Инсталација загревање мотора. мотор загревање систем

Жеља да се укључи мотор аутомобила у оптималном температурном опсегу је више него оправдана. Зими, то није само нека врста осигурања на аутомобилу једноставно неће почети. Фрозен агрегат троши више средстава на активирање њихових функција - на тај начин своје грејање умањује непотребно стрес и створи више просперитетна услов од механизама. Према речима стручњака, чак и најједноставнији инсталација грејања мотора, произведена у систему за хлађење кроз бочној траци, смањује потрошњу горива и повећава радни век делова.

Шта је мотор грејач?

Овај мали величине уређај који зрачи топлоту, грејање их или директно поред мотора или механизми. Постоје течности модели и електрични. Ако вам је потребан грејање зими мотор из независног извора, онда би требали да одаберете прву опцију. У таквим дизајнима обезбеђују малу комору за сагоревање, који је независан од спољних извора ће вршити своју функцију. Електрични грејачи су предност малих димензија, али захтевају везу са ауто напајање у. Контрола грејања се обично спроводи даљинског управљача, који је власник. Власник машине активира функцију гријање на сами у сваком тренутку, ако је потребно програме или рад на одређеном систему распореду.

Општи принципи инсталације

Традиционална шема инсталације даје интеграција уређаја у Систем за хлађење. У складу с тим, поставља се питање како ставити загревање мотора у овом делу техничке надев у аутомобилу? То се ради на два начина - или преко доступних отварање процеса, или притиском на уређај. Али ни то није главни потешкоћа процеса, као и да пронађу оптимална грејања локације. Стручњаци препоручују избора у кругу цевовода као нижу тачку је могуће, што ће елиминисати ризик емитовања грејача.

Ако технолошки рупе у линији није присутан, а такође не желе да се демонтира постојећу линију, када је то могуће, има смисла користити додатни црево, које је лакше да се повежу са системом за хлађење. У било којој конфигурацији, инсталација грејача мотора ће преузети своју механичку фиксацију на телу. Тражи причвршћивање бодова у зависности од модела аутомобила, али у свим случајевима се не препоручује да се изврши инсталацију пригушивачем на колектор, јер је одлука о функционисању праксе може довести до пожара није само грејач, већ и инсталације за струју, заједно са цревима.

Монтажа опреме кохерентан

У овом моделу, инсталирати инсталација грејач се реализује кроз линију која повезује мотор на грејање у путничком простору кроз систем за хлађење. Главни задатак је извршни - да пронађе улаз и излаз канала од цеви, а затим сливник течност кроз њих и да их повежу грејање уређаја. У том случају, не можете активирати функцију одмах након инсталације. То ће бити неопходно да се поново чекати док течност испуњава посуду и интегрисану компоненту. Таква инсталација за грејање мотора има доста предности које се остварују у затвореном систему и поузданост у погледу заштите од пожара. Ова опција је једноставна, ефикасна, поуздана, али у исто време, препоручује се да се врши само са уређајем квалитет грејања, јер ће формирати велику одговорност у раду мотора.

Техника паралелна инсталација

Претходна верзија реализује једноставна, али нека врста крутог шеме у односу на систему за хлађење. Истовремено, судар са протоком топле течности додаје хладну ефикасност процеса грејања. То је разлог зашто многи окрећу алтернативној шеми, који предвиђа никакве директне везе са расхладном уређају, и паралелно. Шта је паралелна инсталација грејања мотора? У овом случају вода склоп остаје практично нетакнута, али повезана њу бацкуп расхладне циркулације круг, који ће такође у интеракцији са хладним протоком, али у меком стању. Главни недостатак ове методе је употреба додатних материјала у облику црева и цеви који треба да се понавља у суштини делу циркулације путу система за хлађење.

Карактеристике инсталација грејања за дизел

Ови системи раде на принципу грејања дизел горива за раздвајање парафини, који су формирани у ниска температура услови. Пре почетка грејање на дизел мотора може да се напаја из акумулатора, а након њега и прилика и за напајање из генератора.

Што се тиче инсталације, такви грејачи су подељени у неколико типова. Модели покрова типа, на пример, монтиран у танком систему филтрирања горива. Мортисе и дистрибуирани уређаји протока раде са линије горива. Како да загревање мотора за овај тип? Може се уградити у главном линијом за гориво систем, након чега ће грејање бити имплементиран течност пролази кроз јакну формиран.

Подешавање термостат

Поред грејача неће бити сувишно да инсталирате и термостат, која се обично добија у паковању од брендираних уређаја. Инсталирајте ову компоненту, пожељно је да се направи у технолошким рупе. Друга ствар је да је интеграција сама по себи може извршити на различите начине. На пример, постоје навојем уређаји. Ово није најбоља опција, али ако нема излаза, морате да због натера акције твист механизам у постојеће рупе. Узгред, систем грејања мотор може да се инсталира на истом кругу, у зависности од структурних карактеристика модела. Друга опција је да инсталирате термостат са одстојницима. Први механизам Антене су убачене у цев јаз а затим стезни или увртањем одстојник одступају и тиме да поправи инструмент.

Колико је задњи део мотора?

Комплети са грејање систем у најједноставнији пројекти могу купити за 1-1.5 хиљада. Трљај. Типично, овај уређај у Кини, које нису високог квалитета и поузданости. Производња велики произвођачи се процењује на најмање 2 хиљаде. Ово је такође једноставна модификација, али они се одликују трајност и структурна разумност. У горњем делу је представљена загревање мотора, чија цена је око 4-5 хиљада. Овај хигх-тецх апартмана са проширеном конфигурацијом, која је такође одликује савременим средствима контроле кроз мултифункционалног релеја. Неки произвођачи нуде власнике аутомобила да формирају једну инфраструктуру грејање различите делове машине, контрола која ће обезбедити исти прекидача и даљинског управљача.

закључак

Потреба за систем машина погона грејања у хладним пределима је одувек постојала. Али овај проблем је решен на различите начине. Као што је наведено од стране професионалаца, греје у зимском периоду уз помоћ мотора предгревања уређај је далеко најпрактичнији и ефикасан метод. Наравно, то је скупо, и обично не најпријатније процедура инсталације, али крајњи резултат оправдано. У пракси, рад власника аутомобила ће морати само да управља процесом грејања пар дугмади.