Како инсталирати амортизер хоод возила са рукама

На многим домаћим аутомобила даје извесну нелагодност тзв Покер - металик поклопац стоп. На већини аутомобила такав примитиван уређај дуже време није приметио, али уместо тога користи гас спринг хаубу. Немојте мешати ове производе са елементима вешања.

Шта је и зашто је?

Ови делови ће процес отварања или затварања хауба глатком. Механизам је способан да чврсто држи поклопац на сваком углу, без потребе за пуном носиоца. Ови престаје ће помоћи да поправи елемент тело у јасан.

Подешавање амортизера на хауби даје неколико важних предности. Тако, ставка у великој мери олакшава процес услуга или поправке. Ако не постоји посебан жеља да се ручно подићи тешки поклопац моторног, тако прљање одећу, да престане података ће бити добра куповина.

мултифункционална опрема

Ови додатни уређаји су мултифункционални. Они помажу да се поправи аспиратора у отвореном положају, пружају могућност да напусти употребу "покер", омогућити несметан и тихи рад за затварање моторног простора. Ово није ништа слично затварача који чине "живот" ауто удобније и издржљив. Неће бити оштећења лака и оштећена метална конструкција.

pravila за избор

Хоод демфер - део са малим нивоом сложености. А захтеви који се односе на њега ниска. Међутим, неки од критеријума за избор је увек ту.

Прва тачка - учесталост коришћења. Неки возачи су често отвори поклопац аутомобила, а други мање. Овај фактор игра важну улогу у избору амортизера. Треба да мислимо о трајности.

Такође, пре куповине је корисно да проучава техничку изводљивост одређеног возила. Приликом одабира производа, проверите дужину компресираних и декомпресиран - капуљачама разликују по дужини и тежини. Сматра се ефикасније постављање амортизера на хауби пара. Многи аутомобили су опремљени вибрација изолације. Тежина таквих аспиратора више него што се чини на први поглед. Два носачи могу више равномерно оптерећење.

Потребан дужина је боље да погледате у техничким документима.

Ту треба поменути све било машина и делова, који се користе у овом моделу. Исто важи и за заустављање за хаубе. Погрешан избор је препун лажних рада или ломљења.

Дужина има вредност

У избору треба обратити пажњу на дужину на којој је хауба амортизера може да се отвори. Ако се не сме пропустити, елемент је потпуно отворен, што није баш згодно када се возило захтева одржавање.

Такви случајеви - маса. Драјвери за различитих разлога добију производе по дужини. Као резултат тога, не постоји начин да се провери ниво уља, чак и - сонда не излази до краја.

На особености рада

У процесу користе ове производе зими се не препоручује се нагло отвори хаубу без да у исто време када је возило заиста загреје на радну температуру. Ако течности типа амортизера, неопходно је да се отвори поклопац од максимално глатко.

Ово је да се осигура да течност текла што је спорије могуће.

Ако је елемент монтиран на пртљажнику, довољно чврсто, аспиратор амортизера би требало да буде више мекше. Ово се може објаснити чињеницом да је приликом убацивања у поклопац пртљажника може случајно затворен и нанесе озбиљну штету власнику аутомобила.

Врсте Боннет амортизери

Као и било које друге делове и компоненте, ови производи су такође класификују. Тако уређаји су одвојени по врсти и пригушења радног супстанце унутар суспензије. Постоје хидрауличне и гас производи.

Тако, гас пролеће за хаубе су високог квалитета и трајности. У принципу - они су најтрајније. Овај уређај може лако да послужи чак и више од самог аутомобила. Неће бити ни најмањи разлог да се поправи. Наравно, ово је доступан само исправан рад. Још једна предност гаса је много мање зависна од температурних промена. За све то има своју цену. Гас амортизер за хауба је најскупљи од свих.

Оил системи имају најнижу цену. Међутим, њихов главни недостатак - страх од мраза.

У хладно отвори поклопац мотора ће бити веома тешко, а у лето постоји ризик од повређивања као хидрауличне течности се сабија и не може да држи тежина метала је предугачак.

Још једна разлика између гаса и опреме уља. Ови уређаји су прилично оптималан однос цена и квалитет. Ту су заједно довели су предности и недостаци те две поменуте врсте производа. Упркос томе, хауба амортизера овог дизајна се широко користи у скупим аутомобилима, и домаћих аутомобила.

Говорећи пригушења у случају собом модела нафте-хидраулични. Хидрауличне течности успорава кретање стабла, тако да треба да буде на доле усмерена само.

Могу да инсталирам амортизери у крају са рукама?

Можете и треба да буде. Рад на инсталацији мало. На продају је готове ствари за одређени модел аутомобила.

Возачи могу само успостави механизам на упутствима Хоод произвођача. Често, све што је у продаји, то се уклапа испод седишта модела аутомобила. Ми само можемо да окренете комад по елементима за причвршћивање.

Како да инсталирам амортизери у крају?

Са уградњом тих заустављања неће имати никаквих проблема. Можда ће бити потребно мало слободног времена и доступност вештина у раду са алатом. Дакле, за ову подешавање да купите пар гаса заустављања. Ако овај ауто ВАЗ, неопходно је да се зна да је стари модел не одговара опрему од 10 серија - искривљују хаубу. Даље, потребно је припремити завртње и заптиваче за кључ "13". Тастери "13" ће требати два. Исто тако погодан електрична бушилица и бушилица 8 мм. И на крају, мало емајла и битумена.

Да бисте инсталирали хоод клапну (2109 посебно), пре свега подићи хаубу и проп му досадне "покер". Затим, потребно је што је могуће тачније, јасно и коректно обавља распоред за бушење. У овом кораку, захтева максималну бригу.

Рупе треба да буду на удаљености од око 53 цм од леве и десне ивице, и између рупа треба да буде око 31 цм. Оквирна вредност је наведена због чињенице да су сви различити капуљаче.

Даље, заустављања су сјебани заузврат.

Овај пројекат не решава проблем глатке и само-отварање хаубе. Он је само држи поклопац. Да би се решио проблем исправних открића ће морати да проведе неколико експеримената.

У овом раду, ту је важна тачка - када се ради само се препоручује да се поправи прве зауставља на хауби, па тек онда поправити их у тело. Ово је један од најједноставнијих и доступним методама инсталације. Нема потребе да се покупи или да адаптере за амортизере: хауба престане потпуно монтиран под слетања рацк простора у моторном простору.

препоручљиво је да се користи не два, него један амортизер за ВАЗ класичних модела.

Неки не верују да ће ова два заустављања одсеците поклопац пртљажника. На класичним моделима нагласак стављају на месту веома покера. Али рупа у одељку мотора битне РЕАМС а затим протежу матицу "13". Након што се инсталација заврши, можете уживати у високо-квалитетан резултат.

Осећања после подешавања

Возачи кажу да је употреба хаубе је био веома погодан: у току поправке или одржавања није мешала. Сада је аспиратор отвори шире. За високе људе је јак аргумент. Толико прича о невероватном лакоћом, јер сада је могуће отворити поклопац, чак и са једном руком. Ово је истина за жене возаче који су упућени у аутомобилима, а само веома повољним.