Кипер "Хово": спецификације, мишљења власника, фото

Кипер "Хово" данас је једна од најчешћих марке аутомобила овог типа у Русији и другим земљама ЗНД. На првом месту, што је његова популарност је зато што се сматра релативно јефтин у односу на многе његове колеге, и има добар капацитет, поузданост, и, на крају, али не најмање важно, је одржив. То је, ако је потребно, можете лако наћи потребне компоненте и поправка ред у одговарајућој служби.

Шта се ради уз помоћ ових машина?

Кипер "Хово" данас се углавном користи за превоз разних роба, од боја и вуне и дораде грађевинског материјала. Сасвим је природно да ако власник жели што пре да надокнади трошкове аутомобила, он ће покушати да сам свој терет.

Компанија наводи да је приближан отплате машине је око две године, под условом да је возило "Хово" ће се користити за осам сати дневно. Међутим, ове карактеристике су генерално наведено у случају да возило није претрпан, а не све у складу са њом.

Како се припремити за операцију?

Након ће депонија "Хово" се стиче, препоручљиво је да изврши превентивни рад на првом месту да промени гуму, како је истакао да је кинеска гума у суштини не разликује квалитет и поузданост. По мишљењу власника тих камиона у огромној већини случајева оригиналне гуме може да обезбеди километражу од око 40.000 километара, док је минимална рок рад појединих власника износила је укупно 15 000 км.

Главни разлог за гуме првобитно инсталиран "Хово" (депонија камиона, на слици горе) имају благи период рада, то је да РВ се користи у унутрашњој комори. Она није могла да издржи озбиљне оптерећења, тако да у сваком тренутку може да донесе. Како ће последица тога бити много јефтиније само да замени цео скуп дискова и Бандажи точкова и тјублес гуме монтиране на точкове Европи.

Исто тако, многи корисници који су откупили "Хово" (кипер, на слици горе), често указују на штету аутомобила, као одсуство сензора на сва четири точка, а стручњаци препоручују обавезно да користе такве уређаје у току рада било ког возила. На крају крајева, ако је у једном тренутку возач неће моћи да прате притиска (што је сасвим уобичајено у динамичном и прилично тешко ручном режиму), точак је једноставно неупотребљив, а кошта више од десетак хиљада. Приближно исти број ће коштати и уградња сензора на погоном камиона на све точкове, тако да таква везаност може назвати разумно.

Има ли још недостаци?

Ако говоримо о недостацима других, вреди напоменути неважне кинеске оптику, који такође напише власнике лот "Хово". Дампер, карактеристике које су упоредиви са другим сличним аутомобилима који имају високу цену, лишена великог броја потребних функција.

Посебно, вреди напоменути светло главе, што није могуће подесити по жељи. Снопа светлости је немогуће ухватити, што знатно смањује укупну ефикасност сијалица. Ако, међутим, утицати на друге изворе светла, често могу изгорети, а они треба сталну пажњу на делу возача, а од стране лица на служби "Хово". Кипер чији спецификације су сасвим прихватљиво за његову вредност, на много начина скупљи од оригиналне цене из разлога који треба да буквално рафиниран.

На пример, размотримо спецификације ХОВО ЗЗ3407С3267Ц:

Димензије (мм):

• Укупне димензије: 9710-10745 * 2496 * 3453;
• величина тело: 6200-7800 * 2300 * 1400.

Мотор (Д10.38, Евро 4):

• Радни обим, мл: 9726
• Максимална снага КС:. 380.

Пренос: ХВ19710, десет.

Управни: ЗФ8098, снага.

prvi технички преглед

Неки корисници преглед своје утиске о томе како је спроведена прва инспекција возила. У принципу, карактеристике камиона "Хово" био позитиван, с обзиром да је тест је изведен после првих 10.000 километара. На првом месту је у потпуности уклонио оригинални минералне инжењеринг течност главних компонената, уместо којих су напуњени специјалним полу-синтетичких уља. Важно је напоменути да неки људи воле да једноставно додати течност до одређеног нивоа, али на домаћем тржишту није тако лако наћи аналога оригиналног кинеског течности, а да не помињемо чињеницу да је минерал.

Како је одржавање?

Ако имате (камион) "Хово", морате наручити на тим станицама које су поузданих по службеној дилер, као што сама компанија не даје гаранцију и одржавање службених аутомобила. У овом случају, када је напоменути да је произвођач чува квалитет пружених услуга под прилично строге контроле, и већ је заменио неколико партнера из разлога што је претходни није могао да се избори са главних задатака током рада у Русији.

Тако, ако је раније, многи су се жалили на квалитет пружене услуге од стране ових аутомобила, али сада људи који имају свој камион "Хово" мишљења је остало углавном позитивна. То је квалитет услуге на одговарајућем нивоу, а званичници понашају сасвим исправно. Пре свега, потпуно недостају било какве проблеме са резервним деловима. То је, ако је потребно, жељене ставке брзо испоручена из складишта, а ако су компоненте недостају, они су одмах доставља у Русији од произвођача.

Шта се променило?

Познато је да су први кинески аутомобили достављени Русији под својом снагом, то јест, од самог почетка имао је серију од око 15 000 км, и кад се у руке власника тих разних проблема. На пример, вреди напоменути чињеницу да су кинеске аутомобиле овог типа често немају централизована игле за подмазивање, а не изузетак је такође "Хово" (депонија). Рецензије власника кажу да је за такав дуге стазе без надзора у великој мери претрпео шасија и управљање савете и пумпи за воду. Другим речима, машина првобитно продат са одређеним техничким проблемима који су очигледно тек током каснијег рада.

У таквим ситуацијама, дилери су били наклоњени ситуацији и без икаквих проблема елиминише било какве грешке генеришу током плаиоут, тако да добављачи из идем било каквих питања.

Остале карактеристике аутомобила

Димензије камион "Хово" сасвим оптимална и осигурати нормалан пролаз готово свим градским путевима. У том случају, главни техничке компоненте су прилично поуздани и не изазивају никакве жалбе. То је, мотор, мењач и осовине се користе дуже време, и обично не изазивају никакве проблеме. Мостови у таквим камионима су постављени према технологији познатој фирми човека, док мењач је монтиран од стране Америчког Интернатионал.

Једина мана може бити позван комплетне разних производа од гуме, који је, све врсте дихтунга и гумица. Посебно, многи корисници су приметили у својим прегледа ситуације са депрессуризатион система за хлађење. Поред тога, сиромашни ознаке квалитета утиче на климатске контроле, јер Фреон може повремено нестају.

озбиљни недостаци

Већ смо поменули да ће дампери "Хово" Не централно подмазивање, што је прилично озбиљан проблем за камион, који се може континуирано радила на разним градилиштима, односно да буде стално у блату. Да спроводи редовне инспекције и ручно подмазивање начин да се проводе доста времена, и у том случају машина мора бити потпуно чиста. немогуће је намазати игле када су издате са глином и песка капи.

Такође, посебну пажњу треба посветити квалитету управних савета, јер су оригинални кинески компоненте једноставно не може да издржи потребно оптерећење, и они могу бити присутни у почетку играти. Отараси се овог проблема могуће је само у случају да се одлучите да инсталирате квалитетније колегама из Европе или Америке.

суспензија

У основи компоненте вешање разликују доста висок степен поузданости, као и све превентивне услуге не треба. Једино што вреди напоменути - добош кочнице, које су израђене од ливеног гвожђа и који су врло често пукне. У почетку су једноставно греје и деформисана, а затим почињу да униште јастучићи, што доводи до још више топлоте.

С друге стране, је удобан и професионални фитнес машина која региструје скоро сваки возач. Тако, многи кажу да је дампери Хово Хиундаи вредан пара па је идеалан за превоз тешке робе на кратким растојањима.

еасе возача

Произвођач Хово Хиундаи ствара одличне услове за возача у току транспорта различитих роба, укључујући радио, врећу за спавање, аудиопрепаратион, контрола климе, грејање седишта, волана и такође може да промени угла нагиба.

Једино што недостаје - навигација и мотор претходно загревање, што је потребно за нормалан рад аутомобила током зиме.