СУВ возила "Форд": опсег. Фраме СУВ-"Форд" (фото)

Каријеру Јужнокорејски произвођач аутомобила Киа је почела са бициклом. Прво светло СУВ-"Форд" је објавио Азија ћерка фирма за војску.

СУВ возила "Форд"

Први цивилни корејски СУВ-појавио се 1990. године и производио се до 1997. године. То је названо Асиа Роцста. Наредне две године су добили другу генерацију свог Асиа Роцста Р2, на њој овај опсег је престала да постоји без насљедника. Ово СУВ је слична по изгледу старом америчком Јееп Другог светског рата.

Уследиле су такође живели дуго СУВ "Киа Ретона". Настала је на основу већ произвела у време прве генерације Спортаге цроссовер од 1997. до 2003. године.

Ове СУВ возила више нису доступни, немилосрдно репресију скретнице.

Данас, једини представник јужнокорејске кола се зове, и исправно, СУВ-. Овај џип Киа Соренто.

још два цроссовер модела могу се грубо рачунати међу бројчано мале племена "Киа" офф-роад вехицлес - прве генерације Соренто и нови Спортаге.

Киа Асиа Роцста

Аскетизам Цлассиц Арми џип у грађанској варијанти била опуштена модерне браници, лајсне, пластичне покрива на крилима и занимљивих точкова. Нагните горњем левом, али постоји још једна верзија са крутом кровом. Салон је постао удобнији. Управљач је, који се монтира на аутомобиле, седишта су подесива.

Друга генерација са Р2 индексом очигледно већ од америчких џипова разликује у свом облику видљиве карактеристике јапанских џипова последњој четвртини КСКС века.

Џипови "Асиа Рокста" у Русији се не испоручује. Ови аутомобили који путују на домаћем путу, ударио га тортуоус стазе.

У првој верзији погон на све точкове СУВ, сишао са монтажне линије у 1994., инсталиране су две верзије мотора са четири цилиндра. Диесел Р2 (МАГМА) запремина 2.2 литара и 72 литара. . Бензин и "Мазда" 1.8 литарски распршени џипом на брзини од 140 км / х.

Масовни возила је око 1.3 м, величина (Д × Ш × В) - 3,6х1,7х1,8 м цлеаранце - 0.2 м, перформанца - 0,5 м.

Џипови су продати у Великој Британији, Кореји, Италији и Немачкој.

kia Ретона

Други СУВ-"Киа Ретона" на почетку каријере је позициониран као замена за СУВ Асиа Роцста. Крајем прошлог века, Киа Моторс је купио предузеће Азија, и "Ретона" је ујединила са првим Спортаге.

Споља, посебно пред аутомобил округлих фаровима, близу-сет за радијатор и споља пројектовање крила који су независни од хаубе, која подсећа на Јееп Вранглер. Браници и ослонац за ноге израђени су од ундиед дебелог пластике, у оквиру ветробранско стакло, у част војни стилу, украшен декоративне шарке симулира опушта прозор на хауби.

Димензије СУВ 4 × 1,75 × 1,8 м, Клиренс - 0.2 м опремљених тежина машине -. 0.4 М, дозвољена натоварено маса и путника -. 1.9 м за комбинована потрошња је 10 литара 100 км. Максимална брзина која се може развити СУВ - 125 км / ч.

СУВ-произведен у три двоја врата тела: четири покривеном метала и кабриолет са меком церадом и два пута у пртљажном простору иза предњих седишта. Максимални капацитет пртљага од 1,2 хиљада литара. Дизел мотор дволитарски са турбо са четири цилиндра и 83 литара. са пет-степени мануелни мењач, волан, снаге -. сасвим пристојне перформансе за мали СУВ.

kIA Спортаге

Само прва генерација "Киа Спортеидзх" може се приписати СУВ. Развијен је на платформи Мазда Бонго, са истим мотором и мењачем.

Јееп продаје у верзији са четири врата са хардтоп две врата и меким кровом. Производња је почела 1993. године и коначно прекинути 2004. године.

Споља гледано, то изгледа једноставно, не превише изражајан, али сигурно, како и приличи џип. Унутар - сасвим удобно и ефикасно, са удобним седиштима.

Његове димензије 3,76 / 4,34 × 1,65 × 1,73 м, Клиренс - 0,2 м, тежина - око један и по тона. СУВ-је опремљен са два-литра три бензинске и два дизел мотора са пет брзина приручник и четири-степеним аутоматским мењачем. Спортаге је убрзан до 100 км / х за мање од 15 секунди, максимална брзина је преко 170 км / х. СУВ-је уверен како на градским улицама уским, и офф-роад.

Прва генерација је имала велику предност - то универзално је СУВ и СУВ у једном аутомобилу "КИА".

Спортаге СУВ модели за друге и треће генерације постепено губи ту предност и постају класичне скретнице.

Трећа генерација, представљен на Салону аутомобила у Женеви 2010. године, у модерном дизајну кросовер, можда и са одређеним степеном спортског духа.

Салон је завршио са квалитетним племенитим материјалима, управљање - прецизно је пртљажник скоро пет стотина, и на заједничкој седишта и све четрнаест стотина литара.

Два-литарски бензински мотор капацитет од 163 литара. . и дизел - 136 и 184 литара. . завршио пет- и шест-степени аутоматски мењач. СУВ-убрзава до бензинским мотором за 10,4 секунди, максимална стопа - више од 180 км / х.

kIA Соренто

Следећа аутомобил "КИА" - СУВ-Рио - испуњава захтеве европског тржишта и дизајна и перформанси. Најбоље прва возила опремљена бензинским мотором од 2,4 литара и 139 литара. . дизел и 3.5 л капацитет 194 литара. . са аутоматским мењачем са пет брзина. Касније мотори су замењени моћнији, горива ефикасних и еколошких модела.

Фраме СУВ-"Киа" са фиксном задњој осовини је најпогоднија за путовање на путу. Он је чак могао да превазиђу препреке Форд воде до пола метра дубине. Произведена возила у две верзије: погон на све точкове или предњи погон са чепом.

Друга генерација Соренто, која је дошла на тржиште у 2009. години, више нема такву офф-роад перформансе. Цроссовер је постао много лепши и споља и изнутра. Било је више модерних и снажни мотори, петочлани или седам седишта ентеријер, помоћник вожње од планина, али је превозник је постала тело нестало у потпуности сва четири точка (било је само утикач) и брзина смањење.

Након још три године изгледа "Киа" је постала још модеран, било је снажнији (192 кс ..) Бензински мотор. Али ово је потпуно у власништву, лепа и поуздан, али је скретница.

kia Боррего

Још један оквир аутомобил "КИА" - СУВ-(на слици доле) Борего. Фулл-ленгтх "Киа Боррего" је створен за америчко тржиште у 2008. години, али није пронашао нишу и повучен са тржишта у 2011. години. Али данас, ипак се може видети на путевима у Латинској Америци, на Блиском истоку и источној Европи.

Под другим именом се производи у Русији Калининград "Аутотор" предузећа.

kia Соренто

Велики моћан аутомобил има изузетну управљивост и има простран, у најмању руку, салон. Ово је једини СУВ у поставу данас аутомобили "Киа".

СУВ возила опсег који је некада се састојала од тих џипова Роцста, Ретона, Соренто и Спортаге, готово нестао, не продају. Али развој, примењено на њих, они се не губе. Пронашли су добро искористити у "Киа Мохаве."

Од 2008. године, џип има два имена, побољшане, постају скупи ауто елитне класе.

Огромна пиатидверниии џип седам седишта економичан дизел мотор опремљен запремине од 3 литре и 250 литара. . са аутоматским мењачем са осам брзина. Она троши око 10 литара на 100 км у комбинованом циклусу и убрзава се "тка" за само 9 секунди, упркос чињеници да је тежак више од 2 м дозволу његова. - 0.217 м.

Рам конструкција омогућава Хеави Мацхине офф-роад услове због јединствене дистрибуције оптерећења да задржи равнотежу, а не да с церадом или померање на неприступачном терену.

Бензински мотор од 4,6 литара на 340 литара. . 8 има цилиндар одговара стандард заштите животне средине Еуро В и опремљен аутоматским мењачем са 6 степени.

Ако је први СУВ-"Форд" је компактан и приступачан СУВ дизајниран више за младе, нови модел је велики и веома скупо, погодан за особе са озбиљним харизматичног чврстог прихода. Шта судбина га чека, да ли је корејски произвођач да настави линију и шта иновације могу само нагађати.