"Цхевролет Цамаро" 1969 година: Тунинг, слике, опис

Можда је један од најпознатијих и легендарних аутомобила је заиста спортски аутомобил као "Цхевролет Цамаро" 1969 ослобађања. Овај аутомобил је освојио срца милиона возача. И њена прича почиње давне 1966. године. Тада је почела производња. Али ја бих да прецизно фокусира на модел 1969 питање.

концепт

И пре него што сте говорили о карактеристикама "Цхевролет Цамаро" у 1969., вреди кратак преглед концепта производње.

У послератним годинама у Америци, рођен сам много деце - више од 70 милиона! И почетком 60-тих година су завршили школу. Многи добио возачку дозволу. И, наравно, потребан ауто велики број људи. Међутим, машина је направљена у тим данима, застарела. Млади тим годинама жели да види више модерних, спортских, атрактивне аутомобиле. Било им је потребно нешто ново. И њихова жеља да се нађемо у "Цхевролет" забринутост. Програмери су створили модел "Цамаро" - модеран, стилски кола која, као магнет, привукао пажњу.

Прва генерација: почетак производње

Издата је од 1966. до 1969. године. Чим је први модел "Цамаро" показала јавности, постало је јасно - то је достојан конкурент, "Форд Фоцус", који је у то време био веома популаран.

Многи су заинтересовани у вредности од наслова аутомобила. Испоставило се да је реч "Цамаро" у жаргону француског тумачења Цамараде, преведено као "пријатељ" или "пријатеља". Испоставило се да није у реду. Године 1967., питање значења речи је дат менаџерима концерна. А они одговорише да такозвани мали и веома зла животиња, чија је главна храна - Мустанг. У принципу, постоји разумљиво сарказам.

"Цхевролет Цамаро" у 1969. долази у две верзије - у купе и кабриолет. Али ово није једини карактеристика модела. Треба напоменути да су потенцијални купци понудили четири опције за моторе и око 80 опције фабрике! Није ни чудо да је ова машина је постала толико популарна. Узгред, најмоћнији верзија била је 5,7-литарски 255 коњских снага мотор В8.

занимљивости

Најпопуларнији пакет додатних опција је СС. Прво, овај модел разликовала модификоване спољашњости, побољшана много пута. Имала је довод ваздуха и црну маску, иза које свијетли. И веома импресиван мотор, јер је његова запремина је побољшана до 6.5 литара и 325 литара. . У каснијим верзијама модела "Цхевролет Цамаро" у 1969. је био мотор за 375 литара. .

Ипак, произвела пакет додатних опција, која је постала позната као З-28 код. Он није рекламирао у јавности. Међутим, и поред тога, то је верзија са пакетом З-28 је постао најпопуларнији и купио. Такође, током постојања овог марку аутомобила! И постојао је само један прилика да постане власник таквог модела - ред базу "Цамаро" са овом опцијом. Али купац ће аутоматски изгубити прилику да купе комплет, познат као СС кода. Климатизација и аутоматски мењач је такође одузета.

Зашто је З-28?

То је врло логично питање. Заиста, многи људи у касним 60-тих сигурно желе да постану власници аутомобила са аутоматским мењачем и клима уређај. Али зашто онда је модел са пакетом З-28 је постао толико популаран? Оно што је њене посебне карактеристике?

"Цхевролет Цамаро" 1969. године у ове модификације су диск кочнице опремљен појачалом на предњим точковима, и припрема за трке такмичења суспензије. Чак иу овом моделу сет 4-банд ЦПР Мунцие и моћан 5-литре је приморан. Његов наведено капацитет је 290 литара. . Али прави - много више. Чак 400 "коња". Овде, у принципу, и главни разлог зашто је "Цхевролет Цамаро" 1969 сервис обраде З 28 је постао толико познат.

Опште карактеристике

Програмери и дизајнери аутомобила сматрали да нам је потребан ауто "Цхевролет Цамаро 1969" подешавања. И тако су одлучили да побољшају свој изглед. Решетка су потонуле дубље у тело, и округли фарови који крију иза њега, подељена у три уске дела. Хинд крилца са фењера ажуриран. И захваљујући овим иновацијама је силуета изгледају чучањ и широк.

Без пажње и нису оставили унутрашњост. Развио је ажуриран таблу и добар, удобан сједење.

А износ нуди на избор мотора је повећан на 12. Као што је већ поменуто, најмоћнији израдила 375 литара. . И то је модел са овим мотором отворио трку "Индианаполис 500", као Паце Цар. По завршетку манифестације након неког времена брига почиње да производи копије ове машине. И они су популарни! Научите такву машину може да буде бело тело са пругама у јарко наранџасте боје.

Врхунац популарности

Аутомобил "Цхевролет Цамаро" (1969), која је обезбедила фотографију изнад, је постала веома популарна и позната ауто. Ово је доказано од стране многих занимљивих чињеница. На пример, упркос веома солидних перформанси електрана комплети, приватне радионице често повећава снагу од модела. То је учињено техничку подешавање. И тако је све то десило: мастер опремљен моторима више стотина коњских снага. На пример, у аутомобилу Иенко спортских аутомобила са 7-литарским јединицом бити опремљена са 15-инчним точковима рели, кавез и бренд етикете. И тако су довели капацитета до 450 литара. . Ако власник ауто био љубитељ брзинама и имају много новца, може да уради такву машину, која је оверцлоцкед да ¼ мили за само 13 секунди. И то није био најупечатљивији резултат.

Овај исти мотор, само направљена од алуминијума, изражен као 430-КС, али његови стварни подаци су били импресивни. Наиме - око 500 литара. в.! Са фабричким гумама, овај модел је широм познату четвртину миље у истим 13 секунди. Али са побољшана погонска ослобађање - у 11,6 секунди. У самом финишу максималне брзине је 196.2 километара на сат! Али, за ту врсту љубитељима аутомобила перформанси морао да дају много новца.

"Цамаро", 1969 питање - ово је стварно легендарна модела. И то га чини још боље чињеницом да и данас, после толико деценија, ова машина може дати шансе до многих нових аутомобила.