Лекус ИС Ф - високих перформанси аутомобил

Велики број људи мисли Лекус РКС претежно женски машину, али нова верзија Лекус ИС Ф ће одагнати ове асоцијације.

Овај модел ствара интерес и људи неће се сматрати до тог тренутка у аутомобилу. То није изненађујуће, јер на дизајну Нови Лекус ИС Ф радили мајстори који је створио светски позната супер аутомобила ЛФА. Сазнајте ову једноставну верзију аутомобила на лого на предњим крилима аутомобила и фелнама у 19 лиуимов. Основна визуелна разлика Ниссан Ф Спорт - изражајан и драматична предњи браник, дајући аутомобилу на столици и изглед. РКС сада личи на линију седана - својих другова.

Велика пажња се програмерима овог модела, обратите пажњу на детаље. Централна конзола, која је у почетку изазива опречне емоције, али добро се уклапа у унутрашњост аутомобила, може се разумети у начину на који потрошње неко време.

Фронт за већу удобност сет реквизита за лактове. Он наглашава Лекус ИС Ф међу такмичарима из овог бренда.

Простор између сувозача и возача је испуњен са држачима за чаше, флаше, веома великом претинцу. Овај модел Тоиота, као и током РКС постави, је аналог рачунарског миша, за контролу рачунара на плочи и медија библиотеку. Овај уређај је веома погодан, једноставан за кориштење и пријатна на додир.

Удобност Тоиота ауто компанија је позната широм света, а ово није изузетак. Удобност у Лекус ИС Ф је на веома високом нивоу због рада многих помоћне системе. Још једна карактеристика аутомобила - предњи амортизери и задњи део аутомобила, који уклонили вибрације тела. Контрола стабилности ефикасно ради исправљања разне грешке возача. Скраћени тело Д омогућавају много агресивније уђе у ротацији, и системи електронске помоћ помоћи да се спроведе безбедно. Аутомобил звучи пријатно за ухо: дубока и ненаметљиво.

Обртни момент на Лекус ИС Ф је дистрибуиран електронским путем на две осе (у зависности од ситуације). Погон на задњој осовини може искључити у потпуности.

До данас, темељно укорењене тенденција да се користе различите системе, сензоре, потрошњу горива и слично. Са централним табли може приказати скалу указује на гаса операције опсег за најефикасније коришћење горива. Пратећи препоруке овог сензора, потрошња горива ће износити једанаест литара у условима градске вожње.

Лекус ИС Ф је присутан дугме "старт / стоп", одавно постале класика, као и електричне врата пртљажника. Уколико не постоје путници на располагању власника дебла ће бити 825 литара.

Лекус ИС Ф опремљен је 3.6-литарским мотором и 6-цилиндрични Ото мотор В-облика са капацитетом од око 277 кс Поред тога, возило је опремљено са аутоматским мењачем са 6 степени. Са тежином од 2,5 тона, ова машина за 8 секунди док индикатор достигне 100 км / х.

Ова верзија, у поређењу са уобичајеним РКС, спорту, има боље управљање, који ће омогућити власник возила да користите агресиван стил вожње.