Покретање мотора у хладним временским условима. Руннинг убризгавањем по хладном времену

Многи возачи оставити свој ауто у гаражи све зиме, јер вози у том периоду - није само опасна, али такође захтева одређену вештину возача. Већина у снегу или црног леда иде у јавном превозу или такси. Али они који ипак одлучио да оде на посао у свом аутомобилу, може бити суочени са проблемом стартовања мотора у хладним временским условима.

Руннинг убризгавањем по хладном времену

У већини ињецтион аутомобили не почне на температури испод -20 степени Целзијуса. Разлози могу бити маса, али већина њих - је стари електронска контролна јединица Фирмваре. Отарасите се то може само залива новији фирмваре. Али постоје многа друга питања која треба решити. Један од њих је недостатак грејања у соби, где постоји машина. То доводи до тога да се батерија не успе.

Ако је перемерзает батерије, онда је отпуштен, као и потребна је мотор да ради више наелектрисање у хладној доба године него на нормалној температури, то је управо то постаје велики проблем. Постоји неколико начина. Прво, чувати батерију само када више или мање топлоте. Друго, не напуните батерију до крајњих граница. То је због чињенице да је промена густине електролита, и бити хладно, губи својства, и пуњење капи.

Неколико ефикасније начине

Вреди обратити пажњу на чињеницу да је покретање мотора у хладним временским условима може да се врши са дилера, али је у питању ручног мењача. Постоји још један начин да се загреје батерију. Да бисте то урадили, можете да укључите спољашњег осветљења за 1-2 минута, а затим покушајте да покренете кола.

Али, ако тако да је немогуће успети, морате да отворите хаубу и провести неколико манипулације су већ тамо. На пример, могуће је да се очисти цилиндре да понекад помаже, као и замена свећице. Важно је напоменути да је почетак убризгавања мотора у хладноћи, по први пут, без потребе да се изврши папучицу за гас. Ако не, онда после цилиндра чистке можете покушати да почне са педале.

Не треба заборавити дављења (Цхоке). Ако успете према вама, то ће бити много лакше да се бави проблемом. У сваком случају, пре него што напустите возило у гаражи зиме, проверите варнице ресурса, почев систем, заптивке, уља. Што се тиче моторног уља за зиму, то је друга прица, о чему ће бити речи у даљем тексту.

Руннинг карбуратор мотор по хладном времену

Што се тиче бензинских аутомобила, и ту постоје проблеми у зимском периоду. Често се овај проблем искључиво на унутрашње системе аутомобила. У веома тешким мразеви и немогућност да се упали ауто први пут и све нормално. Најчешће је решио проблем са инсталирањем контакт паљење и контролу. Али, да играју улогу и пуштање система, који мора бити унапред конфигурисан.

Наравно, за почетак мотор по хладном времену ће бити много лакше у случају стартер је употребљива. Овај механизам може да троши много више енергије него што је потребно, а излаз не даје довољно напона за покретање аутомобила. Да се бави је то могуће и неопходно. Вреди да се купи нови или за реновирање или изградњу стари стартер.

Други доказано начин да се помогне у решавању овог проблема је да инсталирате јачег акумулатора. Основана 55 Ах акумулатора може да се промени на онај који је дизајниран за 60 Ах. Као што је горе наведено, пуњење батерија мора бити изнад просека, али не и максималну, то је оптимално за покретање мотора у хладним временским условима.

Како успешно покренути мотор на -20, или избор моторног уља

Када смо одлучили о покретању карбуратор и убризгавањем, вреди неколико речи да каже о моторног уља, која се игра скоро кључну улогу. Тренутно доступан у следећим уљима:

• минерал;
• синтхетиц;
• семисинтетички (минерална и синтетичка).

Минерална уља која се употребљавају за мотори са унутрашњим сагоревањем модел године до 90-ог. Сходно томе, летелица ВАЗ користи минерално уље. Али постоји једна "али". Чињеница да је ова врста уља згуснути на ниским температурама и не дозвољавају да се покрене мотор по хладном времену. Ваз толерише полу-синтетичке, тако да је погодан за зимски период. Не заборавите да су 2101-2107 модели су често тешко направити због лосе подесен паљења.

Што се тиче синтетичка уља, садрже велике количине разних адитива, као и згуснути на температурама испод -40 степени Целзијуса, тако да је идеалан за зимски период.

Шта је испуњен са употребом ниског квалитета горива

Систем горива аутомобила је прилично компликован, али, без обзира на марку аутомобила и период његовог рада, резервоар за гориво мора бити испуњен квалитетно бензин или дизел. Када палите мотор у зимском проблем мраза за вас, прво треба да се уверите да гориво не разблажује са водом. На крају крајева, ако је то тако, у хладној кондензата и воде ће се замрзнути, то ремети системе аутомобила и отежава почетак.

Једино разумно решење овог проблема лежи у чињеници да је потребно да се отерају кола у загрејаној место где ће вода истопити заједно са кондензата. Али се не препоручује да одемо негде на овом бензина. Постоје такође Дехумидифиерс гориво, што омогућава да се повуче остатак воде до аутомобила раде на чистој бензина. Али ово је само привремено решење које ће омогућити да покренете свој аутомобил на хладноћи.

Решавање проблема са лансирањем дизел мотора

Има много проблема, због којих је немогуће покренути дизел мотор. Размислите главне оне, и наћи методе за њихово решавање.

Узнемирен убризгавања горива тајминг. У случају кашњења почетка убризгавања на дизел мотора у хладним временским условима је готово немогуће. Поред тога, често је тешко одредити да је то случај. То ће захтевати дијагнозу.

Други хитно разлог - струја цурења батерије. У лето ово не може бити тако приметни као стартер троши мање енергије за покретање зими, ово питање захтева хитну решење. Најчешће је проблем у намотаја (негде нешто кратак). Све ово се налази у основној визуелног прегледа. Пожељно је да се провери генератор појас за хабање, притегнути ако је потребно. Након тога, највероватније, онда ће бити могуће извршити покретање мотора у хладним временским условима без икаквих проблема.

Уобичајени проблеми и њихова решења

Размислите мало проблема да возачи суочавају зими, када је потребно да напусти гаражу, а ауто неће да се покрене. Свећице могу бити избачен. То се дешава често, и ништа у овој страшно тамо, али је мало вероватно да оде негде на посао. Само је потребно да се очисти свеће да се види како ће искра. Исто тако, они једноставно могу променити или запалила у пећи.

Десило се да је аутомобил у гаражи за месец дана, а последњи пут је тамо треба да оде, и даље је топло, а резервоар је напуњен такозваном "летње" дизел горива. У хладноћи постаје као желеа, а возила се не заведет. Да би се решио проблем, можете да прибегне употреби хемијских производа, као што су "Куицк Старт" или нешто слично. Могуће је да се загреје на систему за гориво црева топлу воду.

закључак

Ако се возите на механику, а затим почети у зимском потребе да се обави квачило потпуно депресивно. Ово омогућава да се намали на директном стартер. Такође се препоручује да повремено очистите издувних цеви од кондензата има акумулиране, то је и метод рада.

Наравно, подједнако је важно да напусти возило за зиму, његов унапред припремљен за ово. То може да се уради чишћење свеће, цилиндре, и тако даље. С. Што се тиче дизел, тада се препоручује да почне у првом покушају. Стартер може ротирати око 10 секунди. Ако је параметар не деси, онда треба тражити решење испод хаубе.