Централно закључавање

Систем централног закључавања - је добро успостављена дефиницију система централног закључавања браве аутомобила. Његова сврха је да истовремено закључати или откључати све браве возила и поклопац резервоара. Овај систем се може извести за подршку тзв система комфора. Они такође укључују и друге функције, на пример, грејање огледала, Електрични подизачи, осветљење у гепеку и путнике, за електричне ретровизоре и тако даље. Поред тога, удобност систем контролише аларм аутомобила. Функција брава може да се имплементира путем централизованог и децентрализованог управљања, од којих је прва подразумева присуство заједничког електронског уређаја који контролише сва врата.

Централно закључавање: уређај

Као и било који други алат, има и главне компоненте. Тако, у уређај за централног закључавања обухвата: улазна сензоре, актуаторе, и централну контролу брава јединица. Улазни претварача у систему су микропрекидаче смештени у изградњи браве и врата граничним прекидачима. Микропрекидаче преузима задатке тренутног положаја браве за закључавање структуралне делове и прекидач граница мора да забележи тренутну позицију на врата возила, при чему се врши пренос сигнала у контролној јединици. Циљ је да се поправи два Мицросвитцхес цам позицију. Подешавање механизма камеру врши се само на предња врата. Код активирања, први микро прекидач генерише сигнал блокаде и други - деблокирање. Друга двојица причвршћивање врши уређај централно закључавање, када се активира, пружају сигнале о стању браве у овом тренутку. А последњи је заузет фиксирање положаја механизма полуге у врата диск који омогућава да одреди тренутну локацију врата, а када га отворите контакти су затворене, тако да централно закључавање неће радити.

Електронска контролна јединица прима све сигнале добијене од прекидача. Онда су се преносе у централну контролну јединицу, води одговарајуће сигнале у контролним врата јединице. Погон је у суштини ДЦ мотор, комбинован са примитивном опремом, чиме окретање мотора се претвара у предлог затварачу цилиндричне. Поред електричног погона, пнеуматска погон може да се користи у изградњи ових уређаја, који се тренутно не користе. Централно закључавање, у већини случајева се ради даљински, који у дршку кључа има интегрисан радио, а у контролној јединици централне је пријемна антена. Управљање је сасвим изводљиво на удаљености до десет метара.

систем централног закључавања може да ради као искључити и контакт укључен. Радио брава се врши притиском на одговарајући тастер, сигнал преноси на антену. Након обраде сигнала од стране контролне јединице која одговара команди се преноси на јединице за контролу врата, и другим погонима. Даљинско закључавање обично активира аларм. Закључана врата ће се аутоматски отворити у случају саобраћајне незгоде.

У случајевима када не раде централно закључавање, морате да се пријавите на мајсторима да се елиминише такав проблем, јер употреба возила може бити у питању.