Године 1990. дошло је фабрика Ваз у Тоглиатти случају. Цлассиц "длето" 2109, јавно-омиљени "девет" добио је ново тело и, као и обично, још неколико звона и звиждуци Салон опсег. Међутим, мала побољшања у инструмент табли и разни прекидачи на потрошачу није импресиониран. На Ваз 21099 рејтинг пао као из изобиље. Сва пажња била усмерена на задњем делу машине. Од девет свифт постао неспретан лимузина. Све визуелне динамика тела је сломљена, линија од крова до задњег браника није, профил новог боот био неразумљив, и уопште, то није довољно естетски угођај.
Ја препричавају мишљење већине аутомобилских стручњака, који су имали прилику да оцене нову машину и дају своје утиске. Нови девет личи на румунску Дациа, примитивни машина са неисправним дизајном. Наравно, стабло, уместо за пртљаг у возилу је пожељна, нема прашине и буке изолација је добра, али и даље изгледају Ваз 21099, које разматра наставак да дође, налази се под критиком. Али током времена, људи су навикли да, и постепено почео да купи ауто.
Раније, девет велики пут држи и лако, без напора, одржан било колена. Нове возачи аутомобила озбиљно збуњени, она је почела да се напуни на угловима. Благо, без ризика од катастрофа, али је нелагодност у управљању појавила значајна. Разлог је протезао назад, на прелазу из виду компакт у седан форми је потребно повећати иза задњих точкова машине за 20 цм. То је прилично када узмете у обзир да је у стабилности аутомобила на првом месту утиче на гепек. Бланк пртљажник доводи машину за рибање, и твееди платформе нос. Али, у сваком случају, јер је стабло није отпоран лимузина компакт.
Остатак Ваз 21099, становништво је почело да се одмах узме у обзир повратне информације, био је пристојан машина. Попречни бензински мотор 1.5-литарски, четири точкове, добро међуосовинско растојање и ефикасна два споја кочиони систем аута пут у пару са најбољим моделима раних деведесетих. И у част корпуса инжењера АвтоВАЗ, нова девет у кратком времену је добила неколико модификација, довољну тежину да је ојачала своју репутацију. Постојало је време када је Ваз 21099, окупио сасвим негативне критике, то је био подстицај за низ модификација које су извршене успешно.
21099-00 модификација Ваз: мотор са бесконтактно паљење, угљених хидрата контролом из кабине, инструмент табла у низу 083 и унутрашњости врата са побољшаним квалитетом. На овој машини је радио-плоча контролише систем. Следећи модификација ВАЗ 21099-02 додао главу на наслон задњег. Ваз 21099, од којих су техничке карактеристике су генерално добри, потребно је удобније кабину. И модификација ВАЗ аутомобила 21099-04 донео многа побољшања: Повер Виндов, закључавања врата, државне, светла за маглу, задњих седишта наслони за главу, природни паддинг на свим седиштима и наслона, велур пресвлаке, унапређена Инструмент табла 2115, а на крају и контролни систем пуног пансиона.
Ваз 21099-22 добио убризгавањем са микропроцесор, и све горе наведене опције, које су у ВХА 21099-04. Последњи модификација ВАЗ 21099-91 - са инсталацијом за ротациони-клипа мотора ВАЗ 415, мали капацитет мотор, али са њим се аутомобил развио брзину од 190 км / х. Тренутно карактеристика Ваз 21099 - је стално позитиван, машина је тражен.