Преглед начина да умањи ауто

Овај чланак је преглед. То говори опште методе као потцењен ауто. Технички објаснити у неколико речи, и да конкретне савете на модификација возило није могуће.

Промена висине суспензије: "за" и "против"

На питање: "Зашто потцењују машину" - дају следеће одговоре.

• Било би брже возити тркачке аутомобиле је низак.
• Машина ће бити лакше управљати.
• То је дивно.
• То је модеран.

На брзину машина и лакоћу рада донео сопствено возило на тркачки аутомобил, стави у њу ће имати довољно средстава. Унаприједити показатеља квалитета је способан само скупих модификација. Мало је вероватно да су власници ВАЗ се поново приуштити.

Побољшање возне перформансе? Вози са спуштеном суспензијом на руским путевима - проклетство машину за брзог хабања. Рупе ће дотаћи дно и мало је вероватно да допринесе повећању брзине.

Лепота и мода ... Не постоји ништа да се расправљају. Свако бира дизајн самог уређаја, а ако ниском ауто - сан, нешто што овај аргумент нема шта да каже.

Одлучили смо да потцјењују - тражи начине.

Методе потцењивање машине

Преглед начина да потцењују ауто.

• Аир суспенсион - најефикаснији метод, али и најскупљи.
• Инсталирање посебан суспензију, коју можете ручно да подесите зазор. Укључен у привеском у прилогу низ посебних извора.
• подешавање суспензије, монтажне. Пролеће је већ монтиран.

Наведене методе захтевају економске трошкове. Како потцењују ауто, они који желе да уштеде новац?

• Сет кратак пролеће без промене амортизере.
• извор клип.
• Смањите висину машине услед ниске гуме, па чак и стално носити са собом у гепеку врећу цемента, уклонити "додатне изворе."

Ко може да помогне у побољшању возило?

Где могу потцењен ауто? Они који су у могућности да купи возило "по наруџбини" су потцењена фабрику ауто скупштину. Чињеница да је модификација фабрике је скупо - не треба да се објасни.

Квалитативно моунт смањена суспензија може бити на станици, могу постојати ресет и опруге или њихова култура. Неки генерално смањивање извори и побољшање укључени у његовој гаражи.

Лоадинг у свом гепеку за нешто тешко да смањи висину возила не захтева никакве посебне објекте и обуку.

Правилно ниже огибљење

Пре него што спустите суспензију аутомобила, вредно је запамтити да су дизајнери модела под условом најбољу комбинацију: поузданости, задовољства, тако да желе да пажљиво прочитате техничке карактеристике машине.

Повреда јединице суспензије може узроковати деформацију целокупне структуре. Одлука да вратите суспензију, то је боље потрошити више новца, али купи комплет заједно са фабрички извора предвиђених за уградњу у одређеном радном јединицом.

Пресецање опруга сами, чак и читање упутство, морате имати на уму: осетљивост пролеће и промене снагу током модификације. И да се предвиди довољно како, тешко.

Ако се обратити стручњацима, не занемарити.

spuštanje опруге

Ако након разматрања методе као што потцењују ауто, избор је направљен у правцу скраћења пролеће, требало би да имате представу о разлици између пролећа и краће комад монтажних.

Изглед аутомобила на коме се налазе извори, не мења. Али током вожње, постављање свој дио од пролећа, да се осећате непријатно. Ауто вибрира све рупе осећате за себе. Машина је веома погоршава брзо, суспензија су уништене, деформисано тело.

Фабрика суспензија направљен од високе затезне чврстоће, челика за хладно цоилинг. Због свог посебног снагом они виде рад утицаја у краћем компресије можданог удара суспензије и ради без скупљања. Њихов животни век је већи од обрезања од извора, и због уградње машина није деформисан.

Спринг производњу фабрике могу да се бирају у зависности од марке аутомобила који желите да измените. Они нису тежа возила и побољша квалитет вожње, не мешају са брзим убрзања и не доприносе повећању потрошње горива.

Наравно, успостављање таквог пролеће, треба да размишљам и амортизер. Пожељно је да су модификације и поново опрема возила укључени у професионалце.

Неко као потцењени машина. Фотографије, они су постављени на узглавља, а висина вожња спустио свој ауто, да високи машину - унаестхетиц. Неко мисли да су машине подцењивање непотребно, поготово у теренским условима. свака одлука узима.

Али се мора имати на уму да спуштањем аутомобила не би требало да представља опасност за оне који седе за воланом, не другима. И ово се дешава само када се врши модификација квалитативно.