AutomobiliАутомобили

Који брисача је боље? Који су брисача?

Приликом избора домара обратити пажњу својим дизајном, као и произвођача. У зависности од дизајна карактеристике су оквир и без рама, зима, задњи, оригиналан и хибрид. У данашњем чланку ћемо покушати да разумемо шта је брисача је боље за ваш уређај.

кратак опис

За борбу против појаве различитих времена, стакла треба да имају различите карактеристике како би се осигурало потпуно поштовање ветробранско стакло.

Разне различите варијанте, на пример, сила, која обезбеђује адхезију на стакленим деловима. Такође, може претпоставити различит ниво аеродинамике, која дефинише стабилан рад при различитим брзинама. Такође, на четком има другачији механизам заштите од штетног дејства сунчеве светлости. Перформансе могу да се разликују трајност. Винтер аспекти морају бити у стању да добро функционише на веома ниским температурама и снегом.

Комбинација свих ових карактеристика, зависно од потребе, и идентификује који од брисача је боље.

Размотрити сваки подкласна одвојено.

opcija рам

Наравно, сада још увек постоје они возачи који воле ову врсту четке, али такве моделе Сматра се да су мало застарела. Њихова уређај је веома једноставан: кућиште метална има кукасти причвршћивањем или преносивог завртања и доњи део везан десни жељене величине.

Ове четкице су једва практичан. Њихова приања на стакло није увек густа, аеродинамика - не на највишем нивоу (они су понекад бучан при великој брзини), као и пукотине у хладне сезоне, водене замрзавања. Истовремено, постоје аутомобили за које ова варијанта је најбоља. Ова машина, са равног стакла, на пример, класични СУВ. Осим тога, неки од оригиналне четке раде управо у облику трупа.

без рама верзија

Судећи по распрострањености, одговор на питање о којем је брисача је боље бити фрамелесс брисаце. Они су једноставни, погодан и поуздан. Сваке године, број произвођача аутомобила који одбијају варијанте рама у фабрици и преноси на равну плочу или брисачима на фрамелесс реализацијама. Често назива гуменим или гуме брисача.

Готово све врсте без рама има исту структуру. Састоје се од пластичне или металне супстрата који се обложену гумом или гуме и која има могућност уклањати причвршћивање у центру. Боттом уметнута гум.

Форма има одличне аеродинамике и одликује бешуман рад. Од оних који су, неки без рама брисача је боље, може се назвати модел са специјалним пластичним облоге на ивицама десни. Опције буџета су прекривене кућиште направљено од гуме.

Један такав тип четки су равни брисача. Они имају мање од гуме. Али у телу истог гуме. За разлику од неких други је интересантнији изглед.

winter стакла

У нашим и другим земљама са хладном климом, произвођачи препоручују да купе посебне зимске брисаче. Међутим, их купују, вреди с обзиром да је у лето ће бити потпуно бескористан. Стога, из сезоне у сезону, они треба да се мења. У ствари, они су бучни и неспретан. Многи верују да су ништа више него успешног оглашавања курса.

хибрид оптион

Јапанци су опремљене са таквим ставовима директно у фабрици. Ово је најбоље метлице брисача. Њихово тело је толико добра да је већина не жваку него што је било какву штету или олабављеност.

Ова подкласа стакала није само снага, већ и погодност за рад у зимском периоду, као и добре аеродинамика. Они скоро да нема буке, а ако је потребно, они су једноставни за чишћење стругалицом.

Дизајн се састоји од класичне брисач оквира у кућишту пластичне или металне, понављајући исти облик. Као резултат тога, четкица постаје теже и гушћа поред површину. Међутим, ако аутомобил има јак савијање на ветробранско стакло, они се не препоручују.

задња стакла

Обично се користи пластични задњег првобитни оквир или четком. Ако је причвршћивање осмишљен као куку, који могу бити одабрани и фрамелесс варијанта. Често са својим избором потешкоће.

По дизајну, они су исти као и оквир брисача. Оригинални пластика - исти оквир, али са пластично кућиште. Ови брисачи су много ређе него са предње стране. Поред тога, они су се вратили. Тако да аеродинамика нису толико битни. Али, по цијени они не припадају најјефтинија опција.

оригинал стакла

Оригинални брисача за аутомобиле измислили аутомобила, који покушавају да зараде више новца на потрошног материјала. Они долазе са неком врстом специјалних спојева. И да пронађе прави четкица није лако добити. Због тога, власници аутомобила морају престати само оне опције које се нуде аутомобила. Да ли је то било чудо да такви модели ће коштати није јефтино, али ће њихов дизајн остати готово исти као и код других много јефтинијих брисача. Због тога, вреди провести мало труда и да пронађе одговарајућу опцију буџета него троши двоструко већи износ лого аутомакер је.

Који брисача је боље?

Једини исправан и недвосмислена верзија одговора једноставно нема. Сваки власник аутомобила мора да дође из ауто радним условима, климе, дизајну и, наравно, личне преференције се. Данас сматра најбоље моделе хибридних и без оквира. Они су изабрани за сваки конкретан модел аутомобила под претпоставком да је ветробран га тамо савијања.

опције Фраме се користе мање и мање. Али, наравно, власник ауто ће на крају изабрати најпогоднији опцију за њега лично. Можда највише задивљујући поглед - рам - па је оптимално за њега.

Исто важи и за такво питање: "Који од брисача предузећа је боље изабрати?" Бренд је изабран на основу препорука произвођача аутомобила. Али, с обзиром на карактеристике дизајна, брисач може да покупи веома различит бренд. знајући, власник ауто има могућност да буде лепо да уштеди на куповину ових ставки, пружајући им истовремено Себе удобне аеродинамика и одличну видљивост на путу.

Још једно питање које је често забринути возаче је: "Како знате када да промените метлице брисача?" Јасно је да када погледате мрља се појавила на стакло почиње да размишља о овоме. Међутим, понекад је довољно само да се промени гумице четкицу да настави да вози са радним брисача. Ако ова процедура не доводи до жељеног резултата, онда вреди куповине новог комплета и заменити брисаче.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sr.delachieve.com. Theme powered by WordPress.