"Шкода Иети" - предности и мане

Чешки чудо зове "Шкода Јети" појавила се недавно на светском тржишту. Произвођач је позициониран свој нови производ као цроссовер, али у стварности је то крст између вагона станице и СУВ града. Упркос таквим необичних карактеристика, машина је у широкој употреби у Русији. Многи власници аутомобила су већ потврђене све њене карактеристике и данас гледамо оно што је у "Шкода Иети" недостатака, као и шта јој бенефиције.

гоодиес

И иде право на бенефиције. Прва ствар која привлачи у аутомобилу "Шкода Иети" - конфигурације и цена. Опције скретница учинак је више него довољно (на руском тржишту да понуди 3-цилиндрични бензински мотори које можете изабрати и 3 преноса). Осим тога, сваки купац опционо може изабрати било који електронски уређај или Лукури Линер. Ако израчунати, добијате око 18 офф-роад модификације. Цена аутомобила (740 хиљада рубаља) превише примамљиво, али по цену потпуног луксуза (скоро 1,5 милиона) већ јасно прецењен. Али, све је исто квалитет израде "Чешка" је много већи и Волга аутомобил има нешто да тежимо. Такође треба напоменути је добра заштита подвозја од механичких оштећења - одељку мотора сигурно заштићеног алуминијума штит. Иако је од чекића је он вероватно неће спасити, али касније о томе.

Који "Шкода Иети" мане?

Нажалост, недостаци нових ставки је такође доступан. Почнимо са телом. Први мана, што упада у очи - то је "гола" кров. Јасно је да постоји довољно спојлери који не само да побољшава аеродинамику, али и очистила задње екран од прљавштине (због аеродинамичког протока). У принципу, аеродинамика није могао да исправи чак и последњи рестилинг "Шкода Иети" (2013). Тест дриве доказали да кроз 200-300 километара путева домаћи аутомобил постаје потпуно прљава и ружна.

Али то није све карактеристике "Шкода Иети" новог цроссовер. Недостаци леже и у унутрашњости аутомобила. Прва ствар која испуњава возача завршава предњу плочу. Према особинама, то је веома тешко и непријатно на додир. Исти тренд је примећен у задњем делу машине (акустична полици). У "Шкода Иети" мане постоје у централној конзоли: дугмад контрола климе је јасно смањује. Светло у унутрашњости је једини разлог што се не ставља на визир (ситница, али било би лепо). Наслона за главу на седишту возача је јако и слабо уређена. И последње мана је лоше заштита мотора од воденог удара. Нормална контрола је постављена недалеко од ветробранско стакло. Остатак остаје отворен до кише и локве.

закључак

Гледајући однос предностима и недостацима, можемо рећи са сигурношћу да кросовер "Шкода Јети" треба велики напредак. Стварно квалитетан модел ће бити ни годину дана касније. Иако у поређењу са домаћим партнерима, руски модел мора да узме један пример. У будућности, можемо очекивати више префињен скретнице.