AutomobiliАутомобили

"Киа-Хиундаи Аццент", замена за мерење времена траке са рукама: Тхе Дефинитиве Гуиде, карактеристике и препоруке

Један од најважнијих механизама у сваком аутомобил - дистрибуцију гаса. То је на својој стању и сервисирања зависи од снаге мотора у различитим условима оптерећења. Ланац погон раније коришћен у дизајнирању система. Недавно је, међутим, произвођачи су све више користи погонски каиш. То није био изузетак и "Киа-Хиундаи Аццент". Тиминг замену појас - поступак, који сви треба да знају.

одлика

То само по себи је дао део? Овај елемент, који покреће брегасте осовине. Мотор цар "Хиундаи-емпхасис" од 1 или 2. ротације је произвела преноса силе из ЦРАНКСХАФТ ПУЛЛЕИ.

Дакле, што је већа брзина, чешће окретати на осовине. Систем је прилично компликована и подразумева одређену етикету. Њихова несклада може да изазове озбиљне поправке мотора.

О порталу

Колико често се мора извести замени тиминг белт на Хиундаи Аццент? Произвођач наводи да је овај елемент има ресурс 60-80 хиљада. Али вреди напоменути да је елемент може погоршати пре декларисаног периода (на пример, ако нису правилно затегнути). Због тога, требало би да знате знаке квара елемента.

simptomi

Утврдити да ли замена тајминг појас мора "Хиундаи Аццент-" по природи покрета, то је немогуће. Једини начин верификације - визуелни преглед. Да бисте то урадили, отворите поклопац и кључ кључ скините пластични заштитни поклопац. Пре свега обратити пажњу на стање унутрашње стране зуба. Они не треба да се повуче из седишта.

Такођер, пукотине нису дозвољени на појасу (и као спољни и са унутрашње стране). Још један знак да говори о замени појас - то је његова раздвајање. За веће предива снаге се користе у изградњи. Када су се попели напоље, то је лош знак. Такав елемент није предмет даљи рад.

Први кораци. Уклањање појас

Дакле, прво треба да јацкинг предњу леву страну и уклоните точак. Затим, да бисте отворили хаубу и пумпа пуллеи завртњи опусти пумпу. Све што је потребно да одврнути четири вијка. Следеће, екстракт појас са климом (ако је инсталиран на возилу). Попустити појас, мало одврнути ваљак напетости. Следеће, треба да уклоните алтернатор појас. "12" За то нам треба главу. Осим тога, одврнути управљач вратило. Појачало може такође бити уклоњена.

Уклањање котур пумпе са појаса причвршћивача и извуците резервоар гур. Последња промена мало у страну. Затим, уклоните страну подршку мотора (онај који је везан за десном крилу). Док се креће рад и прегледати своје стање. мотор јастук треба имати пукотине и не лиуфтоват. У супротном, мењамо нови.

Затим одврните пластични поклопац, који скрива тиминг белт. Уз помоћ главе Ратцхет анд "22" одвити вијак који је у средини радилице. Будите опрезни - то је сјебан у са великим напором.

Ако не можете опустити руке окретања стартер (КЈН полуга превести у "неутралан"). Схифт тиминг затезача ваљка у смеру ка пумпе и поправити га у том положају. Одврните брегасте пуллеи завртањ и екстракт саму котур. Као додатно је замена тиминг белт на "Хиундаи Аццент-"? Онда треба да олабавите завртње на старом ролни. Последњи треба да држи, да не лижу теме на пролеће.

Промена појас

Сада можете безбедно уклонити стару јединицу. Као што је додатно су "Хиундаи Аццент-" Замена тиминг белт? Комплетан водич ће бити описано у наставку. Након демонтаже дотрајале диск и да замену Котур за затезање. Они се разликују у случају звиждука или друге буке током ротације. они обично имају исти ресурс са појасом. Затим, ставити у месту радилице котур. Боље је да га инсталирате са момент кључем. Момент притезања вијка - од 90 до 120 Нм. Мораћемо да уложе максималне напоре да стиснемо. У сваком случају, немојте користити кључ. Тако да се лиже сва та лица. радилица вијак је уврнут само шестоугао.

Као што је додатно врши на возилу "Киа-Аццент" замењује тиминг белт? Затим сет за употребу ваљка. Он затегнути кључ "18" са снагом од 43-50 Нм. Онда је потребно да се комбинују етикете које су доступне на дистрибуцију и радилице. Када је клип од првог цилиндра треба да буде у горњем мртвог центра. Како да га дефинисати? Само уклонити свећицу и инсталирати на свом месту шрафцигер са дугом "Стинг". Следеће, полако померање котур вијак, прати своју позицију. Чим је врх достигне горњу позицију, то ће бити ТДЦ цилиндар.

Затим подесите механизам напетост, наиме:

  • Тенсионер.
  • Спацер.
  • Спринг.

Сет вијак (или шило) у издуженог рупу и ваљка "вода". Након инсталирања појас пулл клин. Чућете посебан клик. Тако, појас се аутоматски затеже. Још једном, ми проверавамо подударност свих етикета. Узгред, они су дуплирани на насловној страни пластичне траке.

монтажа

У наредној фази, окренути подесиви вијак и дођите ваљак радилице два наврата смеру казаљке на сату. Ако етикете нису изгубиле, а затим "Хиундаи Елантра-" замена Тајминг појас је успешна. Узгред, не може ротирати Покретач и ручно окретање у исто време пети или четврти зупчаника.

Затим подесите мотор јастук пумпе котур и пластично кућиште. Не заборави опрема - хидраулични, климу и алтернатор појасом. Ово је праћено пробу. Машина не би требало да Троит или да необичне звукове.

preporuke

Израда промену, треба поменути пар кутија или контејнера за вијака.

Препоручљиво је да их потпише, тако да се не збуњени када су инсталирани. Завртњи угушити момент кључем и избегавају употребу рогача тастера.

закључак

Па смо смислили како да се направи аутомобил "Киа-Аццент" замењује тиминг белт. Трошкови таквих радова на станици од само два и по хиљаде, не рачунајући цену појаса и ваљка (а то је плус један и по и две хиљаде). До тренутка када је операција ће вам трајати око два сата.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sr.delachieve.com. Theme powered by WordPress.