Цар "Газела" осовина задње: коло, замена, ремонт и препоруке

На домаћем ауто "Газела" задња осовина је опремљена посебно по узору мењача корито и ударио заварена типа. Последњи елемент је кутија Сецтион А, козхухообразних заварена од челичних плоча. Они прилогу задњу маску, управљачког механизма моунт, тип спринг гаскет, амортизацију и фиксирање рацк конзоле, кочење контролер, пин са прирубницама. Он служи као монтажне хуб и кочнице компоненти. Главни пренос осовине и диференцијал су инсталирани у преносника причвршћен за језгро чвор.

одржавање

У намери да истерају "Газела" задње осовине служио поуздано и дуже време, препоручљиво је да следите неколико правила његовог одржавања. Главни они су.

Треба да контролишете цурења уља на лисице пинион геар и каросерије возила, као и кроз случај подлога опрему и полу-осе прирубница, пуњење и одвод покрива. Треба напоменути да је појава кондензације на овим местима није знак цурења ако нема трага од пада капи.

Неопходно је проверити ниво уља у картер моста, допуните хидрауличне течности ако је потребно.

промену уља треба да се врши у складу са посебним употребе подмазивање.

Обавези да провери заптивеност завртањ за фиксирање на КПП, осе и носе точка подешавање чвориште.

Испод је дијаграм чвора у питању.

Најчешћи симптоми

Обратите пажњу на задње осовине рада треба да буде у присуству најмање једног од симптома наведених у наставку:

1. Повећана бука и брујање у радном стању.
2. Неправилно функционисање чвора са осцилацијама (пулсирајућом буке).
3. Појава високих тонове (завијају).
4. Гласно покуцао на подручју чвора у питању се активира када се акцелератор приликом скретања или када цоастинг.
5. Упоран нестандардне звуци и крцкање.

Поред тога, аутомобил "Газел" осовина задње потребна поправка, ако постоји цурење уља кроз картер платана манжетне или замене чепова.

Отклањање кварова

Испод су главни проблеми и њихово отклањање.

Лоосе завртње или матице на дривен геар становање - није потребно да се затегне предмете.

Носите, имајући изглед зазора зупчаника или диференцијалних - морате да проверите статус предмета за њихову замену или прилагођавање заптивање ако је потребно.

Недовољни ниво уља или употреба не препоручује течност - напунити ниво на нормалу или замените уља погодан за ово.

Постоје огреботине, пукотине, помфрит лежајеви, зупчаници - замени оштећене делове.

Зачепљен предах - да се његово чишћење.

Претерана хабање елемената - проблем је решен постављањем нових.

Ако се догоди картер заптивач или задња осовина жиг ( "Газела"), неопходно је да се замени неупотребљиве делове.

Одакле да почнем растављање и замена

Да поправи јединицу извештавања и заменити неисправне делове, неопходно је да се демонтира задњу осовину, што је прилично тежак и мукотрпан посао. Следећи кораци у наставку описују демонтаже кораке:

1. Специал ринг спаннер одврнути завртње (10 ком.) Фикинг мењач.
2. Мењач је пажљиво уклоњена тако да не оштећује заптивач (то је више прикладан за обављање радова на штанду).
3. Уклоњена прирубнице водећу опрему и чауре, затим ставити капе локацији етикете у односу на матице лежаја и радилице.
4. Прирубница је уклоњен из рукава, помоћу кључних завртњима одврнути чеп плоче схот.
5. Кључем или кључем Одврнути причвршћивачи беаринг цапс, након чега се демонтирају.
6. Са подешавање матицом онда сателити кутија уклонити помоћу одвијача или кључ.
7. У случају обрнутог инсталације истог лежишта су означена своју спољни прстен за монтажу на старој локацији.
8. Да поједностави монтажу и ставити налепницу на кутији од сателита, а затим одврнути завртње брзине.

даље акције

Демонтажа и замена задњој осовини ( "Газела") наставља следеће ставке:

• светло чекић удараца на нанос странпутицом и уклоњене из преносника кутије;
• Помоћу специјалног уређаја или длето, се убацује измедју крајњег лице унутрашњег лежаја прстена и диференцијално кућишта, прстен се одселила и уклонити након монтаже лопатица настају размак (шрафцигер);
• Разлике су постављене ознаке локације у погледу сателитске осе, одврните чичак траке;
• Бок дисконекција додиром чекић на меком нокаут;
• уклоњен бочне зупчанике и лежаја подлошку;
• Дривинг геар растављања сличан до откривања кутије;
• прилагођавање уклоњене и спољашње лежаја прстење.

Потколеница задње осовине ( "Газелле"), и остали елементи морају бити без пукотина или деформација. Вецина делови морају бити замењени. Пре монтаже делове треба подмазати и држите поступак за монтирање у огледалу како.

preporuke

Након сто хиљада километара стручњаци препоручују да замени лежајеве на овом сајту, без обзира на њихово стање. Уколико постоје знаци невољи, и задња осовина поправку ( "Газела") је извукао како би се избегло више озбиљну штету, неопходно је пратити неколико правила.

Прво, не преоптеретити кола, посебно у летњем периоду. Друго, минимизира употребу првог преноса, вожњу на нарочито негативан ефекат на мењача. Поред тога, драматичан почетак да се избегне, стрме и дуготрајне успона.

Аутомобил "Газела" осовина задње ће трајати дуже ако купите и користите само квалитетне и препоручену уље, да се произведе замену онолико често колико сваких 35-40 хиљада километара. Благовремено елиминисање реакције, избегавање клизања снега или блата такође помажу да се повећа век трајања чвора.