Како да вози на механике и које су његове предности?

Данас, аутомобил је постао неизоставан атрибут модерног живота, без којих је већина успешних људи не могу да замислим кретање великом граду, што пословних састанака и преговора. У том смислу, већина људи тражи што је пре могуће добити возачку дозволу и да науче да возе ауто. Зато, чим треба да обратите пажњу на чињеницу да у пракси возио је важно да науче да возе возила са мануелним мењачем, јер на тај начин можете постати професионални возач и стварно осећам његов гвожђа коња. Како да вози на механике и како се то разликује од "машине"? О томе данас па ћемо разговарати.

Пре свега, морамо укратко да објасним некоме ко није упознат са уређајем аутомобила за које постоји пренос и шта је принцип њеног рада? Радилице мотора преноси обртно кретање на точковима не директно, али кроз низ сложених уређаја, укључујући преко квачила механизма. Постоји неколико зупчаника различите величине који омогућавају мотор да ради на најоптималнији режиму када је возило у покрету. На стискања педале спојнице јавља квачило конектор, промените брзину преко редуктора, након чега су брзине су у другачијем положају и ауто улази у други режим вожње.

Сви нови корисници који мисле како се вози механичара, морате прво испитати пренос тип везе, а затим се постигне способност да променимо брзину са лакоћом. Да бисте то урадили, можете радити седи за воланом аутомобила, међутим, не морају. Поред тога, сваки возач мора да обезбеди Синхроницитет њиховог кретања на стискање папучице гаса и глатко отпустити квачило. Ни у ком случају не би требало да га пусти нагло, као у овом случају, ауто нагло кретени и зауставља. Зато ове вежбе треба посветити довољно пажње, онда се поставља питање како да се правилно вози механике без трзаја, нећете више муке.

Предности користећи ручни мењач је да сте ви, као возач аутомобила, можете изабрати режим рада мотора, која је неопходна у свакој датој ситуацији. Стога, могуће је не само да би се постигао уредан и економски вожњу, али и да науче како да Режим за уштеду енергије мотора. Због овог вашег мотора годинама које долазе ће вам служити верно, остајући поуздан сарадник у свакој ситуацији.

Међутим, како би га научили, треба да винд много километара на свом аутомобилу, јер у овом случају игра важну улогу у вожњи искуства. Зачудо, али неки возачи са великим искуством и не знају како да се вози на механици правим, избором рад мотора. Ово доводи до повећаног трошења делова, као неуспех главних склопова мотора. Да би постао - стварно надлежни возач, требало би да науче да раде све од самог почетка, постизање прецизне перформансе свих покрета руку и ногу.

Такође, треба имати на уму неколико једноставних правила која не само да ће вам помоћи у вожњи аутомобила, али ће такође допринети већој безбедности на путу. На кружне раскрснице, и приликом прављења маневар, покушати да оде у нижи степен преноса, као у овом случају, можете брзо направити маневар у случају опасности. У будућности, тренира се да не погледате обртаја да утврди потребу за промену брзина, и ухвати га на звук мотора. Временом ћете научити да "чује", и како да вози на механике, престаје да буде комплексно питање за вас.

Сумирајући све наведено, треба да се саветује да нема времена за воланом. Запамтите да је безбедност на путевима је најважније, дакле, да вози аутомобил мора увек да буде уредан. Осим што би требало да буде пристојно другим возачима и поштују саобраћајна правила. Сада када знате све што је потребно, а питање како се учи да вози на механику ће морати да лаже само у области практичних вештина.

Срећно на путу!