"Ворскла" ЗАЗ-1102: техничке спецификације и фотографије

"Ворскла" се односи на возила класе 2 (лов-енд моделе). У почетку је произведена у Совјетском фабрици, али је касније постао је највећи ван траке исти, али украјински Заз. Први ексклузивни пример је "родитељ" за огроман број различитих модела и њихове модификације, које су спојене у великом низу.

40 могу да се сетим разна возила крећу. Важно је напоменути да су у велике потражње од домаћих купаца. Крај једне велике ослобађање одржан у 2007. години.

Историја развоја ЗАЗ "Тавриа-1102"

Развој новог (у то време) из аута "Ворскла" почео због потребе да се замени модел Козак 966. До 70. године је створио две верзије аутомобила као седан и хатцхбацк. Али на дозволу за производњу је добијена тек након 10 година. Након ослобађања велике серије управљања задацима променио ову машину. Договорено је да се овај модел би требало да буде сличан лидера европских продаје (то је "Форд"). Искусни дизајнер, који ради у једној фабрици у Запорозхие, не једном рекао да су САД "дете" нема ништа заједничко са оглашавања. Ако светлим плаката и ваљака који су израђени од "Фиеста" савршено аутомобила, у стварности не испуњава многе спецификација. Стога, ићи око ње у техничком смислу, није било тешко и процес дуготрајан.

Совјетски аутомобилска индустрија стално треба произвођачима да побољшају "Тавриа", стављајући све више и више тешке задатке и циљеве. Први модел за производњу, која продаје широм Уније, постао пример, објављен у новембру 1987. године.

Спецификације Заз-1102

"Вес" има тип тело компакт врата 3. Путници стане 5 људи. Машина тежина је нешто више од 1100 кг. Возило Дужина - 3.700 мм, ширина - 1550 мм и висина - 1400 мм,.

Мотори имају запремину од 1.1, 1.2 и 1.3 литара. Снага је 53, 58 и 63 литара. . респективно. Максимално убрзање (стопа) - 145, 158 и 165 км / ч зависности од агрегата. Диал 100 км / ч можете поставити за 15-16 секунди.

Детаљан опис структуре возила

• задња врата машине је опремљен посебном бравом, који је монтиран у.
• Греасе, односно њен систем има комбиновану тип.
• Картер вентилациони систем је затворен и пролази кроз карбуратора и филтера ваздуха.
• Царбуретор монтиран на ЗАЗ-1102, је типа емулзија.
• Систем за хлађење се налази у хладњаку, а испоставило се аутоматски када је то потребно. Тачна локација - кућиште.
• Паљење - батареецхное. Свеће имају дужину од 18 мм навојним-у порцији.
• Излазни гасови из мотора возила (пригушивача), постављен од стране произвођача.
• Цлутцх има суви тип.
• Пренос - приручник.
• Кочнице су различитих типова. Паркинг - приручник тип, задњи - добош и напред - диска.

На слици испод показује дијаграм ЗАЗ-1102 (мислимо на електричну инсталацију).

Постава "Ворскла"

Заз-110 240 почели да се издају 1991. године. Производња настављена све до 1997. године. У овом моделу, труп има експанзију звука. Постоји сувозача диван. За разлику од седана ставке података су различити носивост. Други пут је аутомобил отпао са монтажне линије у 1999. Њен претходник Заз-1102 је касне у развоју описаног модела. Нова верзија је монтиран мотор. Ја планирао масовно отпуштање санитарних модификација, али не желе да се истина.

Транспорт модел "Тавриа" је назван Заз-110 260. Путничка седишта нису били, осим седишта поред возача. Аутомобил је у стању да издржи оптерећење до 300 кг.

Следећа интересантан модел - Заз-110260-30. У овом модификације, кров се може наћи у малу рупу антене. Аутомобил има карактеристичан функцију - присуство ауто снаге на малој брзини вентилатора. Браник да инсталирате посебан утикач.

"Славутка"

"Славутка" отишао са монтажне линије од 1999. до 2011. године. Спада у категорију «Б». Сет тип каросерије лифтбек. Мотори, који су опремљени модела података, дизајниране за 1.1, 1.2 и 1.3 литара (Отто), као 1.2 и 1.3 литара (убризгавањем). Развој "СЛАВУТА", који је повезан са ЗАЗ-1102, поћи од чињенице да је "Дејна" не задовољава модерне захтеве у вријеме возача, тако нису користили посебан захтев. Скоро шест месеци бензински мотор од 1,1 литара је замењена аналога од 1,2 литара. И у 2002. тржиште ће бити најскупљи модел за цео период ослобађања - аутомобил са мотором убризгавањем до 1.3 литара. Међутим, ова друга опција није обратио на продају због очвршћавања еколошким прописима. У јануару 2011. године фабрика је престала производња "Славута".

Тело 5 има врата, она је направљена од све-металних материјала и има затворену Беаринг. Задњег стакла отвара врата пртљажника. тежина возила од 800 кг. Капацитет резервоара - 38 ја.

Мотори, који су инсталирани на "Славута", развијен и произведен од стране фабрике Мелитопол. Све јединице су дизајнирани за 4 цилиндра. Издувни цев се налази на задњој левој страни. Игнитион (ЗАЗ-1102 опремљен са сличним системом) има батареецхнуиу структуру и безконтактне напон од 12 волти.

"Дејна"

склапање возила почела 1994. године. Последњи случај са линије у 2010.. "Дејна" - победник органа за 5 врата, која има значајне разлике у односу на првобитни модел. Иако се заснива на ЗАЗ-1102, али је призор новог аутомобила је оригинална и органски дизајн.

Стандардна Возило у стању да носи терет до 200 кг са пет путника у кабини. Са мотором, који је инсталиран на моделу, било је могуће да се испуне, водећи оригинални "Тавриа". У почетку, "Дан" су планирали за опремање јединица са капацитетом од 60 коњских снага, који је обрачунат при 5000 обртаја, али због неких разлога у масовној производњи аутомобила са овим мотором није реаговао.

«Б» Тхе возило припада класи. Она сет погоном на четири точка. Пренос - приручник и мотора - карбуратор.

"Пицк-уп"

Овај ауто је модификација оригиналног модела "Дана". Сваки купац може Цустом Инсталл мекани или хард топ (опционо), који се лако претвара у комби-Труцкинг аутомобила. Одељак где се налази све пртљаг, одвојен од возача и сувозача на рачун обичног стаклене преграде. Ослобађање "Пицк-уп", који се заснива на аутомобилу ЗАЗ "Ворскла-1102" почела је 1992. године и трајала је све до 2014. године.

Јединице су инсталиране на машини, имамо различите карактеристике са питању обима, од 1,1 до 1,3 литара.

Већина предмета је позајмљен из "Дана". Они се разликују међу собом у задњи браник, лампе у истом делу машине, прозор у преграде (у новој верзији њега појавио решетке). "Пицк-уп" је ажуриран огледала и нагиб, који се могу пласирати на мрежи теретног одељка, као и суспензије. Репаир овај модел, као и поправку ЗАЗ-1102, не захтева много времена, труда и новца. Због тога, ова машина је довољно потражње.