Загрева волан: постављање своје руке

Први на свету уређај за загревање точак је измишљен пре 100 година. Али онда популарност није добила. Након 60 година, дизајн је рафинирани корејских инжењера. Након ове опције је доступна на неким марке аутомобила. Али чак и сада, нису сви аутомобили су опремљени функцијом, као што је грејање волана. Подешавање наведене опције на скупе аутомобиле, а готово никада не нуде потрошачу у лов-енд аутомобила.

Дизајн и функција

У већини случајева, цена додатну опцију бустер грејање, ако је обезбеђен од стране произвођача, је у распону од 10-20 хиљада рубаља. Вршимо инсталацију сами, и то ће сачувати и огро- мну износ.

дизајн производа је веома једноставна и састоји се од посебне жице (топлотом вођења), регулатор за промену температуре и терминала за повезивање на плочи мрежу аутомобила. Чини се, ништа компликовано, и то је истина. Уређај ради на истом принципу као и грејање задњег прозора, и нема фундаментална разлика. Највећа тешкоћа је да се окупе. То је оно што ћемо разговарати.

Потребни алати и материјали

Тхермалли цондуцтиве цорд (грејања) може извући из стандардних аутомобилских грејача. Његова цена је не више од 1000 рубаља. Одатле смо извадити и термостат. Потребно је да искључите грејање на одређеној температури. Поред тога, потребно је да залихе лепљивом траком и лепка бистрозастиваиусцхим. У оквиру приоритета треба да буде безбојан, иако то није одлучујући фактор, ако ти посао тачно.

Канцеларијски материјал нож је такође корисна, као и високог квалитета за заптивање. За завршној фази - лемилицом. Уз то, ми ћемо комбиновати све своје контакте заједно, и требало би да ради, али је још прерано.

Припрема и почетак рада

Инсталација грејања управљач почиње распада "крофна". То се ради на различите начине, у зависности од модела аутомобила, а не би требало да изазива никакве потешкоће. Даље, да се претходно припремљену грејачи жице и термостат. Затим у току је маркер. Уз то, нацртајте контуре од којих ће се вршити. Главна ствар је да је потпуно покривена волан, добро, растојање између намотаја свог пицк.

Након што је ознака се примењује, узети нож или бријач и пажљиво направите рез дуж контуре. , у вас должны получиться круговые витки небольшой глубины, чтобы туда лег провод. Сходно томе, требало би да имају мале кружне калема дубине до жица лежала.

Да би квалитет производа изашао, мора се решити помоћу проводног лепка (тачкасту) и на местима кривинама и Кинкс - трака. У принципу, постављање волана грејања са његовим рукама је скоро завршена, било је неких ситних детаља.

Финална фаза

Након што угурати жице у жљебова и лепи и на неким местима обавијене са изолир траке, неопходно је да се за заптивач. Тако, жице не би требало да буде видљив, и они ће бити саставни са воланом. Ушивеним на врху било ког материјала да ти срце жели. То може бити од коже или било који други оплета. Главна ствар - да учини све ефикасније, тако да не треба да се види трагове интервенције.

Следећи корак подесите волан своје место и прикључите жице, а тек након тога да зараде за грејање волана. Поставка је завршена, има врло мало се. У принципу, може да се повеже на којој вам је удобно. Ако постоји лабава утикач, на пример, о загрејаном седишту, онда је то веома добро. Поверед грејање волана на седиште, а то ће радити.

Загрева волан: инсталација комплет

Тренутно, постоје посебни комплети који омогућавају много брже и ефикасније организују грејање волана. Комплет садржи топлотно проводни каблови, релеји, за искључивање и кабл за повезивање. Вам је потребно, као иу претходном случају, растављати точак. Само овде не треба да се смањи. То је због чињенице да је жица је равна и они треба да само заврши волан и осигурати траком.

Тако је загрејан волан, чија инсталација не траје дуго, неће бити више естетски. Нећете морати да остваре нож и заптивање. Међутим, постоји ту и његови недостаци, овај комплет ће коштати за ред величине скупље од стандардних аутомобилских грејача, што у претходном случају, је деловао као главни "донатора". Али штеди време инсталације и живце.

Упутства и нијансе

Будући да у току рада морате да користите лемилица, без ње нигде у овом послу, има смисла заменити жице слабости. Конкретно, ручица - болна тачка многих аутомобила. Да би се ово уради је опционо, али не и да се попне на истом месту неколико пута, боље је да се истовремено обавља посао.

Не заборавите да не би требало бити изложене жице уместо лемљење. Пожељно је да се додатно изолују да се спречи кратак спој. Још једна важна ствар - закључак дугме. Најлакша опција - да се из аутомобила ВАЗ. Иако ако се инсталира за грејање управљање "Киа" или "Форд", боље је да нареди оригинал, вреди ни пребијене паре и неће истичу. Ви сами можете одабрати место и О дугмад. То ће се налазити на дугме за откључавање гепек или поред преноса - то је искључиво твој.

u закључку

Топло-брзина управљање у потпуности зависи од кабла који се користи. Ако је висок квалитет, то је 10-15 минута - и за "точак" већ пријатан боравак. Ако набавку нисконапонске траке са комплета, она се загрева мало дуже - око 20-30 минута. Али, у року од 5 минута након почетка точак неће бити леда.

Ова опција је веома релевантан у зимском периоду. Не загрева врло брзо добити хладне руке, а онда довољно добро. Поред тога, разне врсте крзна оплетом није увек спасити. Прво, окупити много прашине, и друго, веома брзо испрља. У принципу, то је све што се може рећи о томе како се монтира загрева волан. Инсталација не траје дуго, међутим, и захтева одређену количину пажње и способност да се бави лемилицом.