Диск кочнице задње за ВАЗ-2114: замена своје руке

Аутомобили домаће производње поузданог и прилично издржљив, упркос чињеници да су широко злостављали. Ниска цена, доступност базе елемената - то су кључне тачке при одабиру машину. Али сваки возач покушава да побољша коња гвожђа, тако да је за лепоту и поузданост често стављају на диск кочнице врати на ВАЗ-2114. Да, то је дивно - бубањ изгледају отрцано на ливене дисковима. И поузданост - кочница ефикасност повећава за неколико пута у односу на стандардне опреме аутомобила.

основне информације

Од објављивања првог кола у фабрици аутомобила у Тољати, а то је био модел "ВАЗ-2101", надимак од народа "пени", скоро до данашњих дана круга кочења од свих возила остаје непромењена. Напред изведена диск и задњи бубањ. То је логично, јер је неопходно на предњој главни терет приликом кочења.

Наравно, ова шема је много ефикаснији него у ГАЗ-24, који су кружне бубњеви. Јер не постоји никаква тајна да су диск кочнице је много боље схвате, и начин да се заустави, односно, знатно ниже.

Тунинг Ваз-2114

Ваз-2114 - прилично свеж модел који је заменио чувени девет. База у истим аутомобилима, чак и мале ствари као задњим светлима, и они су слични. Али овде је значајно побољшање ауто може бити само себе.

Важно је напоменути да је "Лада Нива" - ово је први модел на коме је инсталиран у фабрици кочионих дискова на задњој осовини. А такође треба споменути и чињеницу да све промене у вашем аутомобилу, то чините искључиво на сопствени ризик. Интервенција, дизајн модификација, стееринг, бракинг систем, кажњиво уклањањем државних бројева и забрана возила. Али, ако се не плаши, можете наставити са читањем.

Шта је потребно за подешавање

Ако одлучите да стави позади кочнице диск на ВАЗ-2114, морате да знате шта ће бити потребно елементе:

1. кочиони дискови. Су идеални за оне који су инсталирани на предњим точковима ВАЗ-2114 и сличних модела - 2108, 2109. Њихов пречник мора бити 240 мм,. Али морате да обратите пажњу на чињеницу да без стругу не може да уради - средиште незнатно разликује у дизајну. Ако конкретно, она ће морати да се уклесано пречника 58 до 60 мм.
2. Чељусти, кочнице, црева - и са моделима предњим генерације кочница "Самара-1" и "Самара-2". Због тога, можете безбедно купити читав низ предњих кочница на углу.
3. Плоча за монтажу слајдова. Можете или да урадите сами или купити у аутомобилу.
4. 12 М10Х1,25 завртњи 30 мм дужине.
5. Машине за прање удаљене - 8 комада. Идеалан су установљени у моделима 8-Валве Тиминг ВАЗ-2109 и 2114.

Па то је све, сам купио све делове у расположивим свим потребним алатима. Остаје случај за мале - да изврши потпуну редизајн. Треба напоменути да је довољно нови Ваз-2114 (њихова цена на секундарном тржишту и даље висока) немају задње кочнице, али се лако мења.

демонтажу

Пре растављања цео систем за кочење на задњој осовини се мора испустити. Да се претвори из крварење утикача, који се налази на чељусти. Због тога, у будућности ће морати да уради пумпање. Почетни операција је следећи:

1. Отпустите кабловске и трезори плочице. Увијање водеће игле који учвршћују бубањ за каросерије возила. Ако не могу лако уклонити бубањ посластицу обилно седиште продире ВД-40 лубрикант. Увек би требало да буде при руци током такве поправке. Још више - унапред (око пола сата) треба да предузме обраду ове течности све навојем везе.
2. Уклоните опругу са равним одвијача и уклоните спацер бар. Искључивања кабла ручне кочнице могу потпуно уклонити старе, сада непотребне блокова.

Имајте на уму да је паркирна кочница је сада, нећете (ако не инсталирате хидраулични). Због тога, апсолутно сви састојци који су на неки начин у вези са кабла укључујући и њега, може се уклонити. И сада морамо да разговарамо о инсталацији.

Инсталација диск кочнице

Локација механизма подршке може бити и испред и иза осовине задњег точка. Она ће радити у сваком случају, али ако сте поставили задњи, ефикасност постаје мало виша. Следеће, ваш задатак је да правилно обављање главчине интерфејс са предње плоче. Обратите пажњу на недостатака, чак и мањи. У том случају, ако постоје недостаци, радови на поново активира.

Извршити углове усклађивање задњег снопа. Без тога неће радити ставити задњи чвориште. Најпогоднији начин да се изврши усклађивање помоћу машине за млевење. Да бисте инсталирали браке диск, потребно је направити неколико активности:

1. Моунт конзоле на предњом страном.
2. Причврстите кочницу диск на каросерије возила.
3. Инсталација одстојнике у контакт локација за повећање поузданости.
4. Жица задржавања конзоле и Фацеплатес.
5. Проведите заптивање механизма кочнице.
6. Причврстите јагодице суппорт и кочнице постављене.

То је све, уопште, као што видите, рад није тешко. Међутим, треба бити опрезан приликом инсталације, користите само нове елементе, посебно вијака. То је неприхватљиво да користите завртње који су били у употреби. Резбарење већ деформисан, иако није видљив голим оком.

Позитивне особине задње кочнице диск

Да, главна предност - је да се повећа сигурност. Смањена кочења, и то не зависи од временских услова. Рад сајт је стабилан, време не утиче. На пример, док добош кочнице су неефикасни кише, повећава удаљеност кочења. Када користите такве диск се не поштује.

Прегревање није страшна диск структуре. На пример, приликом кочења на високим брзинама на системској течности се загрева високим трењем. Друм јастучићи и могу загрејати скоро топло - до 600 степени. Сходно томе, педала пада, кочења опада у временима. Ово никад неће осетити ако је инсталиран диск кочнице. Уређај за једноставан и поуздан висока, тако да је за сигурност не треба бринути.

Крварење кочнице

Након свих радова неопходних за производњу пумпање - да се реши ваздуха у систему. Битно је да се побољша радну ефикасност. А пошто сам почео модернизацију, не заборавите да промените све компоненте које се користе дуже време. Замените црева, предње плочице, кочиони серво ВАЗ-2114, мастер цилиндар. Што се тиче течности, а затим промените би требало да буде око једном у две године. Укратко пумпање поступак је следећи:

1. Напуните посудице течност.
2. Пумп задњег десног шестар.
3. Ниво Провера течности долити ако је потребно.
4. Упумпава леву задњу шестар.
5. Поновите захтев 3.
6. Пумп предњег десног шестар.
7. Обавља тврдњу 3.
8. Проведите пумпање предњег левог шестар у последњем заузврат.

Ево како да крвари кочницу 2114 је у праву, поступак за - иде од далеко поред подршке (у односу на главне кочнице цилиндра).

Требам чекић?

Али неки возачи не могу без ручне кочнице. Нови Ваз-2114, цена која је у то време био близу 300 хиљада., Без ручне кочнице, али то није баш згодно. У градовима, у паркинзима без било где. А ако сте инсталирали подизања система, ручна кочница без једноставно не може да уради - није препоручљиво ставити на брзину.

Шта ми је потребно да се примени овај механизам? На првом месту - је сама ручна кочница, али не кабл ослобађање, а хидраулични цилиндар. По правилу, они су универзални, а кинески нови механизми су од 1500 рубаља и горе. И Тормозној диск позади да 2114 ће бити опремљен системом паркирне кочнице.

Поступак инсталације је врло једноставна - ставити га на месту старе, са завртњима, повезивање са хидрауличног система, односно - у делу који контролише клешта на задњој осовини. То је то, сад ћеш ручну кочницу, који ће савршено радити у било ком окружењу. Страхови ни прегревање, ни хладно, ни киша лије. Чак иу хладном времену можете користити ручну кочницу.

закључак

Када је у потпуности завршен инсталација и носио крварење, подешавање кочница, пажљиво прегледати све компоненте, заврните навојне везе. И након првог изласка на начин на који ће се осетити разлику са претходним кочења. То ће бити много ефикаснија, ауто постаје стабилнија.

Мора се признати да је то неопходно ревизија, а саобраћајна полиција морати да га реше, али са резервом. Задруге не може, барем прихватање рада и пословања дозволу издаје искусног мајстора. Наравно, овај сан, то неће десити. Тако да тек треба да спроведе промене на сопствени ризик.

Али чињеница је - позади диск кочнице за Ваз-2114 ефикасна и поуздана. И ако их инсталирате можете само да користи у потпуности заштитити себе, своје путнике и пешаке.