Шта је издувна грана

Екхауст манифолд - је један од крилним делова моторне опреме (или ИЦЕ), намењен за прикупљање издувне цеви у једном од више цилиндара.

Структура издувне гране

Изготаливаетсиа излаз колектора су најчешће од ливеног гвожђа. С једне стране, она се причврсти на катализатор (или на ауспух), са друге - непосредно до мотора за сагоревање. Због посебног распореда колектора који раде у екстремним условима. Током мотора са унутрашњим сагоревањем су издувни гасови загревају до температуре од неколико хиљада степени. Након јавља мотор ометање ускоро их хлађења, што неминовно доводи до формирања кондензације. Као резултат тога, колектор рђа брзо појави.

Шта је издувна грана:

- уклањање ложишта издувним гасовима;
- пуњење коморе за сагоревање и пуше. Она пружа резонантне емисије таласа. Када се отвори улазни вентил, притисак у резервоару је у нормалном распону, ау коморе за сагоревање радне смесе је под притиском. Када се отвори издувни вентил, због великих разлика притиска се формира талас. Она је призната од најближе препреке (у конвенционалним машинама То је катализатор или резонатор) и враћа се у цилиндар. Затим, у брзини средњег опсега, овај талас долази на врх цилиндра до ауспуха можданог удара, чиме се помаже да напусти гасова следећу групу отпада.

Ресонанце (стојећи таласи) појави у ИЦЕ епрувети на довољно различитим брзинама. Када се то талас простире на излазне брзине од тсилинда, а не са брзином звука. Из тог разлога, што је виши број обртаја мотора, брже гасови, пре повратка и креће талас има времена за краћи циклус.

Да створи повољне услове и исти рад за сваки цилиндар захтева да лично одводна цев (за формирање стојећих таласа и раздвајају цилиндара) за сваки цилиндар.

Да би се избегле опекотине и да се побољша безбедност од пожара на издувне гране, обично приложити метални екран.

Чврсте или цевни колектори

Цевни колектор може значајно да побољша унутрашњу снагу мотора са унутрашњим сагоревањем, али они нису увек најбољи избор за присилне мотора. Иако ови колектори су ефикаснији у средњим опсега фреквенције ротације. Међутим, ако мотор ради на ниском броју обртаја, добро перформансе може дати колектора од ливеног гвожђа (целог). Они су компактнији и мање склона појаве цурења.
Ауто Тунинг и спорт

У области мото спорту и подешавање важан издувне гране. "Паук" - назив је добио по свом изгледу. Понекад на тркачке аутомобиле издувна грана је одсутан - сваки цилиндар има свој издувне цеви без ауспуха и катализатор, одређене дужине. За аутотунинг мноштво модела сада произведених резервоара са различитим карактеристикама, што значајно утиче на перформансе мотора. Такође је могуће направити издувне гране својим рукама.

Практично све ове делове су израђени од керамике или нерђајућег челика. Издувна грана направљен од керамике лакше, али екстремне топлоте пукотине могу појавити на њему, што ће негативно утицати на рад мотора са унутрашњим сагоревањем.