Ревиевс оф власника, "Тиида" компакт 2010

Путнички аутомобил "Ниссан Примера" је један од најинтересантнијих предлога за оне који воле да се возе у колима са класе. Током периода свог постојања, овај модел је стекао велику популарност широм света. Осим тога, велика потражња учињен чак и на уштрб занимљивог дизајна и одличних техничких карактеристика, као што је у другим машинама, али због потпуне и удобну унутрашњост богату базу. Шта друго што је потребно за познатог града и земље путовања? У овом чланку ћемо погледати како успешно Рестилинг аутомобила испоставило се да је последња верзија у "Ниссан Тиида" 2013. Рецензије власници ће нам помоћи да разумемо ово.

Карактеристике новог модела

У принципу, представљена је најновија генерација ових машина још 2010. године. У време када су јапанске програмери су успели да створе слику о јефтин и истовремено, удобан ауто. Економичан мотор и велики пространи дневни боравак - то је оно што се заљубио у руским возачима ову новину. Али сви исти дизајн, ми не можемо да игноришемо.

Спољни изглед - опис и критике од власника

"Ниссан Примера" је добро позната у јапанском изглед. Фронт аутомобил нам показује стилизоване косо светла главно светло и дискретан решетка и страни можете видети главна одлика "државних службеника" - А глатке фрејмова полилинија врата. Остатак спољашњости аутомобила није рафиниран форме. Сви делови су направљени у мирном стилу, тако да се издваја из гомиле "" осталих машина није баш новост - ово су мишљења власника.

"Ниссан Примера" и њен унутрашњи део

Тако смо дошли до главних карактеристика "Јапанцима." Салон аутомобил нам одмах показује своје високе ергономије и рационално дистрибуцију свих контрола на средишњој конзоли. Дасхбоард вести превише је јединствен - три ваге мерни уређаји тачна "удавио" у индивидуалних бунара. Ноћу, они су осветљена са наранџастим светлом, што је прилично необично за руске возаче. У принципу, дизајн предњи панел говори о практичности - сви делови су постављени за максималну корист, не постоји наговештај сувишних елемената. О удобности програмери нису заборавили. Предња седишта су удобне довољно, о чему сведочи наглашеним бочним лежајеве. Задњи део, за разлику од других јапанских малом аутомобилу има доста слободног простора. Путници су добили краљевске удобности, који, заједно са удобним седиштима чини пут у задовољство. У принципу, унутар критике од власника "Ниссан Тиида" је позитиван.

цена

Почетни трошкови за нове јапанске седан у минималној конфигурацији износи око 545.000 рубаља. Према мишљења о власницима, "Тиида" веома богата опрема. Је "база" је завршен са климом, системске АБС, више ваздушних јастука и многим електронским системима. 10 хиљада ће морати да плати више од љубитеља малих верзија (вреди толико "Тиида" компакт). Ревиевс Носиоци (без обзира на врсту тела) рећи једну ствар: новина је прилично удобан, простран и поуздан.