Лукген 7 СУВ-: коментара од власника, карактеристике, слике, земља производње

Лукген 7 СУВ-- је назив средње величине производног скретница тајванске аутомобила компаније. Прва ствар коју бих желео да поменем чињеницу да је - компанију деби аутомобила у Руској Федерацији. Старт њене продаја је почела 2013. године. Локална скупштина обавља у Карацхаи-Цхеркессиа (односно - од фабрике Дерваис).

унутрашњост

Где би требало да се прича о аутомобилу као Лукген 7 СУВ? Ревиевс оф власника обично "старт" са описом путничке кабине. Па, није неопходно да се прекине традицију. Дакле, унутрашњост! Морам да кажем да је унутрашњост је прилично богат за ауто произведен у Тајвану. Коришћени су украс само квалитетни материјали, ергономија и поштовао савест. Он је у више наврата истакао власнике садржаја.

Стварно, не могу него се радујте као модерног и пријатног дизајна. Многи возачи који су купили овај ауто, изненадио колор екран мултимедијални систем 10-инчни. Иако је екран и екран осетљив на додир, управља радом неће бити - сви тастери су јасни и налазе се удобно.

Ова машина је веома погодан мултифункционални волан, која је такође обложена кожом. Чак и возачи кажу пажњу Омнидирецтион систем, као и праћење слепих тачака. Нигхт висион, навигација - све ово је заиста импресивно.

Корисни развој

Узгред, ево шта да кажем лево Лукген 7 Џип Власници коментаре: систем за праћење Блинд Спот - ово није скроман сензор и високо квалитетног високог квалитета видео камера са одличном резолуцијом, који преносе примљени слику на злогласног мултимедијални екран. Али то ради само када је активирана показивач правца.

И још једна ствар, која увек садрже оставио на Лукген 7 СУВ мишљења о власника: седиште возача је анти-крађе. Када се активира сигурност, столица помера се што ближе управљачу (а остатак се притисне превише близу тога). Затим притиснути својим рукама није могуће.

изглед

Све што се односи на СУВ возила Лукген 7, - Ревиевс, земља производње, ентеријер, карактеристике - ово је дефинитивно једна веома важна и интересантне теме. Међутим, пре него што утонем у све ово, потребно је обратити пажњу на спољашњости машине.

На спољној страни овог цроссовер радне професионалце из италијанске компаније познате као Бертоне. Аутомобил је био успех - као многи верују. Модел је изашао пропорционална и лепо. Предњи крај има моћан и близу првобитног браника "трапезоидне" решетка повољно окружен оквиру хрома. На бочним странама се виде двоспратни ваздушних канала са необичним детаљима, израђена од црне пластике. Решетка као окружен у облику слова висхтамповки, нежно тече у кровним носачима.

Резултат је био диван и карактеристични "лоок" у облику бадема фарови. Још један аутомобил Лукген 7 СУВ-има уредан, није гломазан позади. Тако да је врло атрактиван добити машину. Многи таква слика по свом укусу.

техничке карактеристике

Шта још можете рећи о Лукген 7 СУВ? Ревиевс оф власника је обично препуна детаља о техничким карактеристикама. И они су стварно добри. На пример, јединица за напајање дизајниран заједно са стручњацима из француске фирме ЛММ. Резултат је био прилично моћан 175-снажна јединица бензин 2.2-литарски снаге, који је вођен аутоматског мењача 5-банд. Она је опремљена, узгред, могућност да се ручно мења степен преноса.

аутоматски мењач

То је отприлике пренос бих да нам више рећи. Овај "аутоматски" целих девет различитих унапред дефинисаних режима. У "стази" покрет се врши у виши степен преноса. У том случају, брава претварач је активирана. Још увек постоји "покрет у планини." У том случају, обуставља пењање опрему. Ту је и "спуштање са планине." Јасно је да се у овој ситуацији има мотор за кочење. И у случају "кретања дуж серпентине" (овај режим је такође доступан) затезања јавља за веће брзине. Али то није све. Постоји "еко" режим. Када се активира, трансфер укључује много раније - штеде гориво тако. Али, ако рада "Спорт" режим рада, прекидач преноса касније.

А последње две опције. "Снег", у којем се аутомобил креће са са трећим брзином, и "ванредна ситуација" - иста ствар. У свим наведеним случајевима (осим за "Снов" моду) свитцхинг процес брзина се одвија аутоматски. Машина анализира самог стања (укључујући брзину, рад мотора, тхроттле или кочења нивоа) и поставља специфичан режим.

база

Цар десигн Лукген 7 СУВ је постављен апсолутно типичан у структури и развоју скретнице решења. Ова машина јак Моноцокуе тело и погон је попречно. Наравно, предњи суспензија - ово је чувени "Макферсон", који се монтира на носилима. Хидраулични погон, сталак и зупчаник управљача - све је ту, и направио у најбољој традицији квалитета.

Задње вешање је формиран као У-облика торзијска. Разликује размакнути амортизери и опруге. Постоји спона, преко којих се испоставило да надокнади повлачења. Плус, унутар снопа вреди додатни појачало стабилизатор. У принципу, програмери су покушали да ураде из срца у погледу дизајна.

варијанте модел

Лукген 7 СУВ, од којих су карактеристике су заиста импресивно, нуди потенцијалним купцима и са предње и са погоном на четири точка. Занимљиво је да је добро позната 4ВД систем функционише у неколико режима (три, да будемо прецизнији). Прво - ово је тренутак када се погон преноси само на предњој осовини. Друга опција - да аутоматски потисак дистрибуцију. Или може бити другачије изразио, принудно везу. У таквом случају се дистрибуира у пропорцији од 50 до 50.

И последњи режим - то је нешто што је веома сличан офф-роад. Зашто се зове тако несигуран? И зато то како се може назвати, "Офф-Роад претварање" лоше у складу са необичном геометрије тела. Довољно је да зна колико је клиренс (15,5 цм) и угао рампа (у степенима - 18.4). Чак Цонгресс углови и унос - (. 23.7 и 20.9 м) типичан путника.

osnovna опрема

Ова варијанта аутомобила разматра Лукген 7 СУВ-био прилично охрабрујуће. И не чуди, јер је предњи погон опреме такве срећне добром опремом. Дакле, прва тачка да су власници - је претходно поменути 10-инчни екран мултимедијални систем. Још увек имају предње ваздушне јастуке и тако неопходан и познати многи од АБС-система (опремљен са дистрибутером силом).

Чак иу опреми укључене задње паркинг сензоре и грејање предњих седишта. контрола климе, заштита од крађе, па чак и приступ у унутрашњост без кључа (мотор се може стартовати са дугметом) - све је ту унутра.

Јак верзија четири точка има чак и бочни ваздушни јастуци (плус завесе), кровне шине, направљене од праве коже салон и седиште масажа возача. Није ни чудо што овај комплет зове "Комфорт плус".

врх опсега

Удобан, згодан, ергономски, сигурно - то је оно што се је у врху понуде аутомобил Лукген 7 СУВ прегледа. Фотографије које горе, да нам покаже аутомобил у пуном сјају. Заиста, поред свих горе наведених опција, врх опсега може задовољити чак нешто занимљиво. Није ни због чега да ова верзија названа само као престижна.

Овај модел има електрични кров и мултифункционални волан. сувозача као возач има електронски прилагођавање. Ту је и функција вентилације, дизајнирана за возачу столицу. Љубитељи добре музике, ова техника је посебно захвалан, јер овај модел је завршен са моћним аудио системом са 9 ЈБЛ звучника. Поред квалитета звука, то је такође обучени глас систем! Али то није све. Постоји чак и систем гласовну комуникацију. Поред наведеног, као опције на располагању за ноћно видео надзором објеката у слепих тачака, свестрану прегледност и, наравно, функције детекције изглед на путу. У принципу, као што видите, Лукген 7 спецификације СУВ стварно издваја. Тешко је не сложити.

Остале карактеристике

На крају треба рећи нешто више о неким нијансама. На пример, врхунац овог модела је ојачана доњи дизајн. Његова специјално развијен и дизајниран за електрично возило. Због четири уздужно и пет попречним гредама успеле да формирају неку врсту раскрснице, који у великој мери повећао телесну чврстину. Цео предњи део је направљен од челика велике снаге.

Аутомобил изгледа велика, али је његова дужина је тачно 4,8 м широка возило је 1,93 метара и висине - .. 1,76 м са ових параметара у многим местима и просторима. Узгред, капацитет пртљажника је такође задовољан - прави, кроссоверски, 972 литара!

Максимум, на који може да убрза аутомобила је 190 км / ч. На "стотине" постаје за 10,3 секунде. За Тајван Цроссовер - добар резултат. Али, оно што задовољава потрошњу - то је важније. Изван града, аутомобил троши 9,6 литара горива у граду - 15.6, ау комбинованом циклусу - мање од 12 литара. Узгред за гориво, капацитет једнак до 75 литара.

А шта је са ценама? Ако говоримо о новом аутомобилу, онда је његова цена је око 1,35 милиона рубаља. Иако је исплативије купити Б / И модел, ако желите да сачувате. Држава ће бити нови (јер ове машине, а било је пре око две године). Али да ли ће сачувати 300 хиљада (најмање). У сваком случају, за 900 000 рубаља ће купити скоро нов аутомобил. Да будем прецизнији, то ће бити што је у њиховој држави, као и документи који показују други има власника - то је само формалност.