Мали СУВ-Митсубисхи мини

Деби аутомобила Митсубисхи Пајеро МИНИ умпесхно догодио 1994. године пре почетка своје производње јапанских трговцима су дошли до закључка да је међу млађом генерацијом постоје многе љубитеље аутомобила са свим точкове, који из неког разлога не може да купи пуну величину Митсубисхи. То је за њих био развијен Митсубисхи Пајеро Мини.

С обзиром на популарност пуној величини старији брат одлучио да направи Пајеро Мини попут њега. Међутим, осим спољашњости, ова возила немају много тога заједничког. Митсубисхи мини - то није само скраћени Ланцер и смањила копију, и потпуно оригиналан скретнице.

Међуосовинско растојање од возила је 2,2 метара. Продаја Митсубисхи Пајеро Мини са две врсте мотора са четири цилиндра. Обе су имале радну запремину од 659 кубних центиметара, али је био цхетирехклапанних, а други - Пет вентил. Погон на задњој осовини је константна, а предња осовина може да се повеже.

По својим карактеристикама Митсубисхи мини није инфериорна у односу на СУВ у пуној величини. Предња суспензија пролеће и независна, интегрални задња осовина, четири-канални АБС, има серво, аирбаг, Повер Виндовс, аудио систем и браве централном бравом.

Две године касније, на продају лево задње точкове верзију аутомобила Митсубисхи Мини. Са својим малим димензијама, овај СУВ је задржао обим, лепоту и ниво представника класе офф-роад.

Тело Митсубисхи мини метала, модуларни дизајн. Она укључује шасија и оквира укоченост.

Године 1998, због појаве нових стандарда за мале расељавања аутомобила, Митсубисхи Мини је значајно променио. Тако да ствара другу генерацију малих СУВ. Спољни изглед се не мења.

Нови Митсубисхи мини постао сто милиметара дужи и шири од свог претходника осамдесет. Мотори су исти. Побољшана верзија, као и претходни, даје осећај сигурности и удобности. Повећањем међуосовинског размака, унутрашњост је постала још већа и стабилнија од самог аутомобила. Војвода је такође доступан верзија која због својих округлог облика фарова и дизајн тела стекли спортски имиџ.

У две хиљаде пете године дошло је до незнатно измењена верзија Митсубисхи Пајеро Мини. То је модификована маска хладњака, задњи браник и фарови репетитора. Такође променила и салон. Сада има нову столицу меком завршном обрадом и сребрне пасте. Поред тога, било је још два скупштина СУВ. Први се разликује одличан навигациони систем и ексклузивни изглед и други - стерео систем и тело обојени у контрастној боји.

Митсубисхи мини: коментара власника аутомобила

Предности: Велики светларник (може лако зауставити ивичњака), висок, добра пропустљивост, удобне да седи, велики гепек и пространу унутрашњост, у разумној мери потрошњу горива, висок положај за седење, одличну пропустљивост, који повезује предња осовина, кратак размак осовина, држање на путу при брзини до стотину километара на сат, погодан за активности на отвореном (као што су лов или риболов).

Против: спор скуп брзина (јер је тешко да претекне) за брзинама већим од 135 километара на сат потребно је ухватити ауто, круте суспензију.