Рено Дастер: дизел или бензин - који мотор је најбоље да изаберете

Има намеру да купи Рено Дастер, дизел сматра за многе купце, јер ова верзија француског цроссовер је била веома успешна. Али куповина дизел моторе није све. То је пре свега због чињенице да ће цена Рено Дастер (дизел) бити знатно већа од слично опремљеног аутомобила, али са бензинским мотором. Међутим, таква ситуација је типична за било које марке - дизел су увек били скупи.

Ако говоримо о суштини Рено Дастер (дизел), најупечатљивији предност за купца ће бити потрошња горива, која је без премца од стране било ког бензински модел. По мишљењу стварних власника у дизел верзијама цроссовер, он је тихо положио до 5 литара на сто соларијум. Ресурс ове моторе у нормалној употреби је такође прилично пристојан (узгред, бензин мотори, монтирана на Ренаулт, сматрају се и међу најпоузданији).

Али Логан дизел има низ недостатака. Прво - то је својствено већини моторе који раде на соларијум, прекомерне буке мотора. Не можемо рећи да је дустер је превише бучан дизел - је још горе. Али гласина може лако утврдити да је машина дизел. Међутим, главни недостатак овог мотора када раде у земљама ЗНД - недостатак квалитета горива на тржишту. То је проблем свих дизел мотора, који су радиле на домаћим путевима. Слабо дизел горива доводи до брзог неуспеха опреме за убризгавање горива је веома скуп и економичан Рино Логан (дизел) почиње прилично гут Пурсе свог власника.

Избегавајте ове непријатности и невоље ће континуирано коришћење доброг адитива и доказаним пуњење (иако су понекад наишли била лоша горива). Дизел квалитета горива је много осетљивија од бензинске моторе, тако да они трпе много чешће и озбиљније. Зими, ситуација је погоршана, посебно у оним областима у којима је температура испод 30 степени. Рено Дастер, дизел мотор је у таквим околностима једноставно не може бити покренут (као и било који други дизел), неподобних за руске зиме (на вишим температурама испод нуле, неопходно је да се загреје на дуже време).

Проблеми везани за квалитет услова горива и оперативних, потребно је да додате високе трошкове поправке дизел мотора, потрошња нафте, која је много већа него у верзији бензина, и мирис дизел горива, који ће наставити власника бензинских пумпи.

Рено Дастер ауто и дизел и бензин верзије, је као предње точкове и на све точкове. Број додатних опција које су доступне у обе верзије, је такође исти. Ипак, дизел још није опремљен аутоматским мењачем (произвођач објашњава да је машина повећава потрошњу горива, и бензин да би се добила своју економију), али може у догледној будућности неће бити исто таква опрема.

Многи љубитељи дизел мотора, ниједан од ових проблема не престаје, а они ће и даље куповати дизел јер имају право. Да ли изабрати између штедње и удобности, ниском потрошњом горива и јефтиније поправке - да одлучи купца. Увек ради користи морате да жртвујете нешто друго, само треба да правилно приоритет, онда је избор ће бити у праву.