"Митсубисхи Пајеро", 3 генерације: опис, спецификације, фотографије

Године 1999., презентација новог аутомобила "Митсубисхи Пајеро" (3. генерација). Одмах након што је деби у Јапану је покренула серијску производњу бренда. Три године касније, компанија је држао рестилинг, али плитко. Већина промене су ограничене на само ажурира изглед. У 2006. години, Скупштина "Пајеро 3" је прекинута у корист четврте генерације.

Укратко о главни

Дакле, шта је трећа генерација Ланцер? Ово је типичан СУВ са интегрисаним тела оквиром. Током пуштања модела који је представљен као три и пет врата. У складу са овом првом верзијом "Пајеро 3" је дизајниран за пет седишта, други - у седам. На путу, ауто показује висок ниво аеродинамичких својстава. Његове карактеристике омогућавају да се у урбаној средини користити машину, а на путу.

Возачи и путници приметио висок ниво комфора у кабини. Током вожње, чак и на најгоре путеве машина је мека, вибрација се не осети. Такође треба напоменути да је ниво изолација сасвим прихватљиво - бука са улице и из мотора у кабини је готово нечујан. Укратко, Митсубисхи свеобухватно показује одличну јапански квалитет.

Димензије

Од "Пајеро" треће генерације произведено са различитим модификацијом тела (троје и петоро врата), наравно, неколико различитих величина аутомобила. На пример, дужина пет седишта ће почети са оценом 4220 мм, али Пајеро, који је дизајниран за седам људи до 4800 мм. Оба инстанце исте ширине па је 1825 мм. Што се тиче висине, затим постоје различити параметри овде. Они Митсубисхи распону од 1845 до 1855 мм.

Посебна пажња би пожељно да плати Клиренс. На крају крајева, офф-роад, овај параметар се сматра једним од најважнијих. То је захваљујући њему да је овај тип аутомобила показује високу стопу проходности. Тако, у "Митсубисхи Падзхеро 3" клиренс једнак 230 мм на то радијусу од диска 17 инча.

Може се приписати јакој категорији тежине за ово возило. Његова маса возила од више од 2,3 тона и дозвољено - скоро 3.000 кг.

екстеријер

Спољни дизајн аутомобила није ништа мање важна од техничких спецификација. Мало је вероватно да би неко хтео да купи модел, ако њени елементи дизајна нису у потпуности задовољни. Међутим, гледајући у пуној величини СУВ, тешко је замислити да неко може да ми се свидело.

"Ланцер 3" модела - аутомобил довољно велик. Овај тип је погодан само за оне који воле велике аутомобиле. Његова спољашњост је веома атрактиван и то је напоменути, још увек релевантни. Испред одмах упечатљивим сурроунд браника. На његовим странама населили магла округли облик. Шеф светлост оптика подсећа на правоугаоник, али са мекше линије. Маска хладњака се формира у облику обрнутог трапеза. У средини логотипа њене фирме украшен.

Оно што видимо у задњем делу "Митсубисхи Пајеро 3"? Пре свега, велики врата пртљажника. Она се размеће резервну гуму, неколико померена на лево и десно - таблица. Браник мали. То инсталиран на странама правоугаоног облика стопала и прилично уска. Само изнад фарова, они се протежу од врха до дна.

унутрашњост

Сада је време да погледамо у салону. Прва ствар коју бих напоменути одједном, то је пространа. Седишта су прилично удобно на свим нијансама. Задња диван је подела у једнокреветне и двокреветне седиште, због чега се уклапа троје одраслих ће довољно бити удобно. Модели са седам седишта у трећем реду седишта више скученим.

Пртљажник има минималну запремину од 215 литара, али се може значајно проширити на задњим седиштима. Ако у потпуности уклонити другог и трећег реда седишта, капацитет товарни повећава скоро до 1800 литара.

Што се тиче контролној табли, а затим у овом тренутку тешко је име мултифункционална. Управљач није опремљен тастера, од којих су неки налазе на вратима возача. Мултимедијални системи су ограничени на базну радио. Ови аутомобили, који су намењени за продају у арапским земљама, су укључена два клима уређаја. Један функцијом обзиром ветар предњих седишта, други - позади. И копије издате за домаће тржиште, опремљен пећи уместо другог клима уређаја.

Моторс "Ланцер 3"

"Ланцер" (трећа генерација) су доступни са бензинским и дизел мотора. прва линија је представљена на биљкама 3.0-3.8 литара. Снага, који су пружили у распону од 173 до 208 "коња". Руски купци су у могућности да купи аутомобил само са В6 мотором од 3,5 литара. Она је дала моћ 202 кс Међутим, треба имати у виду да је инсталација била прилично захтевна на квалитет бензина, тако да многи власници изазвати проблеме.

Дизел мотори монтирани на "Пајеро 3" (цена таквих модела је тренутно око 500 хиљада. Рубаља), такође представља неколико измена. Линија укључује инсталацију од 2.5 до 3.2 литара. У поређењу са бензинским агрегатима показују мање енергије (105-165 коња). Њихова мана је могуће да именује исти проблем, који је, као и бензинске моторе - услов за висок квалитет горива.

Предности и мане

На крају бих желео да укажем на предности и недостатке модела "Митсубисхи Пајеро 3". Са позитивне стране, без сумње, обухватају следеће показатеље:

• висок ниво проходности;
• удобност и пространост у унутрашњости;
• аеродинамички пропертиес;
• квалитетни материјали;
• одличан дизајн.

Против у аутомобилу није толико. Пре свега, то је скуп услуга и висока цена резервних делова. Неки возачи такође истакао лоше перформансе система "контрола климе", који је посусталу у екстремне хладноће.