"Тоиота" (караван): опис, спецификације, цене

"Тоиота" (караван) - популарна породични аутомобил од јапанског произвођача аутомобила. Овај модел је одличан возило, које може да послужи за путовања у земљи и са породицом и за кретање у напетој транспорта потока у градским подручјима. Овај чланак описује све карактеристике аутомобила, њену спољашњост, унутрашњост и још много тога.

istorija модела

почетак генерација првог кола сишао са монтажне линије 1966. године. Онда овај модел је иновативна. Она је направила напредак у аутомобилској индустрији. Број модела "Цоролла" је представљен само једну верзију хечбек. Друга генерација аутомобила променио мало по изгледу, али је ажуриран палета мотора. Произведена возила у две варијанте - купе и компакт. Прича о свакој генерацији може узети много времена и текста, па идемо директно у тој години, када је дошло до караван тело. То је због тога и да ће бити речи у овом чланку.

Појава кола

У пете генерације се појавила "Тоиота Цоролла" (караван), која је одмах освојила срца навијача модела. Како је постао доступан нови дизел јединица са запремином од 1,8 литара. Две године касније, након аутомобила је извезено из Јапана до САД и продаје на домаћем тржишту. Скоро сви модели су пуштени са верзијама предњим погоном поред АЕ 86 и АЕ 85. Они су опремљена са сталним погоном на свим точковима. Караван Караван добио префикс и почела као активно шири од званичних дилера.

У шестом генерације модела, представљен 1987. године, креатори одлучили да радикално унапређење застарели дизајн тела. Тако, аутомобил је више заобљена, а у складу мода времена. Машина је увек опремљена предње точкове и на све точкове. Испод хаубе, пут широк спектар мотора, који је имао претходни "Тоиота Цоролла". Цена таквог возила је знатно повећана од модел је на једној класи изнад.

Седма генерација свестран довео до даљих промена. Првенствено се односе на тело. Облици постао мекши постепено надвило корпоративни идентитет. Аутомобил је постао много тежи због повећаног међуосовинског растојања. Готово сви случајеви су пуштени из јединица ињектора испод хаубе - "Тоиота" потпуно напуштене карбуратори.

Осма генерација се појавио крајем 1995. године. Заједничке карактеристике у телу може се пратити на претходну верзију. Али креатори су више направили машину глатко. Овај модел има нови мотор 1ЗЗ-ФЕ. Због нетиазхолого мотора вагона је постало много лакши од свог претходника.

Најновија верзија

Девети генерација "Тоиота Цоролла" (Вагон) је представљен крајем 2000. године. Тело носи индек Е120. Дизајн аутомобила је драстично променио. То је потпуно редизајниран ауто тело. Две године касније, а затим мали фејслифтинг. Унутрашњост декорација је остала непромењена. Девети верзија од најпопуларнијих целом опсегу модела као седан и каравана. "Авенсис" је често био аутомобил године од стране бројних издавача и критичара због вртоглавих обима продаје, изузетно позитивна власницима повратних информација.

У 2006. години, Јапанци представили десети модел тела. Промене утиче на изглед и палету мотора. Важно је напоменути да је први аутомобил на свету је оценило 5 звездица за безбедност у свом сегменту. Једанаести и последњи датум генерације "Тоиота Цоролла" представљен је 2012. године. Караван има хибридну верзију са електричним мотором, поред стандардних опсега јединице. У 2015., био је мали Рестилинг изглед. То је оно што ће се дискутовати овај аутомобил.

Изглед и унутрашњост

Аутомобил изгледа у духу остатка линији модела. Велики решетка, предњи оптика повезана са тим. Изнад је хром трака која наглашава хаубу линију. Све у свему, нова верзија је више као кола Субару Импреза, него уобичајене породице и "Цоролла". Сиде када постане јасно да је ауто потпуно избалансиран за величину тела. Задњи део машине се комбинује са њушком и направљен у истом стилу. Изглед аутомобила може бити позван као и све - спортски, смелост, агресиван, али не тихо и породица. Из корена деветог и десетог генерације овог аутомобила је нестао. Ни приметио благи склоност ка "лексус" у погледу дизајна. Идемо на салону аутомобила.

Унутар "Тоиота Цоролла" (Вагон) је веома удобан и простран. На врху аутомобила домета је опремљен са широким спектром система праћења, мултимедије и више. Салон је веома простран, пут ће бити удобан чак и за велике породице или групе пријатеља. Наравно, постоји ниво класе - на квалитет скупштине и монтаже модела не баш живи до његовог старијег брата. "Тоиота" (караван), леви точак од којих се ослобађа само за европско тржиште код куће зове се Вито Караван. Према места погодност грешку скоро ништа. Да ли је то јефтиније трим нећете добити аутоматско подешавање по висини и до. Али немојмо заборавити класи аутомобила и сегменту клијената за које је намењен.

"Тоиота" (караван): Спецификације

Овај ауто је тек спремају да ослободи. Али креатори обећавају да убаците исте моторе као иу седан. И за њих додати неколико нових могућности. Модел опремљен са два мотора: 1.3-литарски бензински мотор са капацитетом од 99 коњских снага и 1,6-литре са 122 коња испод хаубе. Аутомобил ће се продавати са мануелним и роботисед мењачем. Стандард, цлассиц, стил и Стил плус - овде је списак комплета нових "Тоиота Цоролла". Цена за основну верзију (стандард) ће почети у 1 милион 100 хиљада рубаља. За максималну конфигурације ће морати да плати више од 1 милион 300 хиљада рубаља.

резултат

Ново возило мора да освоји срца возача, као и претходне две генерације. Нека модел неће бити најпродаванији, али у смислу дизајна и техничке опреме аутомобила скочила далеко у односу на своје претходнике.