Репаир светла без СТО - је то могуће?

Сваки возач зна да је поправка аутомобила са рукама је прилично тешко. Није увек најпопуларнији оптички елементи могу се наћи у складишти или растављање, и стога не би погрешно да знају како да поправе своје фарове.

Цасингс лампе и фарови обично поправити помоћу лемљење за косу, која се напајане ваздуха из компресора. Ово вам омогућава да приложите делови су пали на деловима свог места. Ако ови делови недостају, онда тражити пажње, што ће учинити донатора.

Важно је напоменути да је у овом случају шав треба да се стави на унутрашњим светла, и дуплирани напољу. Ово би требало да обезбеди максималан ниво тврђаве. Ту полипропилен светла, као и АБЦ пластике. Тако, у случају првог извођења, фара поправи своје руке може да се врши искључиво заваривањем горе наведених. Ако је то било на столу телу оперативном од АБЦ пластике, онда можете безбедно
користите хладну заваривање.

У случају да је стакло био сломљен, и да спроведе његова поправка није
могуће, онда је ставка је направљена од нуле. За ту сврху, плексиглас. Пре него што почнете, потребно је да репродукује облик разбијеног стакла. Улога изгубљених делова може успешно играју глине. То ће пружити све готов облик производа. Када одговарајући рез комад плексигласа, који је доступан у оквиру обнавља цртежа користећи глодање алати. Ове манипулације омогућавају низ поправке на такав начин да ће се правац светлости протока остају непромењени.

Тако, производња светла поправити своје руке, а предност да користи акрил, јер не распада у случају механичког квара, али црацк само. Међутим, овај материјал је осетљивији на измаглици и огреботина од обичног стакла.

Врло досадан проблем је замагљивање, не само за
већина оптике, али и за возача. Као резултат тога, акумулација влаге унутар лампе стакла могу се формирати наслаге, што ће касније ометати осветљењем. Додатно, фоггинг узрокује губитак спецулар рефлектор слоја.
Једини излаз из ове ситуације ће поправити за прање, који укључује заптивање.

Пре него што растављати у центру пажње, вреди да се анализирају депрессуризатион бодова. Након лампа се раставља, његови утроба су техничког прегледа и осуши. Онда поправи фарова монтажа елемената укључује помоћу заптивање која не дозвољава влаге да изгради унутра. Након монтаже у центру пажње без икаквих проблема може да се инсталира на свом месту, и да се користи као и обично.

Све наведено указује да је поправка аутомобила са рукама - процедура је једноставна, ау неким случајевима чак и веома занимљив и забаван. Поред тога, он омогућава возачу да акумулирају драгоцено искуство које ће им користити на путу, али и штеди новац од власника аутомобила.