Шта да урадите ако не радите на централно закључавање ВАЗ-2114

Централно закључавање на ВАЗ-2114 је одличан уређај који може да се користи кретање једнократну да отвори или затвори сва врата на возилу. Током времена, постоји ситуација када је аутомобил заустави у близини централним закључавањем или затварање одвија кроз време. У том случају може се судити да је уређај не ради.

problem Узрок

Постоје многи разлози зашто је централно закључавање на ВАЗ-2114 престаје да стабилно раде. Сви постојећи узроци неуспеха могу се поделити у две подгрупе: Утицај климатских и техничког квара. У првом случају, дворац постаје нестабилна због утицаја климатских промјена, који је, због веома ниских температура, што може довести до замрзавања не само замку, али друге системе. Или као последица обилних киша у централним закључавањем у ВАЗ-2114 пао у воду. Међу техничких разлога треба напоменути неисправну инсталацију уређаја на возилу или погрешног подешавања свог рада. Али понекад, уређај не ради због дуготрајног рада, што доводи до неких елемената природног хабања. Проблем је можда у употреби ниског квалитета уређаја.

Принцип рада

Како је контролисати централно закључавање на ВАЗ-2114? Ацтионс ЦЗ алгоритам је да контрола импулса долази у одређеном тренутку, при чему је један релеј активира са контактима снаге. У једном сценарију, у блокирање возила, а други - напротив. Активатори ЦЛ су повезани са релаи терминала 30 и 87 путем затворене контакта на оба излаза активатор дјелује масу. Ако се ради једном тренутку релеј, контакт 30 је повезан са позитивне, а као резултат на активатора се испоручује привремени напон, што доводи до кретања штапа, што је било отварања или затварања врата. С обзиром на чињеницу да су сви погони повезани паралелно са ЦЛ, један ефекат ће бити исти за сва врата. Инсталирани браве на возилима могу бити електрични или пнеуматски. Елецтриц ЦХ механизми састоји од једне мотора, друга, пак, садржи компресор, цеви и контролни панел.

Мишљења стручњака

Многи стручњаци који су суочени са проблемом што се не ради централно закључавање ВАЗ-2114, тврде да сви проблеми овог уређаја могу поделити у неколико категорија. У наставку, гледамо сваки од њих.

Категорије проблема:

1. Потпуни промашај уређај.
2. Делимична одбацивање замка.
3. Малфунцтионинг као резултат механичких, електричних или других недостатака.

Када су проблеми са централног закључавања власник аутомобила мора независно одреди која од горе наведених категорија се односи на неуспех. Стога, грешка поправку не би требало да почне са анализом јединице - довољно да се одржи темељно дијагностичке опреме. Захваљујући дијагнозе возачу не само да ће смањити времена да пронађе и реши проблем, али и смањити трошкове готовине за поправке. Прво, централна брава на ВАЗ-2114 ради независно од упаљеним мотором или паљење. Главна ствар за ЦЛ - присуство мреже функционисање на плочи. Лакоћа у БС је повезивање терминале напајања возила на батерије. Најједноставнији разлог за стручњаке отказа зову превише дебеле зидове крилаца врата која не могу слободно ходају кроз кућиште. Као резултат тога, активатор једноставно није у стању да произведе затварање врата, а представе кликова Схут Довн. Можете проверити на једноставан начин - само одврнути браве на вратима и закључати возило. Ако су сва врата затворена једнократне накнаде, ће морати да купе нове браве са мањим спољашњег пречника.

Дијагностика аларма квар

Управљање активатор ЛШ инсталиран на вратима возача. После активирања активну ацтуатор, па кроз канале између преосталих активатора коло шаље сигнал, према којој догоди одређена радња. Када је инсталиран на функцију теста аларма аутомобила треба да почне са њим. Да бисте то урадили, проверите затварање као кључ и помоћу тастера фоб. Ако је први аутомобил је потпуно затворен, а други - не, проблем лежи у сигнализације колу или у контролном кругу. Дешава се да најједноставнији разлог незакриванииа возило са кључем привезак је слаба наплата се користи у батерији. Оно што се дешава је да је у ручном централно закључавање није активиран. Ако користите вакуум ЦЗ, онда упутство тестирање ће бити звук компресора. карактеристичне кликова да емитује релеј ће се чути када електрично Ч. Међутим, на свим вратима остати у фиксном положају. Углавном на домаћим аутомобилима је употреба електричних система за централно закључавање. У таквим случајевима, вероватно неисправан осигурач централно закључавање Ваз-2114. У зависности од повезаности ланца може да се замени више од једног осигурач. У овом поправци могу брзо исцрпљен.

бловн осигурач

Може се десити да се замени ставка брзо гори. Када користите ЦХ осигурач ће изгорети или кратког споја при преоптерећења. Касније се јавља током сваке акције на замрзнутих брава са даљинским уместо отварања ручног врата. Ако топла изван и смрзнуте браве или замрзавају масти никакве сумње, дакле, случај је у кратком споју. Када је грешка да траже узрок, узрок може бити у паузи жице или када је лоша веза због оксидише. У овом случају, осигурач остаје нетакнута, али је сигнал се не емитује због одсуства контролног круга. Исто тако, на крају прекидач активатор може бити сломљена.

Уклањање жице лома

Као по правилу, већина жица прекинути или прекинути од врата у жљебање. То је због чињенице да су врата увек отворена или затворена, а изолација жице је довољно танка. За решавање проблема покидане жице са гумених врата треба да се полако повуче један каблове који су погодни или одступају од ЦЛ за власт или контролу. Раггед објаве мове то ће бити продужен на укупне тежине. Повежите отворене терминале помоћу "мушко-женски" најједноставније једињење. Ако је прекид догодио на другом месту, неопходно је да се одржи бројчаник током мултиметар инсталације. Када тестирање је имати на уму да на једној жици напона само да ће бити присутан на отварању, а са друге стране - са системом централног закључавања.

Бловн централна брава јединица Ваз-2114

Један од узрока неуспеха може бити грешка ЦХ блока. Да би потребну дијагнозу, довољно је користити мултиметар да провери контакте напона, који чине за активатора повезивања других врата. Приликом тестирања друга врата главни погон (онај који је инсталиран на вратима возача) је потребно да се закључа или откључа браву. Једноставно речено, струја се испоручује са контактима јединица. Шта ако је неисправна контролна јединица централно закључавање Ваз-2114? У том случају, он мора бити замењен новим. Али може бити обновљена.

Поправка електричне ЦХ

Централно закључавање на ВАЗ-2114 ове врсте након неког времена почиње да тече грубо. Они ће бити повезана са варијацијама у температури. Најчешће нестабилан рад електричног ЦХ ће се посматрати на ниским температурама или високој влажности, која је, у јесен и зиму. Прво, механизми ће бити мало клин, онда не отварати или затварање ће се десити уопште. Ово је углавном налазе у домаћим возилима са централном бравом инсталираног из фабрике. Фабрички инсталирана браве са магнет треба заменити са мотором на ЦЗ, која ће бити поузданији.
Ако то не успе диск на једна врата, треба да постоји провера за кола врата. Ако нема отвореног кола, проблем лежи у грешке релеј на или оштећења контролног одбора активатора. Понекад се може спалити или мотор магнетног калема или носити јављају зупчаника. У том случају, можда ће бити потребно замена помоћни ЗК погон врата.

Лом ЦЗ погон

Ако је све жице је у добром стању, то не деси, шта се дешава квара главног активатора који затвара централно закључавање на ВАЗ-2114. Да би се решио овај проблем, довољно да се купи нова активатор на главна врата. Само имајте на уму да треба купити за закључавање погон има 5 жица уместо 2. Од петожилни је стављен на контролу врата, и жица - само у руковање комаде.

Стога, испитали смо главне грешке које се јављају са централним закључавањем на домаћим аутомобилима "Самарскаа-2".