Гуми Пирелли формула Хокеј: коментара власника аутомобила

Италијанска компанија "Мицхелин" основано је 1872. године. Организација је била у производњи и продаји еластичне гуме за различите потребе. Око 1894. године је покренула производњу гума за бицикле, а 1901. - за аутомобиле. У овом тренутку, приход компаније редовима пети у свету. Хајде да детаљније погледамо Пирелли формула Ице гума. Ревиевс власници, перформансе и кључне карактеристике овог модела - све то ће помоћи да сазнате више о квалитету италијанских гума.

Изградња фабрике у Русији

У 2008. години, потписан је споразум о изградњи фабрике у Тоглиатти за производњу гума. Било је планирано да се произведе око 3,5 милиона гума за путничка возила и око 700.000 камиона. Али, крајем 2010. године, изградња још није почела. У 2011. години, постало је познато да ће споразум бити извршена тек након куповине два домаћа фабрика друштва са Италијанима "Сибур", који се налази у Киров и Воронезх. Биљке су купљене у 2012.

Важно је напоменути да у овом тренутку су "Пирелли" гуме заузимају 3. место у продаји међу 16 произвођача. Ово је веома добре резултате, који говоре о великој популарности овог бренда. У принципу, жалбе о квалитету Руса не настају. Добри зимски пнеуматици се продаје Пирелли Формула Ице. Рецензије власника и њихових стручњака су позитивна, али ћемо и даље разговарати.

Гуме за северне Европе

По први пут је италијанска компанија представљен јавности на магистралу података већ 2013. године. Током овог периода међу возачима формира одређену мишљење о карактеристикама перформанси гуме. Пошто су развили ове гуме специјално за употребу у северном делу Европе, ту је и одређене карактеристике. Тежа клима захтева гуме високих перформанси и, што је најважније, отпорност на ниске температуре. Али, после неколико година продаје, постало је јасно да Иокохама Формуле Ице гуме, од којих коментара 90% су позитивни, популарни свуда где је потребно да се вози по снегу и леду.

Програмери су покушали да направе буџета гуме, које би задржале своју имовину током читавог животног века. У овом распону величина максимално проширена. Тако да можете покупити аутобус на нивоу путничког аутомобила и СУВ-а.

алуминијум уместо челика

Упркос чињеници да су многи произвођачи аутомобилских гума у својим дизајном користећи челика вијци, Италијани одлучили да иду на другу страну. Према инжењера, употреба алуминијума у изградњи шиљака довело до низа позитивних поена. Прво, то смањује тежину гумени. Нека их онда говоримо о грама, али је ипак важно. Друго, алуминијум није изложена корозији. То је због чињенице да је челик почиње да рђа шиљцима за време рада и јесени. Такође, смањује и њихове карактеристике, које је једноставно неприхватљиво током зиме.

"Мицхелин" нису били први који су користили такву технологију, тако да се може назвати доказана. Алуминијум се чврсто одржава у бази газишта и практично не падне током изненадних почиње и кочење. Тежина једног кука 50% мање него у истом челика.

Карактеристике облика трње и газишта

Као што је већ горе поменуто, шиљци у овом моделу су израђени од алуминијума. Имају шестоугаони облик са оштрим ивицама, што обезбеђује максималну адхезију на ледене површине. Много пажња је посвећена и седишта. Због посебног облика језика и армираног базе чврсто одржава у газишта. Инхибиција "проклизавања" не доводи до великог губитка који се често јавља у гумама од других произвођача.

Заштитник има своје карактеристике. Конкретно, широк централно ребро. Она делује као стабилизатор током покрета. Значајно побољшало перформансе стабилности курса. Ова одлука је изузетно важно за оне који возе зими великом брзином. Централни део газишта и промовише глатко улазак у угловима.

Понашање на снегом покривеном путу

Провели тест гума Пирелли Формула Ице показала да гуме нису само ефикасни када вожње на леду. То је делом због дизајну решетки. Они омогућавају да брзо и ефикасно уклањање снега и воде из гума радног простора. Број летвица у овом моделу је донекле повећан. Они се спајају у дубоком и широким одводних жљебова да максимизира уклонити бљузгавицу и воде из контактне површине. Управо из тог разлога је понашање гума "Мицхелин" у снегу је веома предвидљив.

Сваки летвица има завршава са папучице. Највиши врх оптерећења, они чине током кочења или покретање. Овакав дизајн газећег слоја омогућава да напусти сложени дрифт повећањем брзине. Али морамо схватити да је то могуће и да се дубоко укопати у снегу. У принципу, стрес тест гуме Мицхелин Формуле Хокеј показује веома добре перформансе гуме.

Уравнотежен састав гумене смеше

Током производње на гуме додата у повећању перформанси смеше. Ово наранџасто уље, силицијум диоксид, силицијум, а РЦ-полимери. Италијани успели да постигну равнотежу у том смислу. Зато је гума је 13% мање склони да носи од свог претходника. То је мало дуже, обично 4 активна експлоатација ове сезоне.

Блоковима су прилично тешко, али у исто време флексибилна. Уз температуре падају и носити не губе своја својства, што је изузетно важно. Врло често је потребно да се вози на зимским гумама на сувом асфалту. У том случају, шиљци раде против возача, погоршање акустични комфор и вучу са пута. Али овде смо задовољни зимским гумама Дунлоп формула Ице (класу.). Гуест стручњаци кажу да је посебан седиште направљен од трња, тако да приликом вожње по мокром или сувом тротоару, иду дубоко у газишта. То осигурава више удобну вожњу.

Гуми Пирелли формула Хокеј: мишљења власника

Што се тиче потрошача, увек су задовољни са италијанском квалитета. Поред тога, велика потражња за гуме података формирана још због малу цену. Ово није ништа лоше да кажем о квалитету. Требало би нагласити следеће позитивне аспекте овог модела, према возачима:

• Низак ниво буке. То је постигнуто захваљујући чињеници да је на сувом асфалту втапливаиутсиа вијака у газишта.
• Висок ниво адхезије на путу површине без обзира на временске услове.
• Отпорност на хабање. Према подацима произвођача, гума носи за 13% нижа, због балансираном саставу гумене једињења.

То је ове предности разлику возаче који не уживају у првој сезони гуме Мицхелин Формуле Ице (скок.). Ревиевс, у неким случајевима, постоје и негативни, али се ретко дешавају. Такође смо их размотрити.

Дунлоп формула Хокеј: цена

Што се тиче трошкова, онда, како је већ речено, ово је веома ниска гума трошкова. На пример, гума Р14 ће коштати само 2300 рубаља. Ознака цена на 15-инчни почиње у 2 600 рубаља. Пошто ова опција је погодна за скоро све путничких буџета класи, трошкови неће премашити 10 000 стручњака за рад. Ако желите нешто више, постоји могућност куповине Р16 3 600 рубаља по комаду.

Упркос чињеници да су гуме нису толико скупи и веома је високог квалитета и могу са сигурношћу отићи на зимском путу. Ако мислите да ваш новац, то ће бити одличан избор Дунлоп формула Хокеј на гума. Произвођач задржава одличну бренд, прави доказ.

"Мицхелин" и тврди користи

Сваки модеран произвођач гума наглашава кључне предности својих производа. Италијанска компанија није изузетак. Програмери наглашавају потенцијалне купце на ове предности гуме:

• смањење кочења удаљености око 7%;
• Отпорност газећег слоја хабање је повећана за 13%;
• висок ниво лакоће управљања на мокрим и клизавим површинама;
• очување оперативних својстава током читавог периода рада;
• предвидиво понашање на снегом покривеном путу и сувом асфалту.

Наравно, зимске гуме Мицхелин формула Хокеј, од којих фотографије можете погледати у овом чланку, има и друге кључне функције. На пример, алуминијум шиљака и њихово одређеног метода везивања. За многе возаче да је изузетно важно. С обзиром да у овом распону цена не постоји ништа једнако у квалитету и перформансама.

Укратко о недостацима

Наравно, ту су и мале мане, које су такође вреди погледати. Најкритичнији недостатак јесте одсуство нормалног балансним гуме. Превише возачи се то десило. Очигледно, контрола квалитета производа још увек није савршена. Ако након инсталације гуме на точковима су виђени на вибрације и шок, неопходно је да посетите гуму. У неким случајевима је потребно прилично велике тежине за балансирање. Ипак, овај проблем је решен врло лако и брзо, али лоше осећање остао. Осим тога, препорука је да се уради балансирање, чак и ако сте променили гуме, које се налазе заједно са дисковима. Иако можда је ово још једна ПР трик да се добије додатни приход од возача.

Озбиљан приступ

С обзиром на чињеницу да су програмери одговоран однос према производњи чак буџета гуме, она је добила тако широку циркулацију. Велики избор међу стандардним димензијама чини "Мицхелин" популаран за возаче домаће класике и великих СУВ. Наравно, максимални износ Р21 ће коштати веома скупо, али вреди.

Посебна пажња посвећена је кабл Пирелли формула Ице гума. Фотографија показује јасно да је интензивирана. Уз високу ригидност газишта је гума пружа поузданост чак иу критичним условима. Када се убризга у дубоку рупу или судара са оштрим предметом аутобусу често остаје нетакнут, што није точкови. Али је то пнеуматик је најпогоднији за употребу у Русији, то није увек квалитет путне површине одговара Влади новца троши на поправку.

Квалитет по приступачној цени

Сигурношћу се може рећи да је веома издржљиве Италијани се Пирелли формула Ице гуме (Спике.). Ревиевс возачи помињу у овом чланку, потврђују висок квалитет производа. Није увек могуће постићи такав однос и цена / квалитет. Обично гуме или скупо и добро, или најјефтинији, али не и најбољи. Наравно, овај модел не може сматрати изузетан, али је у потпуности оправдава новац потрошен.

Дуг радни век уз задржавање почетне карактеристике и омогућава вам да користите само трећу сезону да се осећају самопоуздања на путу као да је први пут. Вреди много, јер је често трошкова гуме након само једне зиме, лишен већине трња, и дубеиут црацк. Користите их и онда можете, али је то постала опасна. Са "Пирелли Формуле лед" без таквих изненађења. Зато зимске гуме произведене у Италији је толико популаран у Русији, а посебно у њеним северним регионима, где је квалитет пнеуматика много зависи.