Најбољи аутомобили, Цабриолетс: фотографије, бренда и цене

Кабриолет, верзија аутомобила, одсуство крова и спуштено. У зору аутомобила у крајем 19. века, у колима је био само шасија и, у ствари, сви произведени аутомобили могло рачунати у породици кабриолета. Са појавом боди паинтинг променио, отворени аутомобил се не сматра достојним пажње и био је посматрати као Субстандардна моторних возила.

Аутомобил без крова

Међутим, чак и пре избијања Другог светског рата, тржиште аутомобила почели су да добијају отворене-кабриолети аутомобила (фотографије су представљене у овом чланку), био је то модел који нико није сматрао инфериорним. Мода понекад простире се на аутомобиле. И тако, кабриолет ауто без крова, је сматрана симболом богатства и успеха. Мода на отвореном Лимузина, паукова и роадстера не држе до данашњег дана. Ауто Цабриолетс чврсто заузела своје место у аутомобилској светском тржишту, њихова производња расте, а сваки велики произвођач аутомобила је посвећена ослободи у току године неколико модела са покретним кровом.

Кров је само за кишу

Кабриолети аутомобил у свом најчистијем облику - аутомобил направљен на основу комерцијално доступних модела, седана или купе. Технолошки лако уклонити кров и да развије модул који ће морати да покрије ауто у лошем времену и поново отворите га чим кише. Многи возачи уживају прилику да се возе са ветром у отвореном аутомобилу, осећају јединство са природом. У 30-их година прошлог века, популарност кабриолет порасла значајно, са отвореном врх кола брзо распродате. Многе фирме су почели да прима наруџбине за производњу ексклузивних модела.

Америцан Гамес

Потражња на Цабриолетс аутомобила у Европи била је висока, али није ишао у сваком поређењу са захтевом за ове машине у Сједињеним Америчким Државама. Ако Европљани сат у отвореном аутомобилу и отишао на природе да би се дивили пејзажа, Американци, нарочито млађе генерације, уз помоћ забаве аутомобила. Шест отворен лимузина могла да прими и до двадесет пријатељима и пријатељицама. Ауто Цабриолетс бренд Цхевролет је најпогоднији за ову сврху због ширине корпуса. Јахање на свиркама постао скоро национални амерички игра. Међутим, шездесетих година кабриолета у САД значајно смањена, као скоро сви произвођачи су прешли на производњу аутомобила са моноцокуе телом. У циљу повећања структурни крутости уведена шест стубова по ободу и везао кровни носач.

Управо у то време мода за трке на свиркама лоадинг "очи" је прошло, млади смирило, и отворен лимузина глатко прешао у категорију породичних аутомобила. Поред тога, један режим је обично замењена другом, у Сједињеним Америчким Државама су започели сигурност бум на путевима и у аутомобилу. И зато што је купе изгледа далеко од тога сигурно, потражња за њега пао.

измене

Међутим, у окружењу мотористе, и европски и амерички већ формирали заједницу љубитеља отворених аутомобила, а настављена производња кабриолета. Било је модификација, "роадстер" и "тарга". Цлассиц кабриолет - ово је честа путнички аутомобил без крова. "Роадстер" има своје специфичности, аутомобил је произведен на бази купеа са двоја врата и двоструким верзији. Кров од пластичног материјала се чисти у посебном ниши за пртљаг. "Роадстер" је постављен на аутомобилском тржишту у потпуности, на захтев аутомобила је нагло порастао. Импресивна са спортског аутомобила на двосед су неоспорне.

Трећи Седиште

У касним 30-их година прошлог века, под називом "роадстер" је значило отворену аутомобила из нешто другачијег реда. Он није био сматран модификација конвертибилна, и потпуно независна модела. Један од главних обележја његових карактеристика су додати, трећи седиште је обично на преклоп, али у неким случајевима мировања. То је било непријатно, тешко седиште, а то је значило за "цасуал" путника. Много смисла у овом седишту није било, али је некако ухватили и био је у широкој употреби. То је због треће седиште "Роадстер" дуго времена не може се сматрати спортски аутомобил, јер нарушава интегритет сврхе, а остатак аутомобила је слаба.

У САД Троструки кабриолет под називом "роадстер" је дошао до суда, Американци воле све врсте прибора: Фолдинг седиште или у форми, или инсталирати шперплоча кутију у средини кабине. Практичност на првом месту, а затим естетику и удобност.

Занатлије и "Роадстерс"

1951. у Америци је било тзв Хот Родс, занатлије који конвенционалног аутомобила покушава да направи рацинг цар хигх-спеед. И да је "Роадстерс" изабрани су за такве експерименте. Ако је аутомобил пао у руке мајстора, уз одбитак од свих перја, високом броју обртаја мотора и, што је најважније, задњи точкови су инсталирани велики пречник да користи снагу мотора што је више могуће. То је била нека врста фанатизма, јер су параметри за пројектовање "Роадстер" нису успели да се радикално мењају, мотор од прекомјерног оптерећења једноставно спаљена. Али реворк мастер наставио да се држи њихову линију, док коначно уништио ауто. Значајно је да је улога будућег шампиона пао искључиво "Роадстерс" због јефтиноћу. Дакле, ми патили невину отворен двоструко машину.

"Роадстер" у једном тренутку позвао нас прате тркачке аутомобиле. Точкови аутомобил су отворене о томе како у данашњем аутомобилу, "Формуле 1", мотор може бити било где, чак и од самог возача. Обично ови аутомобили јурили на овалним стазама.

Сезона и цена

Друга модификација кабриолет модела "Тарга" као и "Роадстер", био је два врата са једним седиштем за возача и сувозача. Али машина је била другачија од свог колеге у да скида кров био чврсто као капу и очистите целину у пртљажнику.

И кабриолет, и његове модификације дају носиоца осећај слободе, еманципације. Свеж ваздух, простор и брзина, као летење. Она користи кабриолет.

Недостатак је да купе - аутомобил, чија цена у ком случају не мање од цене аутомобила, завршава сезону у неколико месеци пре почетка јесењег хладног времена вози ауто у гаражи све зиме, јер њена унутрашњост се не греје. И крену на пролеће може бити раније од априла.

Цене за кабриолета познатих брендова и "Роадстерс" у Русији варира у прилично широком опсегу. Највише јефтин ауто-кабриолет ће коштати 1,25 милиона рубаља. Онда цена расте постепено, успоравање у друге руке "Роадстер". У зависности од године, вредност добре свирке у распону од 1,3 милиона до 1,85 милиона рубаља.

Најпопуларније Цонвертиблес

Релеасе-кабриолета аутомобила и "Роадстерс" многе фирме, али постоји списак посебно признатих и популарни модели:

• Алфа Ромео (Италија).
• Бентлеи Цонтинентал (Велика Британија).
• БМВ М6 (Немачка).
• З3 БМВ / З4 / З8 (Немачка).
• Випер Додге (Сједињене Државе).
• Форд Ка (САД).
• Јагуар Кс (Велика Британија).
• Лекус сц (Јапан),.
• Маибацх Ландаулет (Немачка).
• Мазда РКС 5 (Апониа).
• Тесла роадстер (САД).
• Ниссан 35оз (Јапан),.
• Мерцедес Бенз Е ГТР Класа (Немачка).
• Мерцедес Бенз Е ГТР (Немачка).
• СЛ Мерцедес (Немачка).
• Морган роадстер (Велика Британија).
• МГ Ф / ЕЦ (Велика Британија).
• ХОНДА С2000 (Јапан),.
• Цхрислер Цроссфире (УСА).
• Бокстер Порсцхе (Немачка).
• Волво В70 (Шведска).
• АУДИ ТТ Роадстер (Немачка).
• ФИАТ Барцхетта (Италија).