ЛАДА ПРИОРА караван - велика шанса за мале паре

Лада Калина Универсал има све квалитете аутомобила такозваних људи. Он је простран, функционалан, релативно приступачне и веома популаран у својој ниши.

Заиста, може се рећи да је ауто доступан. Међу осталим произвођачима машина у овој класи аутомобила у практично без ривала. Али претходник Калина караван - аналог десетог генерације у овој компоненти изгледа много профитабилније, иако је већ помало застарела по данашњим стандардима. На пример, Лада Приора караван у потпуној Суите кошта око 15 хиљада. УСД. За новац власник аутомобила добија: серво, АБС, два јастука, клима, серво, прибор, паркинг сензори, атхермал стакла, сензор за кишу, кровне шине и носачи за мрежу у пртљажнику (парадоксално, али мрежа је потпуна није откривен), главна јединица, Зачудо, исто није обезбеђена. Постоји и јефтинија верзија стандарда, али опрема изгледа искрено лоше у условима луксузног колегом.

Техничка еволуција са издавањем "кола" није настављена. Испод хаубе аутомобила је и даље исти мотор (1,6л., 98 кс). Не поседује Лада Приора караван (цустомер ревиевс потврди) промена на боље у мењача - пет корака механика је још увек вибрира сцене. Међутим, наводи Приора пројектни менаџери, механизам ће и даље бити радикално мењати, а проблем ће бити заборављено.

ЛАДА ПРИОРА караван - истински међународни ауто. На унутрашњости кабине италијански стручњаци радили током ваздушних јастука - на француском, на појединим елементима мотора - Немачке, климом - то рукама Кореји и Јапанци су створили музички систем. У склопу ове објашњава чињеницу да у возилу у целини може назвати успешним. Као минимум, елементи апсурда, као што је било са претходним моделима, десети је пронађено.

Нови Калина је добила добро развијене задњим крила и изражајан преграда и пета врата има модерну оригиналну осветљење. Због тога, питање хармоније Лада Приора кола није инфериоран ни лимузина или караван, а ако се узме у обзир његову функционалност, онда не дати им предност.

Али потез аутомобил је већ мање интересовање. Приора купе (власници аутомобила коментара потврда) у ове компоненте се не разликује много од седана и његових "болести". Чуда не треба да чека: се возило креће, а то је главна карактеристика његовог. Није најбоље видљивост - то је нешто што је својствено све универзална. Према томе, помоћ при паркирању функцију, у овом случају - није луксуз већ нужност.

Ситуација око Приори Естате се састоји тако да једноставно нема конкуренцију. Судија за себе, страни партнери - то је друга категорија цена (предмет још сиромашнији разреда), и домаћи произвођач вагона истог квалитета и не нуди, а већина нагласак је на седана. Испоставило се да је аутомобил чак и са својим недостацима - то је сјајна прилика за релативно мало новца.