"Тагер". Техничке карактеристике возила

Већ застарели аналогни аутомобила Корејски брендова окупљени у Русији, по свему судећи снажно подсећа на амерички СУВ раних 90-их, чини се, веома мали број људи се привлаче. Руски поново наћи врхунац у већ "види свет" пројекте. Сада се то догодило са Ссангионг Корандо, који је променио своју националност Ростов добио дозволу боравка и нови "пасош податке". Меет, "Тагер".

"ТагАЗ Тагер" чије карактеристике нису променила у односу на оригинал, први пут се са монтажне линије у 2008. години. Изглед изненадио другима, и двосмислен. Одмах је било јасно да он није створен ради освајања све, и када својим спољним подацима. Он није волео све, иако је сличан један од модела компактних "Вранглер", али мало знам о томе.

Из сиве масе СУВ-стоји дуго хоод, због чега се често назива "крокодил", уске-сет округле фарове (није у моди, али је још важније, добро светло), и изолацију предњих крила. "Тагер" - Јееп Гранд, класици из историје дизајна теренаца. Следеће, јасно видљиви део нашег времена - и подножка стрип маркера светла су извучени из решетке на фронт лукова точкова.

То је само на фотографијама је мала и компактна тако - Јееп Гранд "Тагер". Спецификације докаже супротно. У стварности, то је прилично озбиљна СУВ одговарајуће количине модерних аутомобила "паркета" класе. Унутар пуних пет седишта. Задња седишта су прилично функционалан и омогућити не само да се прошири прилично велики кауч, али се може уклонити за неколико минута, што омогућава да се транспорт робе. Тако, запремина пртљажника од 350 литара постаје 1200 литара соба.

"Таганрог тигар", звани "Тагер" - један џип, а многи су заинтересовани за могућност аутомобила у тешком терену, и генерално се понаша као СУВ у свакодневном, урбаном окружењу.

Ентеријер, упркос практичности, даје утисак сигурности и поузданости. И даље седе у овој короткобазним џипу са повезати предњој осовини, свако жели оштре утиске. Лоокинг добре емоције за мале паре? Таке "Тагаз Тагер." Спецификације указују на висину од 1840 мм, и више него довољно за офф-роад.

Пропустљивост "Таганскии тигар" је у поређењу са "УАЗ" ( "Патриот" не рачунају) и добро "Нива". Треба напоменути да је ово друго је заобишла за тестирање у екстремним условима, "Ровер" прве и друге генерације. Хајде да размотримо "таггер". Спецификације искључити информације о тешким унакрсно осовине брава. У новом "руског џипа" има централно закључавање који је настао захваљујући недостатку централног диференцијала. Друмска возила обезбеђују диференцијалом ограниченог проклизавања (у задњој осовини), сплитер, звук оптерећење на оси и геометрије.

Вожња динамику града пријатног - убрзања и брзо чак до четвртог брзину, а затим "Немачки срце" под хаубом ће почети да слаби ревност.

Оно што се може рећи о основном достојанству, која је обдарена "ТагАЗ Тагер?" Карактеристике прилог говори и чињеница да је он, као и "Писсинг-Јонг" треба да дозволе за мотор, "Мерцедес-Бенз". У сваком конфигурацији, било да је то "четири" и "шест", представио моторе који тестирају снагу много година пре. Они су моћни, поуздани, и ... "прождрљив". конзумирањем тла може достићи 20 литара / 100 км.

До данас, купе из ТАГАЗ на располагању са следећим јединицама: Петрол "четири" - мотор од 2,3 литара (150 КС) је најпопуларнији и моћан шестоцилиндрични бензински мотор (3,2 литарски 220 КС).

Цела машина је више него приступачне, у складу са захтевима за СУВ као неустрашивог путника на местима где нема путева, као што су. Не бојте се препрека - то је оно што је "ТагАЗ Тагер." Карактеристике одговарају возила у својој класи. Поузданост? То је много већи него домаћих брендова, и удобност задовољава знатан број власника аутомобила за скоро пет година.