AutomobiliМотоцикли

ЈАП Вук Т2: техничке спецификације и карактеристике

Ловели перформансе мотора, глатко убрзање, одговара реакција у затвор - све кључних одлика овог бренда. Производни погони се налазе у СИМ Тајвану, Турској, Индији и Јапану.

увод

Иако је својим коренима, произвођач иде у Кину, квалитет својих производа обавља се веома детаљна провера. Поред разних моторних возила СИМ производи аутомобиле и Хиундаи. Упркос чињеници да је компанија појавила у сред КСКС века, да се изразе, успела је да не пре више од 10 година. Након спајање са Хиундаи модернизације и ревизије критеријума квалитета извршена у фабрици, на тај начин производећи популарне и корисне производе. У руском тржишту компанија представља скутера и АТВ, али постоји неколико мотоцикли (сим Вук Т2 КСС и 125-К). Реч је о првом од њих ће бити речи у овом прегледу. Уосталом, он има оптимални сет опција које потребних путне бицикл.

занимљивих детаља

ЈАП Вук Т2 је већ чврсто укорењена у нашем тржишту. Уосталом, мало људи ће моћи да прођу такву забавну узорак: велики нерђајућег челика ауспух, радиал клешта са четири клипа - што је паковање није превише често виђен на бициклима у овој класи. Подешава шестоугао точак вам омогућава да удобно сместити особу са било раста - нико неће морати да допру до ове контроле. Контролна табла на СИМ Волф Т2 је такође веома погодан. Они се брзо навикну на, како су се у класичном облику и не крше неписано каноне индустрију. Омогућавање тастери су веома брз и јасан, нема тоцила или пукотина и нема пластике - то је глатка и пријатна на додир. Станд дизајн неколико обичај. За руку који се уклања мотоциклу, заварени танак штап, а који ће морати да га поправи. Размислите карактеристике овог возила у више детаља.

ЈАП Вук Т2: Спецификације

Карактеристике и опције:

  • трактор мотоцикл база - 1,32 метара;
  • укупне димензије - 200.5 к 79 к 105 цм;
  • ширина риде висина - 150 мм;
  • Висина - 79 цм;
  • Капацитет резервоара - 14 литара;
  • Развија брзину возила 140 км / х;
  • Моторцицле је опремљен једним мотором четворотактним дизел агрегатом са запремином од 249,4 кубних центиметара;
  • максимална снага се постиже на 7500 обртаја у минути и 25 коњских снага;
  • Највиши обртни моменат - 23.1 Нм;
  • тип убризгавања инлет;
  • Ликуид цоолинг систем;
  • почетак је направљен уз помоћ електричне стартер;
  • Трансмиссион СИМ Волф Т2 се састоји од ланца погоном и 6-мењацем;
  • поуздан оквир од челика у облику дијаманта опремљен предњим потезом телескопски суспензијом од 12 цм, док је задњи формира принципу клатном и може да се надокнади вибрација на 125 милиметара;
  • Хидрауличне диск кочнице са пречником диска од 22,8 и 22.2 цм обезбеди брз стане на највише клизавом терену;
  • ливени алуминијум алуминијумске фелне структуру 5-лица имају ригидност и отпоран на бочном и радијалне механичког стреса снагу.

именовање

Мотоцикл ЈАП Т2 Вук сматра да је одлична опција за урбане џунгле, јер нам је потребна само мало да се навикнем на навикама "вука", а био је у стању да уђе као нож кроз маслац, у густом проток саобраћаја и да се превазиђу саобраћајне гужве и загушења између машина. Снажан мотор и одговара мењач брзина може учинити ваш стил вожње више од агресивнији - постоји неодољива потреба да протури у чак и мала разлика између аутомобила. Уски точак не ограничава ову тенденцију, и одлична управљивост му помаже само. Баршунаст зујање из ауспуха није досадан или других, ни возач. Магнифицент кочнице одличан посао са својим дужностима, ако је потребно да се изврши Емергенци Стоп, довољно мали напор, и бициклистичке ставове укорењене у месту.

Капацитет и безбедност

Важно је напоменути гуму монтиран на СИМ Волф Т2. Ревиевс оф власника ПромакСтреет од Маккис је више пута потврдио своју виталност, јер је гума је добила поверење мотоцикала возача и Цицло-Цросс. На сувој површини од гуме стално савршено, што у извесној мери доприноси чвршћим вешањем. То је дворац, који је у стању да затвори сувозача у крми мотору. Постоји скривени батерије и има мало простора за пртљаг. Слетање путника на овом мотоциклу цлассиц - ноге покренута скоро од уха до уха и прса почива на возача леђа. Међутим, то не ограничава путовања за кратке раздаљине. Чак и вас двоје може кретати без већих проблема.

Подешавање мото огледала пружају добру видљивост и пристојан пасивну безбедност при вожњи. Сви прекидачи и задржачи су ергономски распоређени на стандардним позицијама, тако да се навикну на врхунски аранжмана није потребно.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sr.delachieve.com. Theme powered by WordPress.