"Ниссан Алтима": мишљења власника

Јапански компактни "Ниссан Алтима" повратне информације добијене углавном позитивна. ово друго, посебно трећа генерација модела. Ова машина је заслужио поверење. Потребно је говорити о томе шта су власници говорити о томе, јер су критике обично помоћи да разумемо шта је аутомобил у раду.

№1 предност: цена

Ова земља има кризу, али људи и даље потребан аутомобил. Постоје, наравно, б / г опције по приступачној цени, али многи радије купити нови ауто. То је много скупље. Али не "Ниссан Алтима". Рецензије људи који поседују овај ауто, обично почињу са дивљењем о његовој вредности. Цена модела почиње од 1.1-1.2 милиона рубаља. За новац лице купи нови модеран аутомобил са 1,6-литарски 117-коњских снага испод хаубе и аутоматским мењачем.

А ако та особа и даље одлучи Б / И модел, исплати још мање - око 700-800 хиљада рубаља. Није ни чудо зашто су добри добија "Ниссан Сентра" рецензије, јер је његова цена је заиста веома атрактивна.

Предност №2: естетика

Ловели екстеријера и удобан ентеријер - то су два важна критеријума. Свака особа је као поседовање леп и модеран аутомобил. И "Ниссан Алтима" јасно уклапа ову дефиницију. Рецензије људи који поседују ову машину садрже дивљење дизајн аутомобила. Многи људи воле динамичан изглед са елегантним линијама.

Али, више пажње посветити власницима њеној унутрашњости. Због своје знатне величине и међуосовинским растојањем (2700 мм), Ниссан има унутрашњу пространост. Задња седишта може да прими три особе. И они имају довољно простора у ногама и преко главе. Нико неће осетити скучен.

о опреми

Наравно, сваки возач удобност и практичност - за унутрашње што је више могуће је корисно и потребно опрема. Ово само и има нову "Ниссан Сентра". Рецензије људи који купују овај ауто, веома инспиративно. Они тврде да је цена цитирао за ауто бити опремљена са свиме што икада може затребати.

Ова два ваздушних јастука, стабилизација система: ЕСП стабилност, клима уређај ради беспрекорно. Одлична функција и седиште грејање, што само помаже у хладној руској зими. Посебна пажња власници прославити подешавање погодан облик. може се подесити на начин који желите, то не може, али радовати. Такође, има електричне прозоре и бурне огледала. И он-путни рачунар је веома погодан у погледу коришћења.

Најскупљи опрема купљена од стране оних који су мало изнад. За додатну накнаду добију кожна седишта, 2-зона "клима", ваздушни јастук у висини од шест комада, кенон и ЛЕД оптиком, лаких и кишним сензорима, а реарвиев камером и навигацију. У принципу, чврсти садржај. Узгред, сви власници говоре о томе како укусно уређен ентеријер - сличан оном у којем различити модели бизнис класи.

електроника

"Ниссан Алтима" у Русији је веома популаран. Ова машина заиста има много предности. А шта да кажем власницима око електронике и опрему? Заиста, у многим моделима се поквари.

Власници прва ствар коју кажу контролу климе. Врло ефикасно функционише, али мало бучан. Управљање је врло једноставна - само поставите температуру, брзину вентилатора и режима. То је све. "Клима" чини да се осећате пријатно чак иу зимском мразу -25, чак иу летњој врућини 35.

Врло практичан осветљење контроле. И фарови, узгред, имају за прање - прилично кул функцију. Занимљиво, за укључивање у кабини има свој тастер.

И још много срећан осветљење контроле. Чак иу Салон огледала интегрисаном ЛЕД. Узгред, у првом и у другом случају, осветљење има лепу наранџасте боје, која није повредила очи. У принципу, нема конкретних притужби на функционисање система власници нису ту.

Технички део

Карактеристике - то је критеријум по коме људи најчешће бирају одговарајући ауто. 1.6-литарски 117-КС мотор - то је оно што је мотор инсталиран испод хаубе аутомобила, "Ниссан Сентра". Ревиевс оф власницима агрегата су различити. Све зависи од тога колико аутомобила људи преселило у Ниссан. Неки само неке од високог обртног момента, а други није довољно коњских снага.

Али, сви се слажу да је овај мотор је пут тестиран. Заиста поуздан и без проблема атмосферски јединица. Када особа малу паузу у потпуно новом аутомобилу, говорник постаје много опипљив. На путу самоуверено иде на претицање.

Пренос, превише тачка пажњу. АТ ради добро. Он је у право време помера зупчаници, омогућава ефикасно почети и одмах почети Брзо бирање. За све ово, он ради веома глатко.

Потрошња је мала, који такође задовољава. Произвођачи тврде да је модел троши 8,2 литара на 100 километара града. У ствари, има око 9 - није тако далеко од истине. На аутопуту, као власници кажу, потребно је око 7,8 литара.

Више власници кажу вешање пажњу. То је једноставно, али, ипак, ауто што се сматра веома удобан и мекан у плану управљања. У сваком случају, уверен пут држи чак и при великим брзинама. Узгред, максимум који може да достигне аутомобила је 192 км / ч. Дисперзија на "стотине" је 11.3 секунди.

звучна изолација

Други важан аспект. На удобности у вожњи возача утиче не само удобну столицу и добру суспензију. Он игра важну улогу изолацију. Када је у тишини кабине током вожње, аутомобил је велики плус. Да ли овај модел је успео "Ниссан Алтима 2014"? Ревиевс оф власника уверим да јесте. Многи кажу да је звучна изолација у овом аутомобилу је много боље него у "Цамри 40" (наравно, оних који имају нешто да се упореди). Ацоустиц удобност прати не само у граду, али и на стази. Ако не повећа број обртаја већим од 3000, а мотор се неће чути. Једноставно изгледа као да је ауто котрља на неутралном стопом.

Међутим, ако је аутомобил вози на шљунак, нешто о себи ће знати блатобрани. Бука неће чути. Али то је само упозорење.

Говорећи о акустичне удобности. Машина има добру "музику" - све људе који воле да путују са аудио пратњу, Марк је пажња. Нема сметње - они 4 звучника, који су монтирани унутра, пријатна квалитет звука.

контролабилност

Многи власници рекао је детаљно о томе како се аутомобил понаша на путу. И, да будемо прецизни, о њеном руковање. Нови "Ниссан Алтима", уверава већину, подесите за удобан вожњи. Риде ит - задовољство. Ако неко треба ауто, точак који ће провести много времена, требало би да одлуче за овај модел. Власници осигурало да чак путују хиљаде километара у низу без заустављања, уморан не ради. Из овог кола само не осећам као излазак. Возач не оставља осећај јединства са машином. И на путу, она иде као воз на шинама.

Међутим, неки кажу да на први поглед изгледа као да не постоји јасна повратне информације. Точак постаје као што су памук, али при већим брзинама, тежи. Међутим, овде сви појединачно. Временом је могуће да се навикнем.

контра

Сваки аутомобил има своје предности и мане. Модел "Ниссан Алтима" слика која је приказана изнад, није изузетак.

Власници кажу скроман Клиренс - само 15,5 цм Наравно, град је нормална стопа .. Али ако престанете да је "Ниссан" у области у којој постоји Офф-Роад, морате да смањите брзину на минимум, тако да не "везујемо" јаме и рупе.

Још један негативан - није довољно изражен бочно подршка предњих седишта. Такође, власници кажу да је пажња је слаба глава светлост и не баш добар квалитет тканина седишта. У принципу, нема више задовољавајући. Остатак негативним коментарима већ напустили власници, упоређујући његово стицање скупљих аутомобила.

Заинтересовани у овом ауту?

Ниссан Алтима - је идеална машина за оне људе којима је потребна буџета ауто за градску вожњу или за опуштање пут. То је све што могу да обезбеде адекватну удобност за возача и путнике. Он је мера трошкова, услуга такође није било никаквих проблема. Често овај аутомобил купити почетницима, недавно је добила закон. У принципу, овај градски аутомобил за просечног возача. Као што се већ могу видети гледајући коментарима власника у смислу нормалног машина за вожњу не.