Мотоцикл "Иамаха Диверсион 600": техничке спецификације и мишљења

Нека нам мало историје. У 50-их година прошлог века, у периоду од послератног технолошког развоја у свету познатог Иамаха је коначно наставља производњу мотоцикала. Први модел ИАМАХА преусмеравање је пуштен назад у 1984. и била је знатно другачија од тренутне верзије бицикла. Мотоцикл је задовољавајући 60 л. . Током свог постојања, модел три пута побољшан увођењем више модерну технологију и иновације за удобније, сигурну контролу мотоцикл. Од 1992. године, током прилично дугог периода (19 година) које производи мало ажурира модел "Иамаха Диверсион-600" (1992), фотографија која је приказана у наставку. Упркос слабом шасије и мотора који се не разликује, преусмеравање модела и даље има високу тражњу због вредности за новац.

Повратак "Саботаге"

Од пуштања унапређене "Иамаха Диверсион-600" (2009), која је постала нова и побољшана варијанта старог модела. Идеја произвођача је да се минимизира недостатке на претка, стварање мотоцикл са једноставним руковањем и конкурентан цене, што је сасвим у стању да програмерима. Изборила са проблемом, нови изглед је скупљи од трошкова и квалитета потрошача постала знатно већа него претходних модела и конкурената. Иамаха преусмеравање 600 је доступан за многе потенцијалне купце који траже на тржишту удобан и јефтинији модела мотоцикала.

Разлике од других компанија сличних моторе

Оно што је посебно истицао "Иамаха Диверсион-600"? Одговор је ово: програмери су тражили да оживи највише удобан и квалитет вожње мотор. Модел модернизује модеран смењују - Сли фара са звездицом "габарит" чело "поворотниками" донетог заједно са бројем на угледној удаљености од "репа", и издувни крилатице, посебно под "стомака". Високе чврстоће челичне цеви, која је конструисана од рама у облику ромба обезбеђује бочну крутост баланс, а тиме повећава веома глатку пролаз кривинама. Шасија Иамаха Диверсион 600 има модеран дизајн, уски, компактан, погодан и импресиван лакоћу, који је важан за вазхденииа мотоцикле у градовима са уским улицама.

Са тачке гледишта типичном купца те опреме, која не мора гомилу адреналина у угловима, као и способност да дођете до максималне сигурности и минималног повељу тако, овај тип бицикла ће бити савршен за њега. Систем крутост није нижа од бившег, и удобно тинкеред додатно реконфигурацију суспензију и Повећањем угла на истом виљушке базе. Такође, треба напоменути да су мотори Иамаха Диверсион погодне како за почетнике тако и искусних, отврдлих бициклиста. Цеваста оквир бицикла знатно смањене димензије и тежина, што је могуће стално држе унапред одређеном путу. Мотоциклиста средњи и низак раст може лако да додирује тло ногама при малим брзинама када маневрисања. Инструмент табла куће модеран аналогни тахометар, и исту функционалну монитор брзиномер. У овом моделу, Стрелица монтиран тахометар са Блиставе премазом и осветљење главног панела ЛЕД позадинским осветљењем, што олакшава да контролишу ситуацију, чак и ноћу. А то није најмање важно при избору будућег куповину.

То је произведен у три боје:

• Ектреме Жута.
• Миднигхт блацк.
• Облачно Бела.

Иамаха Група је развио модел за ово поред огромног броја прибора за удобно путују било какву дистанцу. Компактни мотоцикл "Иамаха Преусмеравање-600" је једноставан за руковање. Важну улогу у описивању предности "Саботаге" игра веома модеран спољни изглед, у комбинацији са јапанском капитала и недостатка значајних недостатака чини модел атрактиван за широку публику.

На бициклу, "Иамаха Диверсион-600" мишљења власника није баш одушевљен, али генерално позитиван. Нажалост, велики човек помало непријатно вожње и даље треба да се труде да изгледају у реарвиев посматрање у огледалу. За мотоциклисте покварио се чини сувише предвидљива и мирно, али за почетнике је понекад вреди. Врло различита мишљења о путовању на велике даљине. Неки у дивље одушевљење, а неки несрећни напомена сувише танак седиште и тешко за оно што ће бити на њему са задовољством и удобност ићи дуг пут.

Дизајн, "Иамаха": као и увек у својој слави

Становање "Иамаха Диверсион-600" порастао, тако да је велика и удобна столица која је важна за дуге вожње. И огледало, и панел плоча се налази као возач бицикла, и она се испоставило да је ергономски висине. Карактеристике мотоцикл вожње омогућавају одличну осећате као у великом дахом града, а који одузима дах путовање на путу. Систем кочница је уравнотежен и пружа прилику да се убрза и кочница ефикасно чак у већини неочекиваним ситуацијама, који додаје одређену плус за сигурност. Али најважнија новина је да сада Иамаха преусмеравање је почео да изгледају веће и огромна: то је за овај квалитет и бирају искусни мотоциклисти компаније "Иамаха". Да, такав модел може понекад бити незгодно у саобраћајним гужвама у граду, али су спољни и унутрашњи карактеристике чврстоће са осветом покрије недостатак.

Што се тиче свом изгледу, она је успела да направи разлику различите боје: зелена, црна, црвена, плава, сребрно сива, љубичаста, бордо, жуманце. Током времена, модели додати модеран шеме боја боја "метални": сада мотоцикл "Иамаха Диверсион-600" је постао уочљив на путу из далека. Цустом цолорс дизајнери су изабрали након сваке промене и побољшати бицикл у складу са реакцијом редовних купаца. "Иамаха Диверсион-600" - је ниско на седишту, лаган и компактан бициклу: ове функције доприносе добрим аеродинамици, што у великој мери побољшава покретљивост у различитим ситуацијама на путу.

Карактеристике модела, или оно што не знамо о популарној мотору?

Нови модел је значајно редизајниран, али стари предњи СтУпор творци нису променили због економије: то у великој мери може повећати ионако високу цену овог модела. Дебљина дискова су мања од 0,5 мм (имају улогу у смањењу инерције приликом убрзавања и кочења). Фелне постати лакши, а употреба 520-ог кола лакши и мањи пречника задње осовине смањује ротирајућег масу и неоптерећене мотор. Сходно томе, омогућили реализацију великог мотора и морао да се измени за побољшање еластичности могућности. Променио комбинацију улазног-уредјаја.

Као резултат тога, значајно повећала приањање на 4.000-5.000 обртаја / мин у главном рада мотора, чиме је постало могуће ређе геар схифт, знатно поједностављује процес вози бицикл. У циљу смањења трошкова, алуминијумски оквир промењен је у челику, због чега је укупна тежина мотоцикла повећан. За визуелни поређења, размислите модел "Иамаха Диверсион-600" (1992) у слици испод.

Тежина бициклу данас у комплет је око 216 КГ. Од кутије равних слајдере штита "материјално" од оштећења. Такође, може бити опремљен АБС системом. Суспензија је веома мекан, ради савршено. На добром површини пута осетио равнотежу бицикл. Оквир челик је довољно практичан да вози на лоших путева, контролу бицикл ће бити много теже, али то не треба да вас плаши, јер користи у овом моделу је много. Што се тиче мењача и квачила, то редизајниран за бољу проходност у градском саобраћају. Кочиони систем испуни очекивања чак и најискуснијих возача. Пренос ради потпуно, док нежно пребацити прекидач. Највећа брзина од око 215 км / х и 100 км / х убрзати за 3,9 секунди. Лако је почела, пошто је покрет је већ у стању мировања. Сви ови фактори, наравно, привукао је пажњу потенцијалном купцу, али и да обрате пажњу на унутрашњим.

"Иамаха Диверсион-600": техничке спецификације

Запремина пре више -. 3600 СМ капацитет је 60 сам. . Број цилиндара са стандардном моделу података - 4, број циклуса - 4. Максимална брзина - 200 км / ч. Потрошња бензина зависи површини погонском и варира у опсегу од 4.2 до 6 литара. Капацитет резервоара 17 сам. шестостепени мењач. Укупне димензије уређаја чине 735/1090/2170 (В / Х / Д) мм. Тежина стандард око 216 кг. Енгине ликуид-цоолед линијски, са нагибом напред. Она користи систем батерија горива. Мотор, као иу другим моделима, "Иамаха", вођен стартер. Пречник ход 65,5 * 44,5мм. Однос компресије 12.2: 1. Максималната снага 59,7 (6,1 кг / м) при 8,500 рпм. "Иамаха Диверсион-600" систем подмазивања - је уље у картер. Карбуратор - ињектор. Модел Цлутцх: мулти-плате у уљаном купатилу. Старт систем модерне, електрични. Систем за паљење је стандардна опрема на типу ТСІ. Вире Типе - ланац. преносног система Цонстант месх, 6 асистенција. Капацитет резервоара уља реда 3.4 л. Вхеелбасе 1,440 мм. Минимална тла 140 мм. мотоцикл сервис тежина, односно, 211 КГ / 216 КГ АБЦ. Све ово укључује "Иамаха Диверсион-600": на слику испод показује у детаље како то изгледа са позиције бицикл за вожњу.

Генералне предности у поређењу са сличним мотоцикли

Сада, када су техничке карактеристике разумели, најдража време сумирамо предности овог обрасца потврдили коментаре. И они су следећи:

• Лако се налази прекидаче за удобан контроле табли.
• У оквиру градских саобраћајница и добрим стазама удобну вожњу на бициклу пружа.
• Бицикл је лако управљати, предвидиво понашање и даје потпуну контролу чак иу најтежим неочекиваним ситуацијама.
• Операција је једноставна за све категорије возача.
• Седишта су удобна за дуже вожње на бициклу.
• Универзални бицикл приликом избора релативно коловоза.
• Оптимално димензионисање глетовање систем и модеран начин.

Недостаци, који би требало да обрате пажњу пре куповине

Као иу свим другим бициклима, у овом моделу, "Иамаха" постоје недостаци:

• Откр можете добити вибрације после 4 хиљаде.
• због тежине машине са највећом пажњом треба дати када је реч о кочнице и гаса.
• Мотоцикл поузданост смањује због бензина пумпе.

И без обзира на све, "Иамаха Диверсион-600" и до данашњег дана је веома интересантан модел мотоцикала у овој категорији. На први поглед, чини се да је ништа необично, али ваш изглед ће се променити, потребно је само да покуша да прође првих стотину километара. Лако се контролише, поузданост, репрезентативно дивили чак и најмодернијом јахача. Сумирајући све горе наведене нијансе, приметићете следеће: несумњиво позитивне аспекте овог модела - то је оно што се Иамаха Диверсион 600 даје до доброг управљања при великим брзинама и ниске цене ће бити пријатно аргумент за велику циљну групу купаца. Недостатак је гласан рад систем за спајање, који оставља не врло пријатан осећај. У ЗНД, "Иамаха" није испоручио шест стотина дуго времена или добили у бедног стања, тако да пронађе "Иамаха скретања" није тако једноставно у нашој земљи данас. Можете покушати да контактира сајт рекламе: лако је наћи много половних мотоцикала су не само "Иамаха" компаније.

potrošnja горива

Произвођач тврди потрошњу горива од 4-6 литара може варирати у зависности вожње. 100 км / х Брзина бирања за 3.9 сец., За развој максималну брзину од 215 км / х ће бити потребно време.

Циљна група: Ко је модел способан

Због снажног тока снага схестикубового мотора послушан у управљању, "Иамаха Диверсион-600" је свестран бицикл који је добро понаша и урбана гузва улице и на аутопутевима. Он не треба често одржавање, а можете да сачувате пристојну суму новца за будућу употребу. Трим елементи и модеран дизајн чини овај уређај једним од најпаметнијих самих средње класе представника.

Произвођачи додаје много на нову верзију "Саботаге": унапређени модел "Иамаха Диверсион-600" (2014), који тунинг можете изабрати, по сопственом нахођењу, има изузетно успешан дизајн и пружа прилику да се исправи по сопственом нахођењу у било ком добром центру ауто-негу.

Исправке у 2013.: Шта се променило до данас

Последње ажурирање мотор је 2013. године. Променио облик бочних панела, предњи глетовање мало измењена ЛЕД задња светла су постали нови дршке путника граб. И аеродинамични пуна оплата, не ограничавајући преглед, је у стању да заштити све делове бицикла. Ово помаже возачу да не осећа непријатно у ветру и кишном времену и да се припреме за сваку евентуалност на путу, да руски путеви нису ретки.