ИАМАХА МАЈЕСТИ 400: Спецификације

Скутери су дуго могу поредити на власти са неким мотоцикла, тако да када је у питању њих, су важне карактеристике. Једна одлична опција за велике раздаљине и ради лакшег путовања по граду - а Иамаха Мајести 400.

техничке карактеристике

Мотор од 395 ^цм3 и 34 л запремине. . То омогућава не само лак за руковање дугим путовањима на сеоским путевима, али са спорим вожње у саобраћајним гужвама. Иамаха Мајести максимална брзина од 125 километара на сат. потрошња горива - 4.7 литара на 100 километара, запремина резервоара - 14 литара, пренос - ЦВТ.

Скутер четвороцилиндрични мотор са системом убризгавања убризгавања и течно хлађење. Због убризгавање горива вентила четири и мотор има висок економски и еколошки индекс (мали издувних гасова). Као и код сваке скутере, обртног момента преноси од мотора до задњег точка преко вариатор појас.

Карактеристике Застава Иуго 400 укључују одличну кочиони систем, она је представљена на предњим кочницама пречника дупло диск 267 мм и инсталирани на задњег точка-диск. Полуге се могу подешавати тако да можете подесити осетљивост кочница посебно за себе. Ово вам омогућава да контролишете најпогоднији и прилагоди томе што је брже могуће.

други показатељи

удобност суспензије, са дугим потезима (позади 104 мм напред 120 мм) је савршено испунимо различите пут неправилности површине, не само у граду, али и на приградским линијама. Делом због тога разматра о Иамаха Мајести 400 као добро: то је згодно да се креће, чак и на великим удаљеностима. Телескопска виљушка, задњи клатно суспензија.

скутер гума веома добар, пречник фронт - 14 инча, као и задњег тринадтсатидиуимовое, значајно утиче на удобност вожње, јер помаже да се сакрију неравнине на путу и побољшава руковање.

Панел и пртљага

Контролна табла Застава Иуго 400 је веома мали, иако након преласка из субцомпацт мотоцикла. Она стандардни брзиномер, обртомер и ниво горива, мерач пређеног пута, који се може посматрати између ремонта, а укупна дневна пролази, као и индикатори ручне кочнице, дуга светла и показивач правца.

Управљачки стуб може да стане два може да се закључа преграду, што је корисно када путујете: не плаши да изађе новац или документа, када треба да се удаљи на неко време. А велики скутер је опремљен пртљажнику 59 литара, која се налази испод седишта. То одговара две кациге. Погодан промена Иамаха Мајести 400 - светло пртљаг. Више не морају да користе батерију када је потребно да се нешто из гепека у мраку.

Мануфацтурабилити и једноставност

Мали пречник точкова вам омогућава маневрисање при малим брзинама, чак иу уском простору. Тјублес гуме такође - савршено решење за путнике: не треба да бринете о убоди, као и сви могу се поправити сами у само неколико минута, главна ствар - у случају дугих путовања, не заборавите да ставите у пртљажнику мали електрични пумпу.

Управљање ЦВТ мењачем је сличан аутоматским мењачем, убрзање је глатко и динамичан, без трзаја, а убрзање се претвара у јединствен убрзања. ИАМАХА МАЈЕСТИ 400 - одлична опција за оне који су уморни од стално свитцхинг зупчаника и само желе да уживају у вожњи чак иу саобраћајним гужвама и градовима са обиљем семафора, пешачким прелазима и "лежећих полицајаца".

кочнице

Због одсуства квачила полуге на управљачу ослобађа место и уместо задњег точка је полуга кочнице. Тако је цео кочиони систем може да функционише искључиво ручно. Према левој руци на волану је ручне кочнице, што је корисно, на пример, на раскрсници стрмој падини. Са овим показатељима скутер брзо и лако науче да управљају чак и људи са минималним искуство вожње.

Димензије бицикл омогућавају вам да контролишете особу за средње и високе, а путник ће бити згодно.

У граду и земљи

Скутер Иамаха Мајести 400 је корисна у граду, поред удобног и економичан вожњу? То ће бити корисно било где, на пример, ако желите да одете у супермаркет, јер у пртљажнику лако уклопити неколико пакета намирница. ЦВТ мењачем чини вожњу чак иу саобраћају погодном, као величина скутера још натера да се рачунати са њим на путу. Ако је утикач потпуно "слепи", можете једноставно да угасите мотор и вози скутер на тротоару у следећу улицу, и на тај начин сачувати себи неколико сати.

Скутер лако наћи место за паркирање, а ако је почео да пада киша је ветробран ће заштитити од времена, главна ствар - не престају, јер онда сви "магија" нестаје. У принципу, ако сте у потрази за снажним компромисно јединице за град и земљу путовања, најбоља опција ће бити Застава Иуго 400.

Демонтажа, ремонт и одржавање

Од потрошни материјал за јапанска возила су скупи, власници се саветује да адекватно брине за вашу машину. Наравно, сада се појавио на рушење, поред тога, можете користити без оригиналне делове, а до тада је боље да се не донесе. Сваких 5000 километара је потребно да се изврши увид у машину и замени потребне потрошни материјал. Уље Застава Иуго 400, морате да промените са фреквенција у зависности од просечне брзине вожње.

Да би се променила филтер за уље и ваздух, мораће један и по литара уља, шрафцигером, левак и кључ до 12. Наравно, не заборавите да празни контејнера рударство. Прво треба да уклоните кутију филтера за ваздух - то ће олакшати залив уља. Три вијци се може одмах видети, а четврти је испод гуменим чепом у рупи. Онда треба да имају скутер и пустити да раде на празном ходу неколико минута. Сада ће вам требати кључни 12, уз помоћ тога треба да одврнути завртањ на левој страни скутера, на дну картера. Онда морате да ставите посуду у којој се спајају рударство. Имајте на уму да то није руска аутомобилска индустрија, и сви прикључци су лако рип, ако примените силу. Да се не би ризиковао, могуће је да их окрене "момент кључем".

Тада можете попунити са свежим уљем. Ако промене филтера за уље, потребно је додатних 200 милилитара нафтних постројења. Онда би требало да укључите паљење, старт скутер и истражити га како би се избегло цурење и други. На инструмент табли, притисните и држите "замена уља" дугме. То укључује и искључује, овај власник "говори" јединицу да је промена уља је извршена. Мерач се сећате када вам је потребан нови замену.

Замена филтера за ваздух

Да бисте променили филтер захтевају два Пхиллипс одвијача - сито и решето. Прво треба да уклоните савете са возач и сувозач фоотбоардс гумене и олабавите три шрафа на левој страни скутера. Након тога морате да извучете пластичну копчу и савијте га на страну за лако сигурно са смањеним бочним корацима. Следе два завртња са декоративне облоге Иамахи и четири вијка који причвршћују пластични прекривач. Испод ње и неопходан филтера. Филтер ваздуха је приложена четири завртња. Он је у праву, и да ће инсталирати само у правилном положају. Сакупите све потребе у обрнутим редоследом.

Масти се такође мења сваких пет хиљада километара. Погодан моторно уље САЕ 10В-40 или 50 и САЕ 15В-40, САЕ 20В-40, или 50. ТРАНСМИССИОН захтева 250 милилитара. АТ појас у Иамаха Мајести 400 мора да се мења сваких двадесет хиљада километара. У пракси, појас ће трајати много дуже, али немојте занемарити препоруке произвођача, посебно ако дуга путовања. Цена на варијатором појас почиње један и по хиљада рубаља.

tuning

ИАМАХА МАЈЕСТИ 400 је већ веома леп и складан јединице, али нешто од тога није довољно, добро, или само уморна од екстеријера. Јапанци су веома популарни подешавање болсхекубатурних скутери, а понекад стварају праве ремек, мењајући возило, тако да је оригинал у томе и нису знали. Због своје снаге и квалитета да је лако тунинг. Многи примери могу се наћи у сродним ресурсима. С обзиром на снагу мотора и велику максималну брзину (иако произвођач тврди 125 километара на сат, али у стварности је та бројка знатно већа), од тога можете учинити ништа уколико корисник није задовољан већ лепе и чврсте изглед.

Резултати: предности и слабости

Предности масе скутер. Овај одличан учинак, а динамична убрзања и упорни и поуздан кочница који може да се користи ручно. Велики и удобно седиште, одлична заштита ветар, који штити возача од временских услова. Дасхбоард концизан и информативан обим пртљажник са позадинским осветљењем. Фарови и драго одличној светлости.

Недостаци Застава Иуго 400 је такође на располагању. Прво, високе цене свих делова и потрошног материјала, као и на све "јапански". Ретровизоре се фиксирају за волан, а веома мали. Такође постоји мали зазор.

привреда

Маки скутер - моћни апарат који је погодан за вожњу, али шта о економији? Наравно, он и индикатори фабрика показује потрошњу, мање од половине аутомобила, али ипак је много, с обзиром да само два путници могу јахати. Међутим, потрошња бензина варира у зависности од брзине. Ако се држимо 90-100 километара на сат, скутер "једу" до три литра по стотину, а по стопи од 160, ова цифра расте до 6-7 литара.

Чак је и јединица на руским путевима прошли добро, али потрошња је такође повећана при вожњи на лошем покривеност. Када екстремне топлоте и споро вожњу у благом порасту температуре мотора, али није критично: да се врати у нормалу чим се машина убрзава до 50 километара на сат.

По бензина скутера нот фусси, може да се излије и 92 минута, и 95 минута. Сада постоје афтермаркет делови, па замена филтера и потрошног материјала постала јефтинија. Да бисте заменили ваздух фит филтера ХиФло компаније. Власници се препоручује после две и по хиљаде километара да уклоните филтер и удувава, онда можете безбедно ићи у истом износу. Након пет хиљада потпуности заменити.

Власници Ревиевс

ИАМАХА МАЈЕСТИ 400 - одличан макси-скутер. Ветробранско стакло штити возача из хирова времену, што омогућава да се облаче хладније, али путник неће бити тако згодно, јер је седиште је мало већа. Међутим, простор за двоје је довољно, поред седишта широка и врло удобан са наслоном. Не заборавите на удобно ношење, тако да овај скутер може да путује и на великим удаљеностима без непријатности.

Ревиевс оф тхе Иамаха Мајести 400 каже да људи не само изаберите овај уређај, јер нема много скутери изазвати интересовање. Све је истакао глатку и тиху трчање, глатке контуре и пуну спремност одмах да достави путника и возача на одредиште са свим брзину и удобност. На веома лоше путне скутере повремено удари оштро дно.

практична ствар

Централ фоотбоардс повремено подмажите боље, не баш сама, а мали ваљак поред мотора, или испупчењима власника за непријатним шкрипе. Многи у овом случају, почети да провери амортизере, али може бити случај само подножка. Проверите да је прилично једноставна: потребно је само одмахне скутер, стоји на лицу места. Ако шкрипа се чује, морате централни ногу нешто нижу подножка и поново трести бицикл. У случају нестанка шкрипе подмажите ваљак.

Као што је већ поменуто, главни недостатак је ретровизор. Они не вибрира при вожњи и уопште обезбеде довољну преглед, али стављено на волану, а када укључите возач одмах губи представу о томе шта се дешава иза. за седиште сувозача има велику земљу, а тамо не мора да се ослања на заштиту ветробранско стакло.

Такође је веома незгодно за путничка Фоотрестс, који савршено уклапају у бочним зидовима, али не сви ће бити пријатно да их користе, а то се посебно односи када се вози на великим даљинама.

Готово сви власници Иамаха Мајести скутера и Иамаха Гранд Мајести 400 нису били разочарани у мом избору. Они кажу да су добили ову асистента који не само штити од елемената и омогућава да се удобно кретати, али и штеди буџет због ниске потрошње горива. Ово скутер је погодна практични људи који воле комбинацију технологије и леп изглед.