Кључеви за ауто коло у

Вентил мотор за благовремено снабдевање мешавину горива цилиндара мотора и излаз издувних гасова. Механизам вентил се активира ротацијом радилице. У овом случају момент од радилице преноси дистрибутеру помоћу појас или ланац. То зависи од модела аутомобила. Али, као по правилу, на већини модерних аутомобила подесити тиминг белт. Тсепок тајминг је постављен на ранијим моделима, као што су ВАЗ-2101-07. За разлику од каишним, ланац је поузданији, али има своје недостатке, од којих је једна висок ниво буке током рада млазница скупштине ослабљене погоном.

Сврха Тајминг каиша

Како би се осигурало правилно функционисање погона, као што је ланац, ланац појасева су инсталирани у дизајну мотора. Током рада на возила упоран брегаста осовина погонског затезач и његовог шут је ретка, али ипак дешава.

Често ланац протезао у овом тренутку у бука мотора је у грип подручју. На паузи или демонтирати ланац диск се може десити више озбиљну штету мотора која би значила скупе поправке. Да би се то спречило, важно је да се прати стање диска и благовремено да се одржи затезач тајминг ланца.

Некретнине каиша уређај

Узмимо пример изградње седмог модела ВАЗ. Машина сет затезање уређаја Окови тип клип. Потребан степен напетости је због урањање са опругом.

Рад овог уређаја је следећи - под утицајем опруге, он излази из свог седишта и почива на ципеле ланца затезање. Тако, комад гура ципелу до тачке на којој он не наићи на отпор оков. Због снажног утицаја пролећног погона нестаје кроз прсте и долази до тензија. Ево, након прилагођавања механизам напетост клипа је закључан кекс. Током дугорочно функционисање ауто ланца постепено протезао, и мора бити поново затегнути. Да бисте то урадили, одврните матице браву клипа, а затим опружно враћа да направи избор опуштене.

Тигхтенерс на ову врсту споја има једну велику ману.

Наиме - могућност малих честица леглу у седишту клипа, повећава вероватноћу да се заглави у телу. Елиминише ове грешке се додиром на телу механизма кључем, понекад метод поправка помаже. Ако је кућиште каиша оштећен, мора бити замењен.

Спроведе периодичну операцију да уклонимо опуштене од члана погонског није увек згодно, и да се ослободите овог поступка, возачи често инсталира аутоматски затезач ланца, која самостално производи затегнутост слабљења оков. Дизајн карактеристике таквих уређаја спречава његово схимминг.

Пројектовање и рад аутоматског механизма

Детаљ овог типа је опремљен механизмом рачне којим лабаве ланац аутоматски уклоњена као његовог продужења. Тенсионер се састоји од кућишта и одложити у њима опругом запорни запињач. Исто тако, она је опремљена назубљеним бар опругом. Зуби на траци склони на једну страну, а њихов терен је један милиметар.

Како ово ради

У зависности од степена опуштене оков пролећну механизам делује на назубљеним бар, а она је заузврат - на шпанер ланца ципеле. У том случају, повратак каиш у првобитан положај је немогуће због зауставити запорним уређајем.

Пас долази између зуба трака и не дозволити да се врати. Тако, извор стално делује на траци и повлачи ланац и Чегртаљка механизам не опусти.

Реплацемент цхаин тенсионер

Супституција може бити код куће. Довољно је да скуп алата и, сходно томе, нови затезача елемент. Овај уређај је постављен на спољној страни радилице, под пумпе за воду. За поправке треба браварски иевс и спаннер десет и тринаест.

демонтаже уређаја

Ставили смо ауто на равној површини и ручне кочнице. Да би се уклонио затезач ланца ВАЗ "и не треба ништа додатно да буду уклоњени из мотора. Довољно је да се одвити навртња на јединице и добити. У том случају, треба водити рачуна да се не оштети заптивач.

Уградња новог уређаја

Ако механизам типа клип пре него што га инсталирате на мотору мора потонути клипа у тело.

Да спроведе ову операцију су тигхтенерс ланац тачно причвршћен у тисах. Онда је кључ да се ослободите матицу тринаест. Након тога, под утицајем пролећне механизма ће склизнути из кућишта. Да га угурати назад затезач добија из тиса дрвећа. Држите ставку у руци, рука дент клип друго у телу и држите у том положају, затегните матице. Након овог механизма за подешавање може да се инсталира на мотору. За уметање елемената и носио тензије ослабити матицу, а затим га затегните.

Промена цхаин тенсионер ципела ВАЗ 'анд

Промена ципела мало теже него што је ТЕНСИОНЕР. Овде, осим демонтаже механизма је даље потребно уклонити ременице возе време, који се налази испред агрегата.

Затим следе потребу за уклањање заштитне металне Цовер Дриве, погонског зупчаника и куке-вал механизми подршке. Тек након уради посао рушења може наставити са уклањањем ципеле. Упркос врсте електроенергетских система мотора, ланац појасева немају значајне разлике у погледу њихове замене.

Инсталација аутоматског типа затезача

На одлуку да замени стандардно апарат на првом тренутном уклањању треба спроводити као што је описано горе. На пример "Седам" може се констатовати да се мотор може да се инсталира аутоматски коло подешавање уређаја. "Пилот" је веома погодан за ову ланца затезање. Типично, овај механизам је већ продато са кућиштем гурнут у радној штап који има закључавање (ПИН) са крају јединице. За почетак да инсталацију аутоматских уређаја за мотор, који долази на исти начин као и склапање стандардни контролер.

Након инсталације потребан вам је клешта да повуче пин хонорар и пролећне пресе на траци. Ово је праћено завртња уврнути у крајњем делу кућишта, што спречава губитак опруге. Често, овај клин долази у комплету са затезање уређаја.

Као што се може видети, процеси замене и уградње различитих типова појасева нису посебно другачији редослед извршења, и да поправке аутомобила може бити сами.

Тенсионер на ВАЗ-21213

Раније овог модела возила опремљена моторима са затезачима, у којима је обезбеђена присуство пролећног дизајна. У овом тренутку, ови модели су опремљени са хидрауличним погонским појасева. Клип род уређај је вођен под утицајем притиска уља. Овај тип уређаја је такође потпуно аутоматски и не захтева људску интервенцију да прилагоди степен напетости оков.

Али, као и сваки машина дела, хидраулични шпанер ланца ( "Поље" је изузетак) може постати запушен и оштећени у процесу, и она ће морати да буду замењени.

Поступак је изведен као олакшање у свим аутомобилима Вазовски до седмог обрасцу, са само једном разликом - потребе да се уклони хидраулични доводне цеви уља, од којих напајања је крај део. У циљу даљег уље не тече из млазнице, потребно је да прикључите или парче тканине погодног клина.

Важно је напоменути да је после распада компоненте које су неопходне за обављање ревизије на њен даљи подобности, можда је само запушен. Уље које се испоручује са затезача могу носити елементе чађи генерације металних и гумених делова, па је могуће схимминг клипа.

За чишћење, поставите ставку у малу посуду са бензином, нека тамо остане неко време, а затим добро исперите и осушите компримованим ваздухом.

Испитати пажљиво тело и клипа механизма за присуство недостатака, као што су огреботине и ударце. У одсуству таквих држања уређаја према ефикасности. Узми га у руку, а други покушај да се клипа у кућиште. Да бисте прешли окидач-штап треба да буде глатка и без разних гужви. Ако је кретање клипа је тешко, покушајте поново испирање. Када и после ће да се ништа не мења - замените га новим. Подешавање хидрауличних делова врши се обрнутим редоследом од уклањања.