Како се вуче возила са аутоматским мењачем?

Аутоматски мењач са сваке године постаје све више и више популаран међу руским возачима. У урбаним срединама (саобраћајних гужви и загушења) пренос "аутоматски" - прави спасилац за возача. Али на путу могу све то догодило, и приликом напуштања градски аутомобил са аутоматским мењачем не може доћи до одредишта. Слом је толико озбиљна да може да се носи са само професионалним бензинској пумпи. А шта ти радиш када је најближа вучу је далеко од машине 100 км? Будимо искрени.

Правила вуче возило у случају озбиљних кварова

Ако искључује могућност вуче на шлеп ауто камион и аутомобил одбио да завршим, једини излаз из ове ситуације ће служити флексибилан или круте спојнице. У оба случаја, да се направи потез, треба да укључите мотор. Пре одласка на спојници, убаците Цхецк Поинт мењача у положај «Н», а тек онда почети да вучу. Не заборавите да је ауто у овом случају може бити предмет прегревања, тако да се заштите мотори са унутрашњим сагоревањем додати пар литара преносне уља.

Како се вуче возила са аутоматским мењачем, ако је добио у несрећи?

Често се дешава да када малолетник фронтални удар мотор или њене компоненте једноставно не. Са поломљеним радијатор да независни покрет је вероватно. И овде долази у помоћ метода доказано током година - за вучу возила са аутоматским мењачем користећи спојнице. Овај метод је сличан првом случају, али неке нијансе треба узети у обзир овде. Вуче возила са аутоматским мењачем, ушао у несрећи произведене у строгој сагласности са ограничењем брзине. Када је флексибилан и ригидни повезивање брзине машине не сме да пређе ниво од 50 километара на сат. Поред тога, како се не би доћи до прегревања мотора, праве мале паузе на сваких 55-60 километара. Након овај пут морате да заустави ауто и сачекајте да се пренос не охлади. Изузетак је 4-брзина "аутоматски" (могуће је да се креће и до 70 километара). Вуче возила са аутоматским мењачем и погоном на свим точковима се увек ради са уметнутим осигурача вучу. У идеалном случају, наравно, бити транспортовани на специјалним возилима намене, офф-роад, покупио кабл за трактор или булдожер. Али, ако то није могуће, идите на првом правилу.

Шта ако је ауто вреди робота ППЦ? Како је таква вучно возило?

Цена оваквог преноса реда величине већи од нормалног, и овде је преплату није само због удобности и поузданости. Чињеница да је возило са роботске мењачем може вући није 55, а не 60, а не 70, колико 100 км без заустављања. Ако круте спојнице, увек поштује ограничење брзине на 50 километара на сат. Када флексибилан треба додатно водити рачуна ио дужини кабла. Мора бити 3- или 6 метара (дозвољен једну малу грешку у опсегу између ових вредности). Ако је дужина кабла је превелика, она ће се аутомобил још опасније, јер је ауто у таквом случају постаје мање покретан. Сувише кратак кабл прети судар. Стога, када флексибилне спојнице, увек посматра дужину кабла и не дозвољавају високе угиба.