суспензија

Суспензија има адаптивни подешавање АВС крутости. Овај систем је део комплетног сета "стандарда". Сада можете пратити учинак амортизера, бирајући између режима. Нормалан режим говори сама за себе - то је за нормалну брзину на јавним путевима. Спорт - за оне који желе да контролишу ауто на путу ка више угледних брзинама. Осим тога, овај режим побољшава руковање. Јединствена Света систем, без обзира на одабраном моду, и даље појединачно праћење стања сваког точка и оптимално подесити суспензију.

снага

Да би се повећала карактеристике кардиналност аутомобила, као и контрола стабилности и проклизавања, "Лекус ГС300" опремљен ВДИМ управљања интегрисаним системом. То је била она која контролише динамику аутомобила. Возило опремљено мноштвом сензора који преносе параметре система. Будући да су сви системи раде на електроници, на основу вредности, она прилагођава рад АБС, ЕБД (кочиони дистрибуција силе), ВСЦ (стабилности возила) ТРК (контроле проклизавања), и ЕПС (волан).

Моторном је опремљен аеродинамичен цовлинг, која је у доњем дијелу. То смањује празнине решетку. Као резултат тога, аеродинамички карактеристике значајно побољшана. Ово не може да утиче на количину емисија ЦО ₂ - оне су значајно смањене. Ако раније индекс је био на 232 г / км, што је сада - 226 гр / км.

Поред ових карактеристика, Лекус РКС 300 има:

• снаге 183 кВ;
• вози на задњој осовини;
• ваздушних јастука, опремљен сензорима који могу да открију снагу удара, у износу од 10 комада;
• стандард кожне пресвлаке и варијанту полу-анилин;
• екран осетљив на додир мултимедијални и навигациони систем.

Произвођачи су урадили добар рекламни модел "Лекус СЦ300". Реалне критике власника аутомобила су помогли створити комплетну слику и знају како о суштини и недостацима модела. У ком правцу ће се ваше мишљење, сада зависи од приоритета.

Ентеријер: трим, дугмад, ручице

Ергономија за возача мислио до најситнијих детаља. Анатомски седишта феатурес а лако подешавање се чува по жељи. Све ово нам омогућава да се осећа добро током дугих путовања. Концизно, без сувишних детаља контролни тастери и полуге су направљени од високо квалитетних материјала. Све секундарне функције опрезно регулисано преко екрана осетљивог на додир.

Паддинг направљен од меког праве коже доброг квалитета. Торпедо је направљен од пластике, "под кожу" није убедљив. Перцепција плафона пресвлаке - квалитет на 3+. Али то апсолутно не утиче на удобност времена проведеног за воланом.

видљивост

Видљивост је добра захваљујући ниској хауби. Даје преглед задњег сензора за паркирање, иако возачи су навикли да користе внутрисалонное огледало, може да га користи - нема недостатака приметио.

Динамика, моторичких карактеристика, мењача.

Као што је обећано произвођача Лекус, бука у кабини готово да не постоји. Снага одговара се штите је сасвим задовољавајући, имајући у виду обим мотора. На мењача никаквих примедби - интеракцији са савршеним мотора, ради се квалитативно. Постоји функција за ручно мењање брзина, корисне за пребацивање у нижи и дугме ПОВЕР, који додаје енергије возила. То ће се допасти навијача ФРИСКИ диск. Динамика је одлична. Добијање по граду није високи захтеви снаге, а на аутопуту је мирно при брзинама од 240 км / х.

potrošnja горива

У потрошњи горива град "Лекус СЦ300" достиже 12-15 литара. На умереној вожњи у земљи - до 10 литара. Љубитељи задовољства ће коштати стопу 15-17 литара на 100 километара. Као и други возила, потрошња варира зависно од услова вожње, гуме, коришћењем клима, итд У принципу, овај аутомобил превише.

Суспензија. кочнице

"Лекус СЦ300" има добру суспензију, која је прилагођена спортском стилу кретања. Она је мало крута, што је плус када путују великом брзином, али не и ниска. Зими, тешко је да кренемо на леду, ако је инсталиран са нитнама гуму. Брдо је још теже, чак и када се користи малом брзином. Систем за стабилизацију возила функционише одлично. То је савршено стабилизује путању кретања у критичним ситуацијама, идентификовање их унапред и објављивање пре акције упозорења. Може се искључити, али нема смисла да то уради - Екипа ВСЦ врши своју сврху. Аутоматски мењач има зимски режим, који такође има позитивне повратне информације. Кочнице превише софт за такав ауто. Спорти вожње који се даје у моделу захтијева строжи. Они су мало иза у реакцији, али је ручна кочница како је возач не направи грешку. "Лекус СЦ300" у том погледу - прилично сигуран аутомобил.

стабло

Пртљажник је прилично простран. За кеса са стварима, туристички опрема и кесама је довољно простора.

Предности и мане

Па доказано "Лекус ГС300" као пословно-класе аутомобила. Ниво удобности на висини, има карактер спортског аутомобила. Пуњење функционалну ентеријера и екстеријера омогућава да у потпуности ценити лепоту модела "Лекус ГС300". Фотографије не преносе изврсност дизајна. За возача, је пружио све путнике удобно. Аутомобил потпуно импресионирани енергетским људи који воле брзину и удобност у једном. Спортске вожње не изазива проблеме, РКС300 држи стално на путу при великим брзинама.

Међу недостацима су присутни углавном мањих проблема. Лекус СЦ300 са свом опремом не покрене даљински управљач. Било би добро да побољша финиш инструмент табли и плафона, који је разлог таквог цене на "Ц разреда". За машину тако високом нивоу би било више од аутоматским сензором за кишу, Мултифунцтион и побољшана кабине звучна изолација. За оне који често морају да позове на границама, непријатно изненађење је низак слетање - је обезбеђен гребање доњег дела браника. И овај проблем није решен, чак и ако су гуме ниског профила мењају на онај који препоручује произвођач. Пут већи полупречник - ни излаз. То се одмах огледа у способност вожње и безбедности. Потрошња горива је већа од очекиване за такво возило. Желео бих да га смањи на неколико литара да се креће у различитим циклусима.

Све ове информације о моделу "Лекус ГС300" - Ревиевс, карактеристике, фото - наравно, не може у потпуности да утиче ваше мишљење о овом аутомобилу. Али повратне информације је додат поверење да се возе на таквој машини ће бити сигурно и удобно.