Мотоцикли са аутоматским мењачем: Хонда

Док аутомобиле забринутост почела да се развија аутоматске мењаче, слична идеја лит произвођача мотоцикала. Мотоцикли са аутоматским мењачем треба да постану много лакше, омогућавајући бајкер да уживају у вожњи без ометања тахометра.

прво искуство

Први мотоцикл на свету са аутоматским мењачем појавио 1975. године. Новина представили Хонда, који је ставио модел на транспортеру и пуштен је на канадско тржиште, као и продаје у Сједињеним Америчким Државама. Јапанци се надали да је њихова творевина, назван Хонда ЦБ-750, ће изазвати Невероатное интересовање међу љубитељима мотоцикала, међутим, очекивања нису испуњена. Мотоцикли са аутоматским мењачем добио много негативних мишљења. Бајкери не долазе на одушевљење масивног аутоматским мењачем, који је слабо служио своју директну функцију и није био поправити. Важно је напоменути да се сличан проблем суочавају аутомобилске гиганте, који су такође имали потешкоћа са недовршеном преноса. Већина аутомобила нису били у могућности да испуни очекивања возача који су дали много пара за "аутоматски". Док је у Совјетском Савезу произвела уобичајену кутију "Дњепар" мото опрему, јапанска фирма је добила велико искуство са аутоматским мењачем.

Повратак на аутоматским мењачем

Упркос неуспеха са Хонда ЦБ-750, брига није збогом идеји да створи читав линију мотоцикала са аутоматским мењачем. Пројекти су замрзнути и чекају боља времена, када ће бити потпуно развијене аутоматски мењач, а његове особине ће доћи до одговарајућег нивоа. После три деценије аутомобила са "аутоматски" освојио свјетско тржиште и постали популарни "механика". Овај резултат је постигнут захваљујући несметано функционисање механизма, што значајно смањене потрошње горива, повећану агилност и динамику возила.

У 2005. години, Јапанци одлучили да на производним модела серије Хонда ДН-01. Овај спорт мотоцикл са аутоматским мењачем је постала још успешнији од свог претходника. Нови бицикл је примио шест брзина аутоматске трансмисије са и три режима:

• Спорт.
• Типтрониц.
• Аутоматски.

За моторних фанове је савршен аутоматски режим, који даје прилику да уживају у удобну вожњу и концентрисати само на путу. Пребаците се на спорт, јединица одмах променити не само динамику, али и звук мотора, показује пун потенцијал. типтроник мод је дизајниран специјално за механику навијача који воле да воде спортски бицикл под њиховом властитом контролом.

Бест-на-расе

На овим моторних возила тржишту можете наћи различите моделе са аутоматским мењачем, али Јапанци су најбољи. Они су ангажовани у производњи мотоцикала, који су доступни у две варијанте трансмисија: ручних и аутоматских. Ако пре "машина" је најмање атрактивна опција, са пуно тежине, нови модели, то је тежи од уобичајеног ППЦ само 10 кг. Сада Хонда представља неколико мотоцикала опремљен са "аутоматски". Међу њима, најбоље је Цросстоурер, примио:

• В-облика, мотор схестнадтсатиклапанни запремина 1237 ^цм3.
• 130 сам. .
• Цлеаранце - 18 цм.
• Електрични стартер систем.
• Капацитет резервоара за гориво од 21,5 литара.

Овај модел није само најпродаванија, али и најпоузданији. Италијански стручњаци који се баве уградњом аутоматског мењача на својим бициклима, није битно достићи ниво јапанског.