AutomobiliАутомобили

"Геели Емгранд ЕС7": Власници рецензије, фотографије

Појава до тада непознате марке аутомобила ЕМГРАНД са својим Д-цласс седан доказује да је кинеска ауто-индустрија је на путу, који је већ дуго газили корејске и јапанске произвођаче пред њима. Потпуни модел име звучи као Геели ЕМГРАНД ЕЦ7. Али како се не би ставио ауто у рангу са јефтинијим колегама, Кинези одлучили да изоставе први део имена. А било је независна марка под називом "ЕМГРАНД". Исто се десило једном да Тоиота-Тоиота компанија и Ниссан-Инфинити. Данас ћемо разговарати о техничким карактеристикама "Геели Емгранд ЕС7 'критике од власника, дизајну, цена и других параметара возила.

изглед

У поређењу са другим моделима Геели групе, «Емгрант ЕС7" који рецензије гледамо мало ниже, изгледа много импресивно. Дизајнери желео да буде највише пространа у класи, тако да не Стинт на великом величине.

Предњи део аутомобила подсећа на Модерн Асиан машине, али не прати посебно. На великом решетке се налази у близини новог бренда знака у облику хералдичка штита. Хеад оптика и висхтамповки лаж на хаубу, тако да је клинасто предњи део изгледа мало агресивнији. У принципу, модел изгледа конзервативнији од спорта.

У овом крају оригиналних карактеристика "Геели ЕМГРАНД ЕС7." Власници критике потврђују да је страна и задњег дела машине подржана са Мерцедес С-Цласс прошлих генерација. Међу сличности "Емгранда" са чувеном Бавариан могу се разликовати у облику профила, простирке са задњим рацк, кратко косом пртљажнику, облик задњих оптике. Међутим, чињеница је да су Кинези су као основа за дизајн један од најбољих аутомобила на свету, то је добро. И што је најважније - они су били у стању да направи класичан седан спољашњост са редовним геометрија, праве рупе, високог квалитета боја и минималном износу од хрома уметака. Узгред, после седана је добро "Геели Емгранд ЕС7" компакт. Рецензије власника кажу да је јунак наше приче добар салон. Хајде да проверимо!

унутрашњост

Заиста, унутрашњост "Емгранда" учинити да одговара елегантан, Европска-дискретан спољашњи изглед. Пластични два-тон финиш није мека као што би желели, али је сасвим пријатна на додир. Зглобови панела су пажљиво направљен, и мебл штоф могу да буду замењени коже, по жељи. Уређаји у кабини, а концизно уређен. И што је најважније, шта "Емгранд" издваја међу кинеским конкурената - одсуство у кабини непријатног хемијског мириса.

погодност

Возач слетање на "кинески" је прилично висока. А имајући у виду велики стаклена површина, може се рећи без кајање одличну прегледност. У првој верзији постоји проблем који спречава удобно седе - нема подешавања управљача. Занимљив приступ кинеској аутомобилској индустрији - спољашња приличи "мерцедес", а на волана унутрашњости није подесив. Током рестилинг решен проблем. Још једна грешка у ергономију - сиви личности у инструмент табли које обично се види, само укључите позадинско осветљење. Они су веома тешко видети у току дана, када сунце сија и унутрашњи "Геели ЕМГРАНД ЕС7."

Власници критике тврде да је бочна подршка места у првом реду преслаб. Али, у позадини, и као такав не. Седите иза три путника нормалан тен је мало гужва, али у ногама довољно простора. Али за путнике на располагању наслон за руке са држачем за чаше.

Машина има врло солидну опрему, а већина од опција које су доступне у основним верзијама. Са "Геели Емгранд ЕС7 'критике од власника, као и цене ће бити речи нешто касније.

стабло

Седишта као што и приличи најмодернијих возила, додају у пропорцији од 60 до 40, отварајући приступ пртљажнику запремине одељка колико и 680 литара. Под строгим пртљажник спрат крије у пуној величини "резервну гуму" на величину од ливеног диска 15, који има исти дизајн као и остатак пртљажника 4. Поред тога, ауто није на величину отворених места за складиштење ствари. Нише и рукавице су прилично мали.

specifikacija производа

Време је да погледамо у срце кинеске аутомобила. За машину нуди две опције за електране:

  1. 1.8-литарски мотор који обезбеђује 126 коњских снага и 172 Нм обртног момента.
  2. 1.5-литарски мотор развија 98 л. . и 126 Нм.

Оба мотора имају четири цилиндра поређане у низу. Што се тиче преноса, а затим у почетку је било веома механички, а од 2013. је додат као варијатором.

Сви моторни комбинације и ППЦ раде прилично добро и глатко. То је да се обезбеди мотор од 1,8, што је савршено извлачи на дну. Међутим, посебан разиграност "Емгранда" није вредан чекања.

Суспензија на ауто има стандардни изглед - МцПхерсон предње и полу-независно задње светло. Суспензија је подешен на глатку вожњу. Као резултат тога - и валкост светле ролни на оштра скретања. Управљање је такође није погодна за спринт вожњу. Због озбиљно подешавања волана изгледа мало празан. То је добро на паркингу, али стражари на путу. АБС и ЕБД су спремни да се брину о безбедности возача и путника. Узгред, ови системи се производе у фабрици Босцх. И то није само сет, објавио изван Кине. На пример, оптика на вредности "Јили" компаније Валео.

комплет

Екстеријер основна верзија укључује: предња и задња светла за маглу, грејање и одмагљивања од ретровизоре, грејач задњег стакла, алуминијумске фелне, ручке двери крома и прагове врата. Унутра, ова верзија су: прозори (напред и позади), клима, аудио систем (ЦД МП3, УСБ), кожна седишта, подесива висина волан, он-боард цомпутер, предњи и задњи наслони за руке. Што се тиче сигурности, ова опрема је: АБС, ЕБД, предњи ваздушни јастуци, централно закључавање и антитравматицхескуиу волана. "Богата" верзија разликују само у кожни волан, електрично седиште подесиво возача, кровни отвор, паркинг асистента, као и бочне ваздушне јастуке.

политика цена

Основна опрема лимузина, под називом Стандардна, стоји, у зависности од одабраног мотора, 449 или 479 000 рубаља. Ова верзија се монтира само ручни мењач. Модификација Удобност са мануелним мењачем кошта 459 или 489 000 рубаља (опет, све зависи од мотора), и са ЦВТ и 1,8-литарски мотор - 529 хиљада. И на крају, на врху верзија названа Луксузни ће коштати 539 или 579 хиљада рубаља. У првом случају будући власник чека за возила са 5-степеним мануелним, док је други - "Геели Емгранд ЕС7" -вариатор. Ревиевс оф власника потврдио да је контролни пункт се уради добро и дефинитивно заслужује пажњу оних који не воле да ручно пребаците брзину.

"Геели Емгранд ЕС7": предности и мане

Окупљањем на рецензије власника, може се закључити да је возило не само да задовољава своју цену, али и супериоран у односу на многим "друговима из разреда". Узгред, ауто кошта око као "Лада Приора". Међутим, многи га и недостатке наћи. Дакле, оставимо емоције и сумира мишљење. Аутомобилом предности укључују:

  1. Испразните контролни пункт.
  2. Се повећавати и мотора.
  3. Нормално звучна изолација.

Али недостаци су:

  1. Досадно дизајн.
  2. Честе кварова на мале ствари (озбиљан, по правилу, не јављају).

Овде смо се упознали са "Геели ЕМГРАНД ЕС7." Ревиевс оф власника, фотографија и преглед је показао да је ауто вредан пажње. Ко зна, можда је ово модел ће покренути успешан развој младих кинеских моторних компанија.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sr.delachieve.com. Theme powered by WordPress.